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BLS Re 465 016 und 002(?) durchfahren am 29. Dezember 2017 mit einem UKV-Zug Richtung Süden den Bahnhof Hindelbank.
Die Re 465 016 kam erst gerade von RailCare zurück zur BLS. Die Folien wurden zwar bereits entfernt, noch fehlt ihr aber eine Farbausbesserung und das neue BLS-Logo an der Seite. Julian Ryf
Die letzte grüne Re 6/6 - 11663 "Eglisau" - ist am 29. Dezember 2017 zusammen mit einer Re 4/4 II vor einem UKV-Zug unterwegs Richtung Basel. Aufgenommen bei der Durchfahrt im Bahnhof Hindelbank. Julian Ryf
SBB: Gemischer Kurzgüterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 II bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Holcim-Zug mit der Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Verzweigung Löchligut. Ein LKW-Walter-Zug angeführt von 185 535 fährt am 21. Januar 2017 von Olten her kommend in die Verbindungkurve in's Aaretal ein. Für einen Situationsüberblick verweise ich auf die Geoposition. Julian Ryf
Verzweigung Löchligut. Re 460 029 hat am 21. Januar 2017 mit ihrem IC vor kurzem den Grauholztunnel und damit die Neubaustrecke verlassen und erreicht in wenigen Minuten den Bahnhof Bern. Nach rechts zweigt die Verbindungskurve in's Aaretal ab, welche fast ausschliesslich dem Güterverkehr dient. Für einen Situationsüberblick verweise ich auf die Geoposition.
In der Semaphor-Ausgabe Winter 2016 findet sich auf der Rückseite ein Bild derselben Stelle aus dem Dezember 1967 - die Veränderungen sind riesig!
Das Bild kann im Auszug hier angesehen werden (letzte Seite):
http://www.semaphor.ch/produkt/semaphor-nr-51-winter-2016/ Julian Ryf
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