Galerie - Bahnbilder.de

Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Auf der oberen Aufnahme aus dem Jahre 1980 hat 140 598-4 gerade den berüchtigten Bahnübergang am Staufenplatz in Richtung Norden überquert. Die Schrankenwärter hatten hier immer gut zu tun, alle paar Minuten musste die Schranke geschlossen werden, dann stauten sich PKW und Straßenbahnen auf beiden Seiten des Bahnüberganges. Heute läuft der Verkehr mehr oder weniger flüssig, wie auf dem Bild aus dem Jahr 2010 erkennbar, und für Fussgänger oder Radfahrer steht eine Unterführung zu Verfügung. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

 766 947x1200 Px, 13.09.2018 

Die Güterzugstrecke Düsseldorf-Rath - Düsseldorf-Eller einst & jetzt: Die Strecke ist Bestandteil der Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim und gehört bis heute zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des 2.053 m langen Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben fährt 140 265-0 mit einem Güterzug 1980 kurz vor dem Bahnübergang am Staufenplatz entlang der Gutenbergstraße Richtung Süden. Man kann sich kaum vorstellen, welchen Belastungen die Anwohner bei bis zu 100 Güterzügen am Tag ausgesetzt waren. Davon ist 2010, als die untere Aufnahme entstand, nichts mehr zu ahnen, nicht nur der Wohnwert, sondern auch der Mietpreis in dieser ohnehin eher "feinen" Wohngegend dürfte sich drastisch erhöht haben. Der Bahntunnel verläuft rechts direkt neben der ehemaligen oberirdischen Strecke. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

 936 922x1200 Px, 13.09.2018 

Unter Eisenbahnfreunden sind 140er mit dieser Lampenvariante auch als "Kulleraugen-140er" bekannt. 140 002 wurde am 24. Juni 2010 in Bottrop fotografiert. 
Paul Zimmer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 371 1000x650 Px, 18.12.2016 

Die Bahnverbindung von Duisburg-Wedau nach Köln-Mülheim gehört zu den wichtigsten Güterverkehrsstrecken der DB. In Düsseldorf trennte sie bis zur Eröffnung des Staufenplatztunnels im Jahre 1982 die östlichen Stadtteile von der Innenstadt. Oben passiert 140 741-0 um 1980 den Bahnübergang Graf-Recke-Straße. Heute ist es dort viel ruhiger geworden, wie das Foto aus dem Jahre 2010 zeigt. Der markante Baum erleichterte das Wiederauffinden des damaligen Fotostandpunktes. 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2324 Mülheim-Speldorf – Ratingen – Köln – Troisdorf, Einst & Jetzt

 857 811x1024 Px, 18.12.2014 

140 539 Würzburg - Zell 22.04.10 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 244 1200x778 Px, 18.12.2014

140 043-1 durcheilt mit ihrem Güterzug Großkarolinenfeld bei Rosenheim, 27.10.2010 
Stefan Mayer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 431 1200x800 Px, 16.04.2014

140 028-2 Woltorf 29.12.2010 
Jan-Christian Schulze

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

 458 1200x798 Px, 04.01.2014 

140 572-9 DBCargo Woltorf 29.12.2010 
Jan-Christian Schulze

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 310 Hannover – Lehrte – Braunschweig (–Magdeburg), Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016

 546 1200x798 Px, 02.01.2014 

Die 140 537 mit einem Güterzug am 11.08.2010 unterwegs bei Dörverden. 
Christian Maier

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 488 1024x759 Px, 11.08.2013

Das Herbstlaub ist fast überall gefallen, jetzt beginnt die triste Zeit. Eine leider unbekannt gebliebene 140er zieht ihre leeren Torpedowagen durch das Saartal. Der Zug ist auf dem Weg nach Dillingen auf der Höhe des Rangierbahnhofes von Saarstahl zwischen Völklingen und Bous. 20.11.2010 - KBS 685 
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge"

 715 1024x812 Px, 02.03.2013 

Flüssiges Eisen per Bahn... Mehrere "Suppenzüge" verkehren am Tag zwischen Dillingen - Saar und Völklingen. 140 805-3 bringt mit ihren Torpedowagen Nachschub an flüssigem Eisen nach Völklingen. Zwischen Anschluß Dillingen-Hütte und Saarlouis Hbf. fährt die Suppe auf dem "falschen" Gleis. Diese Lokomotive wurde bei Henschel im Jahr 1971 gebaut. 13.12.2010 KBS 685 
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier), Deutschland / Güterverkehr / Flüssigeisentransport, Torpedowagenzüge "Suppenzüge"

 1060 1024x645 Px, 02.03.2013 

DB 140 502-6 mit Güterzug nach Leipzig - Wahren, fotografiert auf der Güterumfahrung Hbf. Halle Saale am 16.12.2010 
Frank Grohe

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 663 1024x687 Px, 25.02.2013 

140 528 Weinheim 26.06.10 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 579 1024x676 Px, 18.02.2013

Am 5.Juni 2010 war 140 024 bei Burgstemmen (KBS 350) auf dem Weg Richtung Norden. 
KF-Kiste On Tour

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Unternehmen | historisch / DB Schenker Rail Deutschland AG, Mainz bis 03.2016, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·

 535 1024x726 Px, 15.02.2013

Am 10.12.2010 stand 140 627 mit ihrem Güterzug von Fallersleben nach Braunschweig Rbf im Betriebsbahnhof Lehre (Weddeler Schleife/KBS 301) und wartet auf eine Zugkreuzung mit einer RB nach Stendal. 
KF-Kiste On Tour

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 301 (Braunschweig–) Weddel – Fallersleben (–Wolfsburg) ·Weddeler Schleife·

 583 1024x759 Px, 13.02.2013

Am 5.Juni 2010 war 140 538 auf der KBS 350 mit dem Novelis von Göttingen nach Nievenheim bei Burgstemmen in Richtung Norden unterwegs. 
KF-Kiste On Tour

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·

 515 1024x741 Px, 09.02.2013

Am 10.12.2010 war 140 627 bei Weddel mit einer Übergabe auf dem Weg von Fallersleben nach Braunschweig Rbf. 
KF-Kiste On Tour

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 632 1024x708 Px, 25.01.2013

DB 140 401-1 als Vorspann ICE 1507 Hamburg - München, Frankenwaldbahn KBS 840 Lichtenfels - Saalfeld, fotografiert bei Lauenstein am 09.06.2010 
Frank Grohe

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 1548 1024x680 Px, 27.06.2012 