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In der Wintersaison 2025/26 verkehrt wieder ein direkter Zug von Genève nach Le Châble (-Verbier). Dieses Jahr wird statt der in den letzten Jahren betrieblichen aufwändigen "Flügelung" eines IR90 nun ein RE33 ab Martigny durchgebunden. Wobei zu präzisieren ist, dass von den beide in Martigny eintreffenden Triebzügen der eine nach Le chable (Verbier) fährt und der "Stammzug" umlaufsgemäss als RE 33 wendet.
Das Bild zeigt den SBB RABe 511 110 als RE 33 18463 / RE 3562 von Genève nach Le Châble kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Sembrancher, wo der Zug fahrplanmässig durchfährt.
24. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Und der Anschlusszug für den aus Orsières angekommen RABe 533 701 erreicht auch schon den Bahnhof von Sembrancher. Die beiden TMR Region Alpes NINA RABe 525 039 und 525 040 sind als RE 82 26121 auf der Fahrt von Le Châble nach Martigny und fahren über die "Sembrancher"-Brücke.
24. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Während die beiden NINA RABe 525 039 und 040 als R 82 26121 nach Martigny unterwegs sind erreicht der TMR Region Alpes RABe 525 041 (und ein weiterer) als R 81 26120 Sembrancher. Nach kurzem Aufenthalt wird der Zug nach Le Châble weiterfahre.
Wie hilfreich die Bezeichnung der Züge mit R 81, R 82 oder gar R auf der Strecke Martigny - Orsières/Le Châble ist, sei dahin gestellt, ich kann mir aber gut vorstellen, dass sich die Kunden sich an den ansonsten recht aussagekräftigen TMR Zugsabfahrtsanzeiger orientieren.
24. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Im Wallis, in einem versteckten Seitental, schon nahe der Grenze zu Italien, habe ich einen neuen FLIRT gefunden, der auf den Name EVO hört. Es wird wohl einer der ersten Züge dieser Baureihe im Planverkehr sein: in Orsières wartet als herrlicher Kontrast zur Gleiswaage im Vordergrund des Bildes der TMR Region Alpes RABe 533 601 (UIC Nummer RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA) mit dem Wappen "Commune de St Léonard" und dem dazu passenden Namen "La Souterraine" als R82 26325 auf die Abfahrt nach Sembrancher.
24. Januar 2026 Stefan Wohlfahrt
Mit dem Bt 601 und einem weitern Steuer-/Zwischenwagen erreicht der M-C Einzelgänger BDeh 4/4 501 (Baujahr 1980) von Martigny kommend den Bahnhof von Finhaut, der zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht über eine Fahrleitung verfügte.
Analogbild vom August 1995 Stefan Wohlfahrt
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