Der Pa Sak Jolasid Stausee wird mit einigen Viadukten überquert. Das Bild vom 18.Juni 2011 zeigt das Nordende des 1385m langen Viadukt beim Strecken-Km 173,385. Links im Hintergrund kann man den nächsten, 1340m langen Viadukt erkennen. Karl Seltenhammer
Im Strecken-Km 479,4 etwa 2Km vor dem Bf. Huai Thup Than liegt diese 100m lange Stahlbogenbrücke. Bild vom 15.Juni 2011, Blickrichtung Ubon Ratchathani. Karl Seltenhammer
Direkt anschliessend an den Bf. Saphan Kwai Yai liegt die Brücke (thail. Saphan) über den Kwai, aufgenommen am 13.März 2011 vom letzten Wagen des ORD 257. Da diese Brücke ein Touristenmagnet ist, erhielt sie als eine der wenigen in Thailand eine Bedielung. Diese Brücke ist übrigens nicht die ursprünglich gebaute Brücke; die wurde kurz nach der Fertigstellung durch Fliegerangriffe zerstört. Innerhalb von 6 Monaten wurde dann die jetztige Brücke an anderer Stelle abgebaut und hier errichtet. Karl Seltenhammer
Der EXP 52 von Chiang Mai nach Bangkok fährt circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu über die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Das Signal im Vordergrund kündigt eine Langsamfahrstelle mit 20km/h an. Karl Seltenhammer
Circa 2km nach dem Bf. Tha Chomphu liegt in Richtung Khun Tan die einzige Eisenbahn-Spannbetonbrücke der thailändischen Staatsbahn. Alle anderen Eisenbahnbrücken in Thailand sind Stahlkonstruktionen. Karl Seltenhammer
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