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Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Wenn man nur wenig mehr als eine Woche im Reichsbahnland unterwegs war, musste man Prioritäten setzen, das waren bei mir die Pacifics. Dadurch kamen die noch in Probstzella stationierten imposanten preußischen T 20 leider zu kurz. Mit Personenzügen aus Sonneberg waren sie damals noch regelmäßig in Saalfeld anzutreffen, wie hier die 95 0025-7 im Oktober 1978 in Saalfeld. Die Lok wurde am 17.11.1923 als 95 025 in Dienst gestellt und am 01.06.1970 in 95 1025-6 umgezeichnet. 1973 erhielt sie eine Ölhauptfeuerung und war ihre letzten Jahre bis zur Ausmusterung am 01.09.1980 als 95 0025-7 unterwegs. Horst Lüdicke
Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Während 44 0567-6 im Oktober Wasser fasst, wartet 110 543-6 vor einem Personenzug auf die Ausfahrt in Richtung Gera. Die 44 wurde 1943 als 44 1567 ÜK in Dienst gestellt und erhielt 1965 eine Ölhauptfeuerung. 1982 wurde sie zu einer kohlegefeuerten, fahrfähigen Heizlok umgebaut und in 44 1569-1 umgezeichnet. Nach einem erneuten Umbau zum Dampfspender wurde sie am 14.12.1989 ausgemustert und als Dsp 29 in Frankfurt (Oder) eingesetzt. Die 1973 in Dienst gestellte 110 543-6 kam als 202 543-5 noch zur DB AG, nach ihrer Ausmusterung am 15.12.2000 wurde sie noch bei verschiedenen Privaten eingesetzt und 2012 zerlegt. Horst Lüdicke
Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: 44 0413-3 im Oktober 1978 im Bahnhof Saalfeld. Die Lok wurde 1942 als 44 987 ÜK von der DRG übernommen und 1970 computergerecht in 44 2987-4 umgezeichnet. Nach einem Rahmentausch mit der 44 0413 im Zuge einer L6 Untersuchung im RAW Meiningen erhielt sie am 12.03.1974 in Zweitbesetzung die Nr. 44 0413-4, am 30.12.1981 wurde sie abgestellt und knapp drei Jahre später in Meiningen verschrottet. Horst Lüdicke
Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Aufgrund der Ölknappheit stellte die DR 1980 die 01.05 zum großen Teil ab und stationierte die wenigen noch vorhandenen Kohle-Pacifics der Baureihen 01.15 und 01.20 nach Saalfeld um. Zu diesen zählte auch die 01 2204-4, die im Oktober 1980 aufgenommen wurde und anscheinend frisch von einer Untersuchung aus Meiningen kam. Gebaut wurde die Lok 1936 bei Henschel und am 01.04.1937 von der DRG abgenommen. Die z-Stellung erfolgte am 16.06.1982, am gleichen Tag wurde sie in den Westen verkauft. Horst Lüdicke
Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Im August 1977 verlässt die 01 0520-5 den Bahnhof Saalfeld mit einem Personenzug nach Jena. Die Lok wurde am 09.12.1935 von Henschel als 01 162 an die DRG ausgeliefert und 1964 vom RAW Meiningen zur 01 520 umgebaut. Dort wurde sie auch am 30.10.1983 verschrottet. Horst Lüdicke
10. Juli 2008, Lok 155 101 wartet in Saalfeld auf den nächsten Einsatz auf der Strecke der Frankenwaldbahn. Ich habe sie kurze Zeit später in Pressig-Rothenkirchen wiedergesehen. Jürgen Krause
155 110 am Zugschluss im Bahnhof Saalfeld mit Schaden. Dazu noch eine in den Bahnhof Saalfeld einfahrende EB. Aufgenommen am 25.01.2020 am späteren Nachmittag. Andreas Schreiber
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