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Diese Detailaufnahme entstand am 03/07/2010 im Bahnhof Liège-Guillemins, als die neuen Siemens-Loks (hier die 1810) noch in der Testphase waren. Ein dicker Kabelstrang führt vom Maschinenraum nach aussen unter die Lokomotive.
Diese Detailaufnahme entstand am 03/07/2010 im Bahnhof Liège-Guillemins, als die neuen Siemens-Loks (hier die 1810) noch in der Testphase waren. Ein dicker Kabelstrang führt vom Maschinenraum nach aussen unter die Lokomotive.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·

631 1200x901 Px, 06.05.2014

Die neue SNCB-Lok 1810 von Siemens hat soeben den Testzug auf Gleis 8 des Bhf Liège-Guillemnis geschoben. Der vordere Stromabnehmer ist bereits eingezogen worden. In Kürze wird der hintere Stromabnehmer hochgefahren, und der Zug setzt sich dann wieder in Richtung Leuven in Bewegung. An 2. Position befindet sich, wie auch schon bei den Tests in den vergangenen Tagen Lok 1355. Aufgenommen am 10/07/2010.
Die neue SNCB-Lok 1810 von Siemens hat soeben den Testzug auf Gleis 8 des Bhf Liège-Guillemnis geschoben. Der vordere Stromabnehmer ist bereits eingezogen worden. In Kürze wird der hintere Stromabnehmer hochgefahren, und der Zug setzt sich dann wieder in Richtung Leuven in Bewegung. An 2. Position befindet sich, wie auch schon bei den Tests in den vergangenen Tagen Lok 1355. Aufgenommen am 10/07/2010.
Dieter Schumacher

Höhepunkt an diesem Samstagmittag im Bhf Liège-Guillemins war dieser Testzug mit der neuen 1810 von Siemens. Diese neue Serie hätte im Prinzip schon im Juni 2009 in Dienst gehen sollen, doch gab es immer wieder Probleme. Seit einiger Zeit laufen aber wieder Testfahrten auf verschiedenen Strecken. Hier hängt noch 1346 abgebügelt am Haken, wahrscheinlich für alle Fälle. Aufgenommen am 03/07/2010.
Höhepunkt an diesem Samstagmittag im Bhf Liège-Guillemins war dieser Testzug mit der neuen 1810 von Siemens. Diese neue Serie hätte im Prinzip schon im Juni 2009 in Dienst gehen sollen, doch gab es immer wieder Probleme. Seit einiger Zeit laufen aber wieder Testfahrten auf verschiedenen Strecken. Hier hängt noch 1346 abgebügelt am Haken, wahrscheinlich für alle Fälle. Aufgenommen am 03/07/2010.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·

907 1024x769 Px, 04.07.2010

MRCE ES64F4-213 und die Belgische 1848 abgestellt in Mönchengladbach Hbf. (24.05.2010
MRCE ES64F4-213 und die Belgische 1848 abgestellt in Mönchengladbach Hbf. (24.05.2010
Hubert Hager

Lokzug trifft in Krefeld Hbf. ein, European Bulls ES64F4-091 ziehend,
MRCE ES64F4-213 und die belgische 1848. (24.05.2010)
Lokzug trifft in Krefeld Hbf. ein, European Bulls ES64F4-091 ziehend, MRCE ES64F4-213 und die belgische 1848. (24.05.2010)
Hubert Hager

Zweimal gelb und grau und doch komplett verschienden. Die Alsthom 1346 und die Siemens 1804 zeigen ihre Gesichter im Profil am 24.04.10 im Bahnhof Liège Guillemins. (Hans)
Zweimal gelb und grau und doch komplett verschienden. Die Alsthom 1346 und die Siemens 1804 zeigen ihre Gesichter im Profil am 24.04.10 im Bahnhof Liège Guillemins. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Die beiden belgischen Lkos 1833 und 1834 werden von E189 207 der CTL Logistics durch den Bahnhof Köln-West gezogen. So gesehen am 13.03.2010. Am Tag darauf wurde dieses Gespann noch im HBf Mönchengldbach gesehen. Dem belgischen Bahnregister nach handelt es sich hier um Loks des Typ  Eurosprinter  von Siemens.
Die beiden belgischen Lkos 1833 und 1834 werden von E189 207 der CTL Logistics durch den Bahnhof Köln-West gezogen. So gesehen am 13.03.2010. Am Tag darauf wurde dieses Gespann noch im HBf Mönchengldbach gesehen. Dem belgischen Bahnregister nach handelt es sich hier um Loks des Typ "Eurosprinter" von Siemens.
Stephan Kühlmann

