Rübenkampagne 2021: Die beiden Re 4/4 11393 und 10034 sind mit einem Kurzzug unterwegs nach Islikon, aufgenommen bei Zeihen AG am Nachmittag des 19.12.2021. Beste Grüsse zurück in die Lok und danke für den Gruss. Martin Gobeli
Rübenkampagne 2021: Trans Rail Re 4/4 11393 und 11387 warten mit einem vollen Rübenzug aus Koblenz in Weiach-Kaiserstuhl eine Kreuzung ab, aufgenommen am Abend des 08.12.2021. Martin Gobeli
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Zur Abfahrt bereit im Bahnhof Turgi.
Epochengerecht zu den beiden SLM/BBC Lokomotiven mit Baujahr 1984-1985 ist der SAURER Lastwagen im Hintergrund, der auch im Jahre 2021 noch im Einsatz steht. Im Jahre 1983 hat SAURER den letzten zivilen Lastwagen ausgeliefert.
Bei diesen drei starken und robusten Fahrzeugen handelt es sich um echte SCHWEIZER QUALITÄT.
Fotostandort hinter einer Mauer am öffentlich zugänglichen Perronende.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ZUCKERRÜBENKAMPAGNE SCHWEIZ 2021
Zuckerfabrik Frauenfeld
Am 12. November 2021 stand das Duo TEE TR Re 421-393 von International Rolling Stock Investment (IRSI) und die Re 421 371-6 von SBB Cargo im Rübendienst zwischen Islikon und Turgi.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte.
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte.
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Dampflokfest 2021 Dresden.
Für die Zurücklegung der letzten Bahnkilometer der Rückreise von Dresden nach Lyss war die Dampflok Pacific 01 202 auf die Unterstützung der TEE TR Re 421-393 angewiesen. Dies infolge schlechter Qualität der Kohle, die sich auf den nötigen Druck negativ auswirkte.
Sehr seltener Dampfzug mit TEE-Vorspann bei Selzach am Abend des 12. Oktober 2021 bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Swiss Rail Traffic AG (SRT).
Die SRT Re 421 374-0, ehemals SBB, als Lokzug unterwegs in Rheinfelden anlässlich dem Zusammentreffen vom 21. September 2021 mit den beiden EDG Re 446 016-8 und Re 446 017-6, ebenfalls ehemals SBB, (SOB).
Im Fuhrpark von SRT hat die Re 421 374-0 die Rem 487 001 abgelöst.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Swiss Rail Traffic AG (SRT).
Die SRT Re 421 374-0, ehemals SBB, als Lokzug unterwegs in Rheinfelden am 21. September 2021.
Im Fuhrpark von SRT hat die Re 421 374-0 die Rem 487 001 abgelöst.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Swiss Rail Traffic AG (SRT).
Die SRT Re 421 374-0, ehemals SBB, als Lokzug unterwegs in Rheinfelden am 21. September 2021.
Im Fuhrpark von SRT hat die Re 421 374-0 die Rem 487 001 abgelöst.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Re 421 387-2 im Gegenlicht mit historischen Wagen auf den nächsten Einsatz wartend in der Klus bei Balsthal am 8. September 2021.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Re 421 387-2 beim Aufenthalt in Brugg AG in der ersten Stunde des 28.08.2021. Ein grosses Dankeschön an den Lokführer und weiterhin allzeit gute Fahrt! Martin Gobeli
Widmer Rail Services AG (WRS).
Lokzug bestehen aus Re 421 373 und Tm beim Passieren der Ruine Pfeffingen am 10. Juni 2021.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG (WRS).
WRS Re 421 373 mit Tm und CJ De 411 mit leeren Holzwagen in Glovelier auf die Abfahrten nach Porrentruy und Saignelégier wartend am 2. Juni 2021.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG (WRS).
Re 421 373 mit Tm und leeren Holzwagen anlässlich eineim Zwischenhalt in St. Ursanne am 2. Juni 2021.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG (WRS).
Holzzug mit der Ae 1042 007, ehemals ÖBB und der geschleppten Re 421 373, ehemals SBB in Huttwil am 25. Mai 2021.
Fotostandort Strasse, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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