bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

32 Bilder
1 2 nächste Seite  >>
RABe 526 264, ursprünglich von der RM beschafft, dann über einen Umweg bei der BLS zur SBB gekommen hat am 14. November 2015 gerade den Weissensteintunnel verlassen und erreicht nun den Bahnhof Oberdorf SO. Auf dem Abstellgleis (welches gleichzeitig die Funktion einer Schutzweiche hat) steht ein Tm der BLS.
RABe 526 264, ursprünglich von der RM beschafft, dann über einen Umweg bei der BLS zur SBB gekommen hat am 14. November 2015 gerade den Weissensteintunnel verlassen und erreicht nun den Bahnhof Oberdorf SO. Auf dem Abstellgleis (welches gleichzeitig die Funktion einer Schutzweiche hat) steht ein Tm der BLS.
Julian Ryf

Blick aus der Gondelbahn auf den Weissenstein auf das Portal des 3701 m langen Weissensteintunnels gleich beim Bahnhof Oberdorf SO am 14.11.2015.
Die der BLS gehörende Strecke Solothurn-Moutier, wird heute durch die SBB betrieben. Der 1907 eröffnete Weissensteintunnel ist allerdings sanierungsbedürftig, die Linie daher stark einstellungsgefährdet - auch, weil sie einen sehr tiefen Kostendeckungsgrad aufweist. Für die Bewohner des hinteren Thals hat der Weissensteintunnel allerdings eine hohe Bedeutung, da er die schnellste Verbindung in die Kantonshauptstadt Solothurn darstellt. Bis 2020 kann der Tunnel voraussichtlich noch betrieben werden, für eine Sanierung sieht es aufgrund der hohen Kosten aber sehr düster aus. 
Auch der Seilbahnbetreiber setzt sich für eine Tunnelsanierung ein, da die Gondelbahn mit der Bahn ideal erschlossen ist. Die Talstation liegt gleich neben dem Bahnhof Oberdorf. Für Bahnreisende gibt es deshalb Rabatt auf das Gondelbahnbillett.
Blick aus der Gondelbahn auf den Weissenstein auf das Portal des 3701 m langen Weissensteintunnels gleich beim Bahnhof Oberdorf SO am 14.11.2015. Die der BLS gehörende Strecke Solothurn-Moutier, wird heute durch die SBB betrieben. Der 1907 eröffnete Weissensteintunnel ist allerdings sanierungsbedürftig, die Linie daher stark einstellungsgefährdet - auch, weil sie einen sehr tiefen Kostendeckungsgrad aufweist. Für die Bewohner des hinteren Thals hat der Weissensteintunnel allerdings eine hohe Bedeutung, da er die schnellste Verbindung in die Kantonshauptstadt Solothurn darstellt. Bis 2020 kann der Tunnel voraussichtlich noch betrieben werden, für eine Sanierung sieht es aufgrund der hohen Kosten aber sehr düster aus. Auch der Seilbahnbetreiber setzt sich für eine Tunnelsanierung ein, da die Gondelbahn mit der Bahn ideal erschlossen ist. Die Talstation liegt gleich neben dem Bahnhof Oberdorf. Für Bahnreisende gibt es deshalb Rabatt auf das Gondelbahnbillett.
Julian Ryf

SBB CFF XTmass 99 85 9236 001-5 ( Hubi ) im IW Biel!
Am 6.10.2015
SBB CFF XTmass 99 85 9236 001-5 ( Hubi ) im IW Biel! Am 6.10.2015
Adrian Villars

SBB CFF ( Hubi ) XTmass 99 85 9236 003-1 am 06.10.2015 im IW Biel.
SBB CFF ( Hubi ) XTmass 99 85 9236 003-1 am 06.10.2015 im IW Biel.
Adrian Villars

SBB Krani 4 ( XTms 40 85 9588 344-3 ) mit einem neuen Farbdesign: Gelbe Kräne
Am 12.10.2015 in Arth- Goldau hinten im Baudienstzentrum.
SBB Krani 4 ( XTms 40 85 9588 344-3 ) mit einem neuen Farbdesign: Gelbe Kräne Am 12.10.2015 in Arth- Goldau hinten im Baudienstzentrum.
Adrian Villars

SBB CFF Krani 4 ( XTms 40 85 9588 344-3 ) beim Baudienstzentrum in Arth-Goldau
Von weiss in Gelb..... Neue Farbe! Am 12.10.2015
SBB CFF Krani 4 ( XTms 40 85 9588 344-3 ) beim Baudienstzentrum in Arth-Goldau Von weiss in Gelb..... Neue Farbe! Am 12.10.2015
Adrian Villars

SBB: Zufällige Schlechtwetteraufnahme eines Bauzuges mit der Re 4/4 11327 bei Niederbipp am 8. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zufällige Schlechtwetteraufnahme eines Bauzuges mit der Re 4/4 11327 bei Niederbipp am 8. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB - Dienstfahrzeug XTmass 99 85 92 36 053-6 abgestellt im Bahnhof von Grenchen Süd am 23.08.2015
SBB - Dienstfahrzeug XTmass 99 85 92 36 053-6 abgestellt im Bahnhof von Grenchen Süd am 23.08.2015
Hp. Teutschmann