Die Überraschung am Zugende des IC A Oostende-Eupen: Wäre sie aufgebügelt und nicht mit der 1346 verkabelt, könnte man annehmen, die Siemens EuroSprinter 1804 drücke den Zug in den Bahnhof Liége Guillemins ein. Das darf (kann) sie noch nicht, aber die Hoffnung bleibt bestehen, dass sie doch eines Tages auf dem SNCB Netz verkehren wird. 24.04.10 (Jeanny)
Die Überraschung am Zugende des IC A Oostende-Eupen: Wäre sie aufgebügelt und nicht mit der 1346 verkabelt, könnte man annehmen, die Siemens EuroSprinter 1804 drücke den Zug in den Bahnhof Liége Guillemins ein. Das darf (kann) sie noch nicht, aber die Hoffnung bleibt bestehen, dass sie doch eines Tages auf dem SNCB Netz verkehren wird. 24.04.10 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Eine neue Siemens Lok der SNCB, 1824, steht am 17.03.2010 in Aachen West vor einer 139er abgestellt.
Eine neue Siemens Lok der SNCB, 1824, steht am 17.03.2010 in Aachen West vor einer 139er abgestellt.
Mario Schürholz

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·

2649 1024x768 Px, 17.03.2010

Nachschuss vorne hing G800BB (ex 06)dahinter 1822 dahinter 1821 und am Schluss 1811 am 10.3.10 in Düsseldorf-Rath
Nachschuss vorne hing G800BB (ex 06)dahinter 1822 dahinter 1821 und am Schluss 1811 am 10.3.10 in Düsseldorf-Rath
Dominik Eimers

Alt neben neu : in Liège-Kinkempois standen heute Seite an Seite Altbautriebwagen 166 (AM62) und die neue 1809, an der Seite leider schon mit Graffitis verunstaltet. Aufgenommen am 07/03/2010.
Alt neben neu : in Liège-Kinkempois standen heute Seite an Seite Altbautriebwagen 166 (AM62) und die neue 1809, an der Seite leider schon mit Graffitis verunstaltet. Aufgenommen am 07/03/2010.
Dieter Schumacher

In der der Nacht des 12.2.2010 stehen in Mönchengladbach Hbf ES64F4-202 und für die SNCB 1829 + 1811 + 1834 + 1828

Oder für die ganz Genauen:
Siemens Dispolok E 189-202  ES 64 F4-202 und
Siemens EuroSprinter ES60U3  SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 0018 029-4 BE-SNCB
Siemens EuroSprinter ES60U3  SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 0180 110-4 B-(B)  und
Siemens EuroSprinter ES60U3  SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 0180 340-7 B-(B)  und
Siemens EuroSprinter ES60U3  SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 9918 028-6 BE-SNCB
In der der Nacht des 12.2.2010 stehen in Mönchengladbach Hbf ES64F4-202 und für die SNCB 1829 + 1811 + 1834 + 1828 Oder für die ganz Genauen: Siemens Dispolok E 189-202 ES 64 F4-202 und Siemens EuroSprinter ES60U3 SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 0018 029-4 BE-SNCB Siemens EuroSprinter ES60U3 SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 0180 110-4 B-(B) und Siemens EuroSprinter ES60U3 SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 0180 340-7 B-(B) und Siemens EuroSprinter ES60U3 SNCB/NMBS HLE18 SIEMENS 91 88 9918 028-6 BE-SNCB
Michael Schäfers





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