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So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41.

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So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41.
Im Hintergrund die Station  Hohenzollerndamm  und ein Dreiviertelzug der BR 480.
Aufgenommen von der Paulsborner Brücke.

Berlin, der 28. Juli 2020.

So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41.
Im Hintergrund die Station "Hohenzollerndamm" und ein Dreiviertelzug der BR 480.
Aufgenommen von der Paulsborner Brücke.

Berlin, der 28. Juli 2020.

G. G. 02.08.2020, 608 Weergaven, 3 Opmerkingen

EXIF: OLYMPUS IMAGING CORP. E-M5MarkII , Datum 2020:07:28 18:00:17, Belichtingstijd: 1/400, Blende: 63/10, ISO200, Brandpuntsafstand: 17/1

LugiLugi mag das.
3 Opmerkingen, Alle reacties
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Lugi 02.08.2020 19:43

Jawollja, klasse!

Beste Grüße
Lugi

G. G. 03.08.2020 07:54

Jupp, wie von dir geschrieben .. Einfach mal eine Stunde an den Ring stellen ;-)
Danke und Gruß

Thomas Wendt 03.01.2021 11:06

Hobbies müsste man haben😂 Schön gesehen. Das Äußere der S-Bahnen hat was, traditionsverbunden und trotzdem neu. Die Standard-DB-Regio-Ausstattung a la 1996 überzeugt mich hingegen weniger.

Der DR S-Bahn-Triebwagen 270 063 in der bei der Berliner S-bahn unüblichen rot/schwarzen Lackierung am 13.11.1990 beim Verlassen des Berliner Bf. Warschauer Straße.
Der DR S-Bahn-Triebwagen 270 063 in der bei der Berliner S-bahn unüblichen rot/schwarzen Lackierung am 13.11.1990 beim Verlassen des Berliner Bf. Warschauer Straße.
Ernst Lauer

DR-Triebzug der Berliner S-Bahn 270 057 verlässt am 15.11.1990 den Bf. Berlin-Schöneweide.
DR-Triebzug der Berliner S-Bahn 270 057 verlässt am 15.11.1990 den Bf. Berlin-Schöneweide.
Ernst Lauer

Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet. Die Coladose BR480 wird umgebaut zu Schlafabteilen. Der ehemalige Regierungszug wurde in Teilen verkauft und die S Bahn aus Berlin ist der Ersatz. Was aus dem hergerichteten Postwagen wird, weiß ich nicht. Vllt eine Sanitäre Einrichtung? Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
Bis vor wenigen Jahren war dieser Ort eine reine Brachlandschaft und nur an wenigen Punkten konnte man die riesigen Gleisanlagen wiedererkennen. Mit den Jahrzehnten ist alles demontiert, abgerissen oder verwachsen. Nun hat sich die BUG der Aufgabe gestellt, diesen Ort für Touristen wieder einen neuen Anziehungspunkt zu bieten. Vorallem Radfahrende, die mit dem RE3 oder RE4 anreisen, können dort nächtigen. Natürlich ist der Ort auch für alle anderen Gäste geöffnet. Die Coladose BR480 wird umgebaut zu Schlafabteilen. Der ehemalige Regierungszug wurde in Teilen verkauft und die S Bahn aus Berlin ist der Ersatz. Was aus dem hergerichteten Postwagen wird, weiß ich nicht. Vllt eine Sanitäre Einrichtung? Auch der Lokschuppen Pasewalk ist offen für Besichtigungen. Nach über 30 Jahren tut sich wieder was am BW Pasewalk, 05.07.2025 .
Jens Kublank

Bei winterlichem Wetter erreicht am 30.01.2010 ein 485-Zug als S 5 den Bahnhof Berlin Warschauer Straße. Links befindet sich das gleichnamige Ausbesserungswerk, wo v.a. Nachtzüge gewartet wurden.
Bei winterlichem Wetter erreicht am 30.01.2010 ein 485-Zug als S 5 den Bahnhof Berlin Warschauer Straße. Links befindet sich das gleichnamige Ausbesserungswerk, wo v.a. Nachtzüge gewartet wurden.
Christopher Pätz





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