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Altes Bild der 1116 246 im alten Bundesheer Design vor dem EC 567 nach Wien Westbahnhof aufgenommen im Bahnhof Imst-Pitztal am 3.6.2009
Altes Bild der 1116 246 im alten Bundesheer Design vor dem EC 567 nach Wien Westbahnhof aufgenommen im Bahnhof Imst-Pitztal am 3.6.2009
Christoph Plank

am 23.5.2009 bespannte die 1116 056 im Rumänien Design zusammen mit der 1116 100 den Transalpin nach Basel SBB. Aufgenommen im Bahnhof Landeck-Zams.
am 23.5.2009 bespannte die 1116 056 im Rumänien Design zusammen mit der 1116 100 den Transalpin nach Basel SBB. Aufgenommen im Bahnhof Landeck-Zams.
Christoph Plank

1116 250 im Feuerwehr Design bespannte den Schnellzug von Lindau Hbf nach Innsbruck Hbf am 18.2.2009 im Bahnhof Imst-Pitztal
1116 250 im Feuerwehr Design bespannte den Schnellzug von Lindau Hbf nach Innsbruck Hbf am 18.2.2009 im Bahnhof Imst-Pitztal
Christoph Plank

Historisches Bild aus dem Jahr 2009. 1116 280 im A1 Werbedesign vor dem EC 567 nach Wien Westbahnhof. Aufegnommen im Bahnhof Imst-Pitztal am 18.1.2009
Historisches Bild aus dem Jahr 2009. 1116 280 im A1 Werbedesign vor dem EC 567 nach Wien Westbahnhof. Aufegnommen im Bahnhof Imst-Pitztal am 18.1.2009
Christoph Plank

Vor fast einem Jahr ( 11.10.09 ) sah die Bahnwelt ein wenig anderst aus. Der damals noch mit herkömmlichen Wagen bespannte  Transalpin  lies sich in Braz mit der führenden 1116 188 und einer Schwesterlok ablichten. Leider schaffte ich es nie den Gegenzug zu fotografieren :(

Lg
Vor fast einem Jahr ( 11.10.09 ) sah die Bahnwelt ein wenig anderst aus. Der damals noch mit herkömmlichen Wagen bespannte "Transalpin" lies sich in Braz mit der führenden 1116 188 und einer Schwesterlok ablichten. Leider schaffte ich es nie den Gegenzug zu fotografieren :( Lg
S. Emir

1180.03 verläßt nach beendetem Räumdienst im Bahnhof St. Anton am Arlberg diesen wieder in Richtung Heimat (Bludenz). Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre an einem Wochentag zwischen dem 3. und 4. Advent.
1180.03 verläßt nach beendetem Räumdienst im Bahnhof St. Anton am Arlberg diesen wieder in Richtung Heimat (Bludenz). Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre an einem Wochentag zwischen dem 3. und 4. Advent.
Manfred Kopka

1670.105 erreicht Mitte der 1970er Jahre an einem Tag im Dezember mit dem Personenzug aus Landeck St. Anton am Arlberg. Eine 1020 wartet mit Güterzug auf die Ausfahrt Richtung Innsbruck.
1670.105 erreicht Mitte der 1970er Jahre an einem Tag im Dezember mit dem Personenzug aus Landeck St. Anton am Arlberg. Eine 1020 wartet mit Güterzug auf die Ausfahrt Richtung Innsbruck.
Manfred Kopka

1670.21 verläßt mit dem Personenzug aus Bludenz den Arlbergtunnel in St. Anton am Arlberg. Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre in einer Woche zwischen dem 3. und 4. Advent, als das Wetter zu schlecht zu skifahren war.
1670.21 verläßt mit dem Personenzug aus Bludenz den Arlbergtunnel in St. Anton am Arlberg. Die Aufnahme entstand Mitte der 1970er Jahre in einer Woche zwischen dem 3. und 4. Advent, als das Wetter zu schlecht zu skifahren war.
Manfred Kopka

