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IC Montfort erreicht mit vorn laufendem 6010.01 Mitte der 1970er Jahre auf dem Weg nach Bregenz St.

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BR 4010 · 6010
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IC Montfort erreicht mit vorn laufendem 6010.01 Mitte
(ID 363682)
1670.21 verläßt mit dem Personenzug aus Bludenz den Arlbergtunnel in St.
In der Nacht des 23.12.2009 konnte ich noch die Märklin 120 159-9 am IC 60418 nach Stuttgart in München HBF Fotografieren.



IC Montfort erreicht mit vorn laufendem 6010.01 Mitte der 1970er Jahre auf dem Weg nach Bregenz St. Anton am Arlberg.

IC Montfort erreicht mit vorn laufendem 6010.01 Mitte der 1970er Jahre auf dem Weg nach Bregenz St. Anton am Arlberg.

Manfred Kopka http://www.manfred-kopka.de 26.12.2009, 2751 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
Leitner Thomas 28.12.2009 20:52

Tolle Archivbilder !!!
Mein Favorit dieser Serie weil´s Bergspitzerl auch mit drauf ist ;O)
LG Tom

Stefan Wohlfahrt 1.6.2011 7:25

Ein Bild wie es heute nicht mehr möglich ist; Beton sei Dank!
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 1.6.2011 15:35

Ja, das war ein guter Zug der ÖBB, vielleicht sogar der beste und dies konnte man als Betrachter und Reisender feststellen.
Gruss Stefan

4010.013 als IC713 in Oberaich am 25.07.1994
4010.013 als IC713 in Oberaich am 25.07.1994
Herbert Pfoser

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

68 1200x815 Px, 02.08.2026

Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.
Am 28. März 2026 war west 1001 (Wien Hbf - Villach Hbf) zwischen der Tunnelkette Granitztal und der Jauntalbrücke zu sehen.
F. Lackner

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010

166 1200x800 Px, 21.04.2026

Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.
Als der Paradezug schlecht hin wird der legendäre 4010er dank seiner Laufruhe, seines Designs und seines nie wieder da gewesen Komforts wohl in die Geschichte eingehen. Der 4010 022 wurde im Jahre 1977 von den Simmering-Graz-Pauker-Werken in Graz gebaut und war bis 2008 in Ganz Österreich sowie auch in Deutschland unterwegs. Besonders bei diesem war, dass er ab 1990 als erster im roten Design fuhr und als einzig roter 4010er eine Zeit lang die Eckfenster behielt. 2020 kam der 4010 022 mit dem Steuerwagen 6010 002 vom TS Werk Jedlersdorf ins Eisenbahnmuseum Strasshof wo er in der Abendsonne des 6.10.2025 steht.
Max Kiegerl

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4010 · 6010, Österreich / Museumsbahnen und Museen / Heizhaus Strasshof

312  2 1200x800 Px, 09.10.2025