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Mitte Mai diesen Jahres gab es eine schöne Überraschung im Allgäu. Weitgehend unbemerkt von Eisenbahnfreunden wurde die 218 446 vom Bh Kempten bei Bäcker Rail Design in Siegen in den Auslieferungsstand von 1977 zurückversetzt. Am Vatertag erfolgte dann der erste planmäßige Einsatz vor dem im Sommerhalbjahr verkehrenden Radexpress RE 57392 von München HBF nach Lindau. Bei Ellenberg erwarteten zahlreiche Fotografen das ozeanblau-beige Schmuckstück.
Mitte Mai diesen Jahres gab es eine schöne Überraschung im Allgäu. Weitgehend unbemerkt von Eisenbahnfreunden wurde die 218 446 vom Bh Kempten bei Bäcker Rail Design in Siegen in den Auslieferungsstand von 1977 zurückversetzt. Am Vatertag erfolgte dann der erste planmäßige Einsatz vor dem im Sommerhalbjahr verkehrenden Radexpress RE 57392 von München HBF nach Lindau. Bei Ellenberg erwarteten zahlreiche Fotografen das ozeanblau-beige Schmuckstück.
Christoph Schneider

Eine Sandwich-Garnitur aus Mitteleinstiegswagen und je einer 111 an den Zugenden durchfährt den Bahnhof Grafing in Richtung München ohne Halt. An der Zugspitze führt 111 036-0, am Zugende läuft 111 049-3.

111 036-0
Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19773
Abnahmedatum: 21.07.1976
Erst-Bw: München Hbf
UIC-Nr.: 91 80 6111 036-0 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 036-0
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Stundenleistung (kW): 3.620
Anfahrzugkraft (kN): 274
Dienstmasse (t): 83
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 16.750
Eine Sandwich-Garnitur aus Mitteleinstiegswagen und je einer 111 an den Zugenden durchfährt den Bahnhof Grafing in Richtung München ohne Halt. An der Zugspitze führt 111 036-0, am Zugende läuft 111 049-3. 111 036-0 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19773 Abnahmedatum: 21.07.1976 Erst-Bw: München Hbf UIC-Nr.: 91 80 6111 036-0 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 111 036-0 Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Stundenleistung (kW): 3.620 Anfahrzugkraft (kN): 274 Dienstmasse (t): 83 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 16.750
Ingo Konrad Müller





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