IC Montfort erreicht mit vorn laufendem 6010.01 Mitte der 1970er Jahre auf dem Weg nach Bregenz St. Anton am Arlberg.
IC Montfort erreicht mit vorn laufendem 6010.01 Mitte der 1970er Jahre auf dem Weg nach Bregenz St. Anton am Arlberg.
Manfred Kopka

Winterdienst am 16. Dezember 1976 im Bahnhof Bludens mit einer Dampfschneeschleuder von Henschel, geschoben von einer 1020. Der von einem Schneepflug zusammengeschobene Schnee wurde in hohem Bogen aus dem Gleisbereich befördert.
Winterdienst am 16. Dezember 1976 im Bahnhof Bludens mit einer Dampfschneeschleuder von Henschel, geschoben von einer 1020. Der von einem Schneepflug zusammengeschobene Schnee wurde in hohem Bogen aus dem Gleisbereich befördert.
Manfred Kopka

Winterdienst am 16. Dezember 1976 im Bahnhof Bludenz mit Schneepflug, geschoben von einer 1180. Der auf das Nachbargleis geschobene Schnee wurde anschließend von der Dampfschneeschleuder hinausbefördert.
Winterdienst am 16. Dezember 1976 im Bahnhof Bludenz mit Schneepflug, geschoben von einer 1180. Der auf das Nachbargleis geschobene Schnee wurde anschließend von der Dampfschneeschleuder hinausbefördert.
Manfred Kopka

Eurocity 162  Transalpin , der seinem großen Namen zum Trotz mit dem halt zur Verfügung stehenden ÖBB-Wagenmaterial geführt wird, macht sich mit der Kraft zweier Tauren auf nach Basel. Hier hat er eben Flaurling passiert, die Sonne ist schon untergegangen und von Westen her sind hohe Wolken aufgezogen, die man im Bilde noch nicht sieht, im Hintergrunde leuchtet die Martinswand oberhalb von Zirl und die mit frischem Schnee bedeckten Berge um Innsbruck. Anfang November 2009 kHds
Eurocity 162 "Transalpin", der seinem großen Namen zum Trotz mit dem halt zur Verfügung stehenden ÖBB-Wagenmaterial geführt wird, macht sich mit der Kraft zweier Tauren auf nach Basel. Hier hat er eben Flaurling passiert, die Sonne ist schon untergegangen und von Westen her sind hohe Wolken aufgezogen, die man im Bilde noch nicht sieht, im Hintergrunde leuchtet die Martinswand oberhalb von Zirl und die mit frischem Schnee bedeckten Berge um Innsbruck. Anfang November 2009 kHds
Klaus Bach

IC 119 (Münster(Westf)Hbf - Innsbruck Hbf)zwischen Lindau und Bregenz.Bespannt von ÖBB 1144.
11.10.2009
IC 119 (Münster(Westf)Hbf - Innsbruck Hbf)zwischen Lindau und Bregenz.Bespannt von ÖBB 1144. 11.10.2009
jozsef vegh

1016-014 durchmißt in trauter Zweisamkeit mit ihrer Schwester 146 Imsterberg, und so pfeilen die zwei wohlklingend singenden Tauren Imst und Ötztal zu. Im Hintergrund der Tschirgant über Imst. Zur Pfingstzeit 2009 kHds
1016-014 durchmißt in trauter Zweisamkeit mit ihrer Schwester 146 Imsterberg, und so pfeilen die zwei wohlklingend singenden Tauren Imst und Ötztal zu. Im Hintergrund der Tschirgant über Imst. Zur Pfingstzeit 2009 kHds
Klaus Bach

