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Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Aufgrund der Ölknappheit stellte die DR 1980 die 01.05 zum großen Teil ab und stationierte die wenigen noch vorhandenen Kohle-Pacifics der

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Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Aufgrund der Ölknappheit stellte die DR 1980 die 01.05 zum großen Teil ab und stationierte die wenigen noch vorhandenen Kohle-Pacifics der Baureihen 01.15 und 01.20 nach Saalfeld um. Zu diesen zählte auch die 01 2204-4, die im Oktober 1980 aufgenommen wurde und anscheinend frisch von einer Untersuchung aus Meiningen kam. Gebaut wurde die Lok 1936 bei Henschel und am 01.04.1937 von der DRG abgenommen. Die z-Stellung erfolgte am 16.06.1982, am gleichen Tag wurde sie in den Westen verkauft.

Erinnerungen an die Dampflokhochburg Saalfeld: Aufgrund der Ölknappheit stellte die DR 1980 die 01.05 zum großen Teil ab und stationierte die wenigen noch vorhandenen Kohle-Pacifics der Baureihen 01.15 und 01.20 nach Saalfeld um. Zu diesen zählte auch die 01 2204-4, die im Oktober 1980 aufgenommen wurde und anscheinend frisch von einer Untersuchung aus Meiningen kam. Gebaut wurde die Lok 1936 bei Henschel und am 01.04.1937 von der DRG abgenommen. Die z-Stellung erfolgte am 16.06.1982, am gleichen Tag wurde sie in den Westen verkauft.

Horst Lüdicke 22.12.2020, 210 Aufrufe, 0 Kommentare

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Regelmäßig waren vor bestellten Sonderzügen auch die beiden Nicht-Bundesbahn-Dampfloks 01 118 der HEF und 01 1066 der UEF im Einsatz. Hier 01 118 mit dem Doppelstockwagen der Lübecker Verkehrsfreunde am 1.9.1985 im Veldensteiner Forst zwischen Pegnitz und Neuhaus.
Regelmäßig waren vor bestellten Sonderzügen auch die beiden Nicht-Bundesbahn-Dampfloks 01 118 der HEF und 01 1066 der UEF im Einsatz. Hier 01 118 mit dem Doppelstockwagen der Lübecker Verkehrsfreunde am 1.9.1985 im Veldensteiner Forst zwischen Pegnitz und Neuhaus.
Markus Engel





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