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185 258-1 + 185 280-5 mit Schotterzug GB 62533 Karlsruhe Gbf - Villingen(Schwarzwald) bei Gengenbach. 15.08.13
185 258-1 + 185 280-5 mit Schotterzug GB 62533 Karlsruhe Gbf - Villingen(Schwarzwald) bei Gengenbach. 15.08.13
Markus Kirchmann

Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (31.01.2013).
Schwarzwaldbahn II - Zwischen dem Krähenloch-Tunnel und Grunwald-Tunnel passiert 101 025-5 mit IC 2370 von Konstanz nach Hamburg-Altona den ehemaligen Bahnhof Nußbach. An der Stelle, an der einmal das Bahnhofsgebäude stand, befindet sich heute nur noch ein Plakat mit dem Bild des Gebäudes der früheren Haltestelle (31.01.2013).
Jürgen Vos

Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St. Georgen mit 36 Tunneln hat 146 231-6 mit IRE 5314 von Karlsruhe nach Konstanz gerade den 328 m langen Hohnen-Tunnel in der Nähe von Triberg durchfahren (31.12.2013).
Schwarzwaldbahn III - Auf dem 34 km langen Abschnitt zwischen Gutach und St. Georgen mit 36 Tunneln hat 146 231-6 mit IRE 5314 von Karlsruhe nach Konstanz gerade den 328 m langen Hohnen-Tunnel in der Nähe von Triberg durchfahren (31.12.2013).
Jürgen Vos

115 448-3 mit dem IC 187 (Stuttgart Hbf-Zürich HB) bei Eutingen 27.12.13
218 343-2 mit dem LPFT-A91743 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bestehend aus 410 101-0 und 102-8
218 343-2 mit dem LPFT-A91743 (Villingen(Schwarzw)-Rottweil) bestehend aus 410 101-0 und 102-8
Andreas Hackenjos

146 229-0 fuhr am 4.11.13 mit dem 4725 zwischen Niederwasser und Triberg in mehre Bäume, am 5.11.13 dem Morgen danach stand sie in Triberg
146 229-0 fuhr am 4.11.13 mit dem 4725 zwischen Niederwasser und Triberg in mehre Bäume, am 5.11.13 dem Morgen danach stand sie in Triberg
Andreas Hackenjos

185 358-9 und 151 166-6 als Schublok mit dem GB 61819 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw)bei Stockburg 15.10.13. Der 61819 blieb  kurz hinter der Üst Schloßberg auf Grund schlechter Haftwerte^^ liegen. Aus Offenburg kam 151 166-6 zur Unterstützung und so konnten beide mit +120 weiterfahren
185 358-9 und 151 166-6 als Schublok mit dem GB 61819 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw)bei Stockburg 15.10.13. Der 61819 blieb kurz hinter der Üst Schloßberg auf Grund schlechter Haftwerte^^ liegen. Aus Offenburg kam 151 166-6 zur Unterstützung und so konnten beide mit +120 weiterfahren
Andreas Hackenjos

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