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S-Bahn Berlin, ''auch'' nocheinmal zum Abschied der BR 485, hier auf der S85 (Wieder flott Nr.10) und der S8 am S-Bahnhof Bornholmer Straße. Berlin am 5.7.2020
S-Bahn Berlin, ''auch'' nocheinmal zum Abschied der BR 485, hier auf der S85 (Wieder flott Nr.10) und der S8 am S-Bahnhof Bornholmer Straße. Berlin am 5.7.2020
Lugi

S-Bahn Berlin S 47 (BR 485) in Richtung Spindlersfeld kurz vor dem Bahnübergang an der Ostritzer Strasse (nahe dem Bruno Bürgel Weg) Ende 2023 (letzter Einsatztag).
S-Bahn Berlin S 47 (BR 485) in Richtung Spindlersfeld kurz vor dem Bahnübergang an der Ostritzer Strasse (nahe dem Bruno Bürgel Weg) Ende 2023 (letzter Einsatztag).
Klaus-P. Dietrich

485 xxx als S47 (Hermannstraße - Spindlersfeld) am 08.12.2020 an der S-Bahnhaltestelle Baumschulenweg
Hier war einst der Haltepunkt Berlin Buchholz bis 1990 geplant aber nie verwirklicht. Lediglich die Bahnsteigkanten des Mittelbahnsteiges wurden erbaut. Hier schaut ein 485er als S8 nach Birkenwerder durch Berlin Buchholz.

Berlin 16.07.2020
Hier war einst der Haltepunkt Berlin Buchholz bis 1990 geplant aber nie verwirklicht. Lediglich die Bahnsteigkanten des Mittelbahnsteiges wurden erbaut. Hier schaut ein 485er als S8 nach Birkenwerder durch Berlin Buchholz. Berlin 16.07.2020
Dennis Fiedler

Vom S-Bahn Ring kommend fährt ein Zug der Br 485in Richtung Bornholmer Straße. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. 

Berlin 13.07.2020
Vom S-Bahn Ring kommend fährt ein Zug der Br 485in Richtung Bornholmer Straße. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. Berlin 13.07.2020
Dennis Fiedler

Ein Zug der Baureihe 485 erreicht den Halt Bornholmer Straße von Pankow kommend. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. 

Berlin 13.07.2020
Ein Zug der Baureihe 485 erreicht den Halt Bornholmer Straße von Pankow kommend. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. Berlin 13.07.2020
Dennis Fiedler

Ein Zug der Baureihe 485 verlässt dien Haltepunkt Storkower Straße in Richtung Landsberger Allee.
Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. 

Berlin 13.07.2020
Ein Zug der Baureihe 485 verlässt dien Haltepunkt Storkower Straße in Richtung Landsberger Allee. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. Berlin 13.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnsteig Gleis 2 und 4 in Berlin Treptower Park. Auf Gleis 4 steht ein Zug der Br485 als S41 nach Birkenwerder.  Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand.

Berlin 13.06.2020
Blick auf den Bahnsteig Gleis 2 und 4 in Berlin Treptower Park. Auf Gleis 4 steht ein Zug der Br485 als S41 nach Birkenwerder. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. Berlin 13.06.2020
Dennis Fiedler

Ein Halbzug der Br485 steht in Berlin Schöneweide als S8 nach Birkenwerder bereit. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand.

Berlin 13.07.2020
Ein Halbzug der Br485 steht in Berlin Schöneweide als S8 nach Birkenwerder bereit. Das Ende dieser Baureihe naht bereits. Am Gründonnerstag 2023 geht die Baureihe nach 30 Dienstjahren in den Ruhestand. Berlin 13.07.2020
Dennis Fiedler

Ihr Ende steht auch schon Fest. 2020 waren die Züge der Br485 noch auch einigen Linien unterwegs. Die Ablöse war noch auf Test und Schulungsfahrten. Nun knapp 2 Jahre später schaut die Situation schon ganz anders aus. Die neuen S-Bahnen fahren auf den ersten Linien im Plandienst und im April 2023 ist auch für die Baureihe 485 entgültig Schluss. Nach 30Jahren Dienst geht es in den Ruhestand. 

Berlin Schöneweide 13.07.2020
Ihr Ende steht auch schon Fest. 2020 waren die Züge der Br485 noch auch einigen Linien unterwegs. Die Ablöse war noch auf Test und Schulungsfahrten. Nun knapp 2 Jahre später schaut die Situation schon ganz anders aus. Die neuen S-Bahnen fahren auf den ersten Linien im Plandienst und im April 2023 ist auch für die Baureihe 485 entgültig Schluss. Nach 30Jahren Dienst geht es in den Ruhestand. Berlin Schöneweide 13.07.2020
Dennis Fiedler

Vorletzter Tag der S-Bahn Berlin S 47 mit der BR 485 in Richtung Spindlersfelde kurz vor dem Bahnübergang an der Ostritzer Strasse (nahe dem Bruno Bürgel Weg) am 30. Dezember 2020. Ab 01. Januar 2021 wird hier die BR 483/484 eingesetzt.
Vorletzter Tag der S-Bahn Berlin S 47 mit der BR 485 in Richtung Spindlersfelde kurz vor dem Bahnübergang an der Ostritzer Strasse (nahe dem Bruno Bürgel Weg) am 30. Dezember 2020. Ab 01. Januar 2021 wird hier die BR 483/484 eingesetzt.
Klaus-P. Dietrich

S-Bahn Berlin S 47 (BR 485) in Richtung Herrmannstrasse kurz vor dem Bahnübergang an der Ostritzer Strasse (nahe dem Bruno Bürgel Weg) am 30. Dezember 2020.
S-Bahn Berlin S 47 (BR 485) in Richtung Herrmannstrasse kurz vor dem Bahnübergang an der Ostritzer Strasse (nahe dem Bruno Bürgel Weg) am 30. Dezember 2020.
Klaus-P. Dietrich

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Bedienpult der ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelten Baureihe 270. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Die Baureihe 270 wurde ab 1979 für die Deutschen Reichsbahn entwickelt, um die vor dem Zweiten Weltkrieg in Dienst gestellten Fahrzeuge zu ersetzen. Bei der DB wurden die Züge später zur Baureihe 485 umgezeichnet. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]
Christian Bremer

S-Bahn Berlin, BR 485, hier während der Einfahrt, als S42 in den Bahnhof von Berlin -Jungfernheide, im Juli 2020.
S-Bahn Berlin, BR 485, hier während der Einfahrt, als S42 in den Bahnhof von Berlin -Jungfernheide, im Juli 2020.
Lugi

So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41.
Im Hintergrund die Station  Hohenzollerndamm  und ein Dreiviertelzug der BR 480.
Aufgenommen von der Paulsborner Brücke.

Berlin, der 28. Juli 2020.
So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41. Im Hintergrund die Station "Hohenzollerndamm" und ein Dreiviertelzug der BR 480. Aufgenommen von der Paulsborner Brücke. Berlin, der 28. Juli 2020.
G. G.





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