Die Lok C312 der Sersa ist zwar prinzipiell eine Rangierlok, ist aber mittels einer Klauenkupplung amerikanischer Bauart fest an eine Bettenreinigungsmaschine gekoppelt. Im Bild gut zu erkennen. Sie kann sowohl Traktionsleistung bis zu 70 ‰ erbringen als auch die Stromversorgung der Gleisbaumaschine sicherstellen. Cavaglia, August 2015.
Die Lok C312 der Sersa ist zwar prinzipiell eine Rangierlok, ist aber mittels einer Klauenkupplung amerikanischer Bauart fest an eine Bettenreinigungsmaschine gekoppelt. Im Bild gut zu erkennen. Sie kann sowohl Traktionsleistung bis zu 70 ‰ erbringen als auch die Stromversorgung der Gleisbaumaschine sicherstellen. Cavaglia, August 2015.
Olli

Kranwagen der SBB, gesehen bei Full im Kanton Aargau, Juli 2015
Kranwagen der SBB, gesehen bei Full im Kanton Aargau, Juli 2015
rainer ullrich

Spezialfahrzeug SEFA II von Kummler+Matter ist mit Montagearbeiten am Nordportal an den Fahrleitungen des Alp Transit Gotthardbasistunnels beschäftigt.Bild vom 27.6.2015
Spezialfahrzeug SEFA II von Kummler+Matter ist mit Montagearbeiten am Nordportal an den Fahrleitungen des Alp Transit Gotthardbasistunnels beschäftigt.Bild vom 27.6.2015
Matti Morelli

FMZ: XTmas 80 85 98 88 000-9 am Fahrdraht wechseln, zwischen St. Imier und Renan.
27/28.5.2015


Schon wieder Name geändert: Von Ariane zu Porthos und jetzt wieder Ariane!
Wegen der Fahrzeugbestellung können Sie den Namen nicht mehr ändern.
FMZ: XTmas 80 85 98 88 000-9 am Fahrdraht wechseln, zwischen St. Imier und Renan. 27/28.5.2015 Schon wieder Name geändert: Von Ariane zu Porthos und jetzt wieder Ariane! Wegen der Fahrzeugbestellung können Sie den Namen nicht mehr ändern.
Adrian Villars

FMZ: Diana XTms 40 85 95 88 003-5 zwischen Renan und St. Imier. ( Fahrdrahtwechsel )
27/28.5.2015
FMZ: Diana XTms 40 85 95 88 003-5 zwischen Renan und St. Imier. ( Fahrdrahtwechsel ) 27/28.5.2015
Adrian Villars

BLS - Dienstwagen Xs 99 85 93 95 536-1 abgestellt in Ramsei am 18.04.2015
BLS - Dienstwagen Xs 99 85 93 95 536-1 abgestellt in Ramsei am 18.04.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Rollwagen mit Motor unterwegs zu einer Baustelle im Bahnhof Biel am 25.03.2015
SBB - Rollwagen mit Motor unterwegs zu einer Baustelle im Bahnhof Biel am 25.03.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Dienstwagen Xs 40 85 9547 722-0 in Biel abgestellt am 22.03.2015
SBB - Dienstwagen Xs 40 85 9547 722-0 in Biel abgestellt am 22.03.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Dienstwagen X-v 99 85 95 59 472-7 mit BLS Container abgestellt in Goppenstein am 21.03.2015
BLS - Dienstwagen X-v 99 85 95 59 472-7 mit BLS Container abgestellt in Goppenstein am 21.03.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Dienstwagen X-v 99 85 95 92 801-6 abgestellt in Goppenstein am 21.03.2015
BLS - Dienstwagen X-v 99 85 95 92 801-6 abgestellt in Goppenstein am 21.03.2015
Hp. Teutschmann

BLS - Dienstwagen Xas 99 85 93 59 442-2 abgestellt in Goppenstein am 21.03.2015
BLS - Dienstwagen Xas 99 85 93 59 442-2 abgestellt in Goppenstein am 21.03.2015
Hp. Teutschmann

SBB Infrastrukturdiagnosefahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 überfährt den Fluss Linth bei Ziegelbrücke.Bild vom 9.4.2015
SBB Infrastrukturdiagnosefahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 überfährt den Fluss Linth bei Ziegelbrücke.Bild vom 9.4.2015
Matti Morelli

Fahrleitungsmontagefahrzeug MPV  Big John  MPV 99 85 9131 005-2 fährt in den Bahnhof Kaltbrunn rein.Bild vom 9.4.2015
Fahrleitungsmontagefahrzeug MPV "Big John" MPV 99 85 9131 005-2 fährt in den Bahnhof Kaltbrunn rein.Bild vom 9.4.2015
Matti Morelli

SBB Infrastruktur Diagnose Fahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 fährt bei Ennenda vorüber.Bild vom 9.4.2015
SBB Infrastruktur Diagnose Fahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 fährt bei Ennenda vorüber.Bild vom 9.4.2015
Matti Morelli

SBB Infrastrukturdiagnose Fahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 fährt in Ennenda vorbei.Bild vom 9.4.2015
SBB Infrastrukturdiagnose Fahrzeug XTmass 99 85 9 160 001-5 fährt in Ennenda vorbei.Bild vom 9.4.2015
Matti Morelli

SBB XTm 91505 ( 7m ) selbstfahrende Hebebühne, in Biel/Bienne am 26.03.2015 beim Fahrleitungsdienst.
SBB XTm 91505 ( 7m ) selbstfahrende Hebebühne, in Biel/Bienne am 26.03.2015 beim Fahrleitungsdienst.
Adrian Villars

1 2 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.