Zu Testfahrten im Moment im Umfeld von Dresden im Einsatz und Abends Dresden Hbf. abgestellt, der für die österreichische ÖBB im Einsatz befindliche SIEMENS cityjet eco "4746 049" (NVR: A-ÖBB 94 81 4746 049-7 .....) am 15.09.20 Lothar Stöckmann
Cityjet und Sonnenblumen: Schnellbahnzug 29757 der Linie S 1 ist von Gänserndorf nach Wien Meidling unterwegs. Das Foto enstand am 21.07.2020 bei Wien Süßenbrunn. Gerhard Zant
4746 549 CityJet eco als S5 Bad Radkersburg nach Spielfeld-Straß kurz vor dem erreichen des österreichisch/slowenischen Grenzbahnhofes.. (fotografiert am 07.05.2020) Kriwetz Lukas
4746 549 CityJet eco als S5 von Spielfeld-Straß nach Bad Radkersburg, kurz vor dem vorläufigen Endpunkt der Strecke in der Thermenstadt. (fotografiert am 07.05.2020) Kriwetz Lukas
So, hätten wir die Kiste auch im Kasten. 4746 049 als 4171 von Spielfeld nach Bad Radkersburg kurz nach der Ausfahrt aus dem Ausgangsbahnhof heute am 8.5.2020. Hanspeter Reschinger
4746 049 bei der Retourfahrt von Bad Radkersburg nach Spielfeld als 4172 kurz vor der Haltestelle Purkla am 8.5.2020 aufgenommen. Hanspeter Reschinger
Bei der Rückfahrt von Bad Radkersburg nach Spielfeld-Straß als R4182 am 4.5.2020 hatte der Cityjet Eco 4746 049 noch genug Akkukapazität um die Steigung kurz vor Spielfeld-Straß über die Mur mühelos zu bewältigen. Max Kiegerl
Graz. Seit 28.04.2020 testen die ÖBB einen Prototypen des Cityjet ECO. Am 29.04.2020 war dieser auf der Linie S5 unterwegs, hier bei Don Bosco. Armin Ademovic
Graz. Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug in Graz Don Bosco ablichten. Armin Ademovic
Graz. Nachschuss: Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug beim Verlassen des Bahnhofes Don Bosco ablichten. Armin Ademovic
Graz. Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug bei der Einfahrt in den Bahnhof Don Bosco anblichten. Armin Ademovic
Der Cityjet Eco 4746 049 ist eine Testversion des ÖBB Cityjet für Akkubetrieb. Aufgeladen werden die Akkus, die sich in den Dachaufbauten befinden während der Fahrt unter Fahrleitung, im Stand unter Fahrleitung sowie beim dynamischen Bremsen mit der gewonnenen Energie aus der E-Bremse auch im Akkubetrieb.
Am 28.4.2020 fuhr der 4746 049 als R4177 von Spielfeld-Straß nach Bad Radkersburg und überquert hier kurz hinter Spielfeld-Straß zuerst die Brücke über eine Landesstraße und anschließend die Brücke über die Mur. Max Kiegerl
Bei der Rückfahrt von Bad Radkersburg nach Spielfeld-Straß als R4182 am 28.4.2020 hatte der Cityjet Eco 4746 049 im Akkubetrieb ca 60% Akku verbraucht und hatte somit noch genug Kapazität um die Steigung kurz vor Spielfeld-Straß mühelos zu bewältigen. Max Kiegerl
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