Ein Umlauf der RE 13-Ersatzverkehrs bestand aus einer Dreifach-Traktion der allseits bekannten Desiro Classic-Triebzüge.
Aufgenommen in Düsseldorf-Bilk am 12.02.2010. Paul Zimmer
185-CL 001 mit dem RE 13 am Haken, als Ersatzzug für die damals noch nicht zugelassenen Flirt-Triebzüge.
Aufgenommen am 12.02.2010 in Düsseldorf Hbf. Paul Zimmer
185-CL 003 zieht den RE 13 am Haltepunkt Düsseldorf-Hamm vorbei.
Die Aufnahme entstand während der Ersatzverkehr-Zeit des RE 13.
Leider spielte das Wetter wochenlang nicht mit.
Aufnahmedatum: 12.02.2010 Paul Zimmer
Da die Flirt-Triebzüge seitens des EBAs nicht direkt die Zulassung erhielten, fand in der Zwischenzeit bis zur Zulassung ein Ersatzverkehr sowohl mit lokbespannten Zügen als auch Dieseltriebwagen auf dem RE 13 statt.
185 008 wurde am 12.02.2010 in Düsseldorf-Flingern abgelichtet. Paul Zimmer
Obwohl die Eurobahn Ende 2009 den Maas-Wupper-Express (Hamm - Venlo/NL) übernommen hatte, konnten die Triebwagen zunächst wegen fehlender Zulassung nicht nach Venlo fahren. Die Züge endeten im deutschen Grenzbahnhof Kaldenkirchen, dort musste in einen DB-Pendel nach Venlo umgestiegen werden. Die Aufnahme mit dem Eurobahn-ET 6.04 und der DB 111 158-2 entstand im April 2010. Horst Lüdicke
Zwei ET der Eurobahn Fahren durch die Eickenerkurve in Richtung Mönchengladbach Hbf. Fotografiert am 16.Mai2010 von der ehemaligen Eisenbahnbrücke der Rheinischen Eisenbahn Neersen/Rheydt-Morr. Andreas Strobel
Seltener Gast in Aachen Rothe Erde auf dem Weg nach Talbot-Bombadier, ein dreiteiliger Triebzug VT 2.02a der Eurobahn. In den Seitenscheiben spiegeln sich die hier abgestellten BR 643 (Talent) der Euregiobahn. Mario Schürholz
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