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6 120 Baureihe 120 · Baureihe 752 DB Netz, DB Systemtechnik Fotos

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Am 03.10.2012 war 120 501 mit einem Messzug in Stendal zu Gast.
Am 03.10.2012 war 120 501 mit einem Messzug in Stendal zu Gast.
Alexander Ring

Als 120502 noch in  ROT  gekleidet war, begegnete sie mir mit einem Messzug am 19.10.2012 um 11.38 Uhr an der Leedener Mühle bei Tecklenburg auf dem Weg nach Münster. Inzwischen hat die Lok bekanntlich eine den Messwagen entsprechende gelbe Lackierung erhalten. Auch die Beschriftung Bahntechnik ist nicht mehr vorhanden.
Als 120502 noch in "ROT" gekleidet war, begegnete sie mir mit einem Messzug am 19.10.2012 um 11.38 Uhr an der Leedener Mühle bei Tecklenburg auf dem Weg nach Münster. Inzwischen hat die Lok bekanntlich eine den Messwagen entsprechende gelbe Lackierung erhalten. Auch die Beschriftung Bahntechnik ist nicht mehr vorhanden.
Gerd Hahn

Bahntechnik mit Kompetenz 120 501-2 am 10.10.2012 in Wuppertal Hbf
120 501-2 DB Systemtechnik Minden kam mit einem Messzug aus Richtung Wolfsburg nach Stendal gefahren. Dann schob sie den Messzug weiter in Richtung Wittenberge und legt sich hier in die Kurve in Wahrburg(Stendal). 03.10.2012
120 501-2 DB Systemtechnik Minden kam mit einem Messzug aus Richtung Wolfsburg nach Stendal gefahren. Dann schob sie den Messzug weiter in Richtung Wittenberge und legt sich hier in die Kurve in Wahrburg(Stendal). 03.10.2012
Stephan Kemnitz

Die 120 501 der DB Systemtechnik Minden durfte am 10.6.12 den IC 2417 von Flensburg nach Köln ziehen.
Das Bild zeigt den Zug in Mülheim-Styrum.
Gruß an den Tf!
Die 120 501 der DB Systemtechnik Minden durfte am 10.6.12 den IC 2417 von Flensburg nach Köln ziehen. Das Bild zeigt den Zug in Mülheim-Styrum. Gruß an den Tf!
Niklas Eimers

752 004 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
752 004 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Niklas Eimers

120 501-2  Bahntechnik mit Kompetenz  mit dem IC 2410 nach Flensburg in Düsseldorf-Eller-Süd am 29.06.2012
120 501-2 "Bahntechnik mit Kompetenz" mit dem IC 2410 nach Flensburg in Düsseldorf-Eller-Süd am 29.06.2012
Gilbert C.

Seitenportrait der 120 160-7  Bahntechnik mit Kompetenz . Aufgenommen am 22.August2012 bei einer Messfahrt in Saalfeld(Saale).
Seitenportrait der 120 160-7 "Bahntechnik mit Kompetenz". Aufgenommen am 22.August2012 bei einer Messfahrt in Saalfeld(Saale).
Mirko W.

120 501-2 mit LR 91318 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Durchfahrt in Rostock-Bramow.25.08.2012
120 501-2 mit LR 91318 von Rostock Hbf nach Warnemünde bei der Durchfahrt in Rostock-Bramow.25.08.2012
Stefan Pavel

Die 752 004-2 ex 120 004-7 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Diese Vorserienlokomotive der Baureihe 120.0 wurde 1979 bei Henschel unter der Fabriknummer 32018 gebaut. Die fünf Vorserien-Lokomotiven der BR 120 wurden immer wieder zusammen mit den anderen 120ern im Plandienst eingesetzt, die meiste Zeit über dienten sie jedoch als Bahndienstfahrzeuge (Baureihe 752) oder als Erprobungsträger für neue Technologien. 
Bei der Entwicklung der Baureihe 101 zog ABB Henschel die 120 004 und 005 zu Hilfe. Die 120 004-7 erhielt neue Stromrichter und eine neue Bordelektronik, darüber hinaus auch vom ICE adaptierte Drehgestelle, Scheibenbremsen, den integrierten Gesamtantrieb (IGA) sowie einen biologisch abbaubaren Polyol-Ester als Kühlmittel für den Haupttransformator. 
Die Lok legte (wie auch 120 005) in dieser Konfiguration große Strecken im planmäßigen IC-Dienst störungsfrei zurück. 120 004-7 kann aufgrund der aufwändigen Umbauten als Prototyp der Baureihe 101 angesehen werden. 
Die 752 004-2 wurde als letzte durch DB Systemtechnik von München aus für Versuchsfahrten eingesetzt. Im Oktober 2011 schied auch sie aus dem Einsatzbestand von DB Systemtechnik aus. Seit Anfang Juni 2012 kann die Maschine im DB Museum Koblenz-Lützel besichtigt werden.
Die 752 004-2 ex 120 004-7 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Diese Vorserienlokomotive der Baureihe 120.0 wurde 1979 bei Henschel unter der Fabriknummer 32018 gebaut. Die fünf Vorserien-Lokomotiven der BR 120 wurden immer wieder zusammen mit den anderen 120ern im Plandienst eingesetzt, die meiste Zeit über dienten sie jedoch als Bahndienstfahrzeuge (Baureihe 752) oder als Erprobungsträger für neue Technologien. Bei der Entwicklung der Baureihe 101 zog ABB Henschel die 120 004 und 005 zu Hilfe. Die 120 004-7 erhielt neue Stromrichter und eine neue Bordelektronik, darüber hinaus auch vom ICE adaptierte Drehgestelle, Scheibenbremsen, den integrierten Gesamtantrieb (IGA) sowie einen biologisch abbaubaren Polyol-Ester als Kühlmittel für den Haupttransformator. Die Lok legte (wie auch 120 005) in dieser Konfiguration große Strecken im planmäßigen IC-Dienst störungsfrei zurück. 120 004-7 kann aufgrund der aufwändigen Umbauten als Prototyp der Baureihe 101 angesehen werden. Die 752 004-2 wurde als letzte durch DB Systemtechnik von München aus für Versuchsfahrten eingesetzt. Im Oktober 2011 schied auch sie aus dem Einsatzbestand von DB Systemtechnik aus. Seit Anfang Juni 2012 kann die Maschine im DB Museum Koblenz-Lützel besichtigt werden.
Armin Schwarz

752 004 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
752 004 am 2.6.12 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel.
Dominik Eimers

120 501-2 fährt mit einem Messzug durch Fröttstädt in Richtung Eisenach. 28.03.12
120 501-2 fährt mit einem Messzug durch Fröttstädt in Richtung Eisenach. 28.03.12
Markus Kirchmann

Die zweite Bahntechnik mit Kompetenz am 17.04.2012 in Dedensen-Gümmer war 120 501-2 mit drei Messwagen in Richtung Wunstorf auf der SFS.
Die zweite Bahntechnik mit Kompetenz am 17.04.2012 in Dedensen-Gümmer war 120 501-2 mit drei Messwagen in Richtung Wunstorf auf der SFS.
Jens Baumhauer

120 501-2 der Systemtechnik Minden ist mit 3 Messwagen am 26.04.2012 in Kaiserslautern
120 501-2 der Systemtechnik Minden ist mit 3 Messwagen am 26.04.2012 in Kaiserslautern
Tim Giermann

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