Type 4024 als REX nach Landeck-Zams verläßt Imst-Pitztal. Es dunkelt bereits, während die Abendsonne noch den Acherkogel umspielt, der noch seine frühsommerliche Schneefelderprachtsgewänder trägt. Bald schon wird es finster, und die nächtliche Finsternis und die vom Nachbarn Inn heraufgezogene feuchtklamme Kälte wird den unter dem Vordach Wartenden umgeben, das kleine Café ist geschlossen, wohl blühen die Stiefmütterchen, denen die Fahrdienstleitung ab und an ihren Schluck Wasser angedeihen läßt, aber ansonsten ist es einsam und kahl, ein fernab der Stadt in der Einöde gelegener Ort des Abschieds, mehr Schlucht als Imst. Im Frühsommer 2009 kHds
Type 4024 als REX nach Landeck-Zams verläßt Imst-Pitztal. Es dunkelt bereits, während die Abendsonne noch den Acherkogel umspielt, der noch seine frühsommerliche Schneefelderprachtsgewänder trägt. Bald schon wird es finster, und die nächtliche Finsternis und die vom Nachbarn Inn heraufgezogene feuchtklamme Kälte wird den unter dem Vordach Wartenden umgeben, das kleine Café ist geschlossen, wohl blühen die Stiefmütterchen, denen die Fahrdienstleitung ab und an ihren Schluck Wasser angedeihen läßt, aber ansonsten ist es einsam und kahl, ein fernab der Stadt in der Einöde gelegener Ort des Abschieds, mehr Schlucht als Imst. Im Frühsommer 2009 kHds
Klaus Bach

Nebensächlich scheint OEC 569 am 6.9.09 zu sein. Gezogen von einem Taurusdoppel auf dem Weg nach Wien wird der Zug in Kürze Innsbruck erreichen.
Nebensächlich scheint OEC 569 am 6.9.09 zu sein. Gezogen von einem Taurusdoppel auf dem Weg nach Wien wird der Zug in Kürze Innsbruck erreichen.
Philipp

Bald wird es solch ein Bild nicht mehr geben.. OEC bzw. EC 162 Transalpin Wien West - Basel SBB ist am 6.9.09 bei Zirl mit planmäßigen 15 Wagen in die Schweiz unterwegs.
Bald wird es solch ein Bild nicht mehr geben.. OEC bzw. EC 162 Transalpin Wien West - Basel SBB ist am 6.9.09 bei Zirl mit planmäßigen 15 Wagen in die Schweiz unterwegs.
Philipp

Neue Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck. Bau nun fast beendet, 01. Sept. 2009, 17:48
Neue Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck. Bau nun fast beendet, 01. Sept. 2009, 17:48
Heinz Stoll

In Schönwies, Juli 2009 kHds
In Schönwies, Juli 2009 kHds
Klaus Bach

1116-206 durchmißt mit ihrem Eurocity Schönwies auf dem Wege nach Osten, wo sich morgens die Sonne mit himmlischem Fernlicht aus dem Dunkel der Nacht erhebt gleich einer mächtigen Lok am Firmament. Im Juni 2009 kHds
1116-206 durchmißt mit ihrem Eurocity Schönwies auf dem Wege nach Osten, wo sich morgens die Sonne mit himmlischem Fernlicht aus dem Dunkel der Nacht erhebt gleich einer mächtigen Lok am Firmament. Im Juni 2009 kHds
Klaus Bach

Anlässlich des Arlbergbahnjubiläums am 13. Juni 2009 verkehrte auf der Arlbergbahn zwischen Landeck und Bludenz mehrmals eine Railjetgarnitur. Hier ist Steuerwagen 80-90.710 mit ihrer Garnitur auf dem Weg nach Bludenz. Als Triebfahrzeug schiebt 1116 214. Aufgenommen bei Braz.
Anlässlich des Arlbergbahnjubiläums am 13. Juni 2009 verkehrte auf der Arlbergbahn zwischen Landeck und Bludenz mehrmals eine Railjetgarnitur. Hier ist Steuerwagen 80-90.710 mit ihrer Garnitur auf dem Weg nach Bludenz. Als Triebfahrzeug schiebt 1116 214. Aufgenommen bei Braz.
Stefan Netzer

1116 183 mit ÖBB EC160 auf dem Weg nach Bludenz. Aufgenommen am 13. Juni 2009 bei Braz.
1116 183 mit ÖBB EC160 auf dem Weg nach Bludenz. Aufgenommen am 13. Juni 2009 bei Braz.
Stefan Netzer

Neue Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck, Ansicht von Süden. 1. Juni 2009 kHds
Neue Innbrücke der Arlbergbahn in Landeck, Ansicht von Süden. 1. Juni 2009 kHds
Klaus Bach

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