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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.
TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.
Karl Seltenhammer

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.
TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.
Karl Seltenhammer

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Karl Seltenhammer

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Karl Seltenhammer

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Karl Seltenhammer

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Karl Seltenhammer

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.
Karl Seltenhammer

Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.
Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.
Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

Links die TPIPL 33-003 (ex CK5 004), mit einem Zementwagenzug von der Anschlußbahn kommend, neben der TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Links die TPIPL 33-003 (ex CK5 004), mit einem Zementwagenzug von der Anschlußbahn kommend, neben der TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) mit einem Zementwagenzug bei der Einfahrt in die Hin Lap Station am 23.August 2010.
TPIPL 33-003 (ex CK5 004) mit einem Zementwagenzug bei der Einfahrt in die Hin Lap Station am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

Während die TPIPL 33-005 (ex CK5 006) eine Pause hält, nähert sich im Hintergrund auf der Anschlußbahn die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) mit einem Zementwagenzug der Hin Lap Station; aufgenommen am 23.August 2010.
Während die TPIPL 33-005 (ex CK5 006) eine Pause hält, nähert sich im Hintergrund auf der Anschlußbahn die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) mit einem Zementwagenzug der Hin Lap Station; aufgenommen am 23.August 2010.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.
Karl Seltenhammer

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