TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant - Bahnbilder.de

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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant.

(ID 1430029)

Aufnahmsgebäuder der Hin Lap Station am 03.Dezember 2025.

Übergabe aus Greiz Dölau ist soeben nach einem Kreuzungshalt mit der Vogtlandbahn in Wünschendorf/Elster gestartet.

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.

Karl Seltenhammer 21.01.2026, 63 Wyświetlenia, 0 Komentarze

EXIF: Canon Canon EOS 450D, Data 2025:12:03 09:14:19, Czas naświetlania: 1/200, Blenda: 10/1, ISO400, Ogniskowa: 37/1

LEG 159 445 mit 248 055 mit einem schweren Kesselzug unterwegs gen Süden.

Übergabe aus Greiz Dölau ist soeben nach einem Kreuzungshalt mit der Vogtlandbahn in Wünschendorf/Elster gestartet.

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant.

Aufnahmsgebäuder der Hin Lap Station am 03.Dezember 2025.

Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line am 03.Dezember 2025.

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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Unternehmen / TPI Polene

 85 1024x683 Px, 20.01.2026 

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 418 1024x684 Px, 20.12.2012 

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 384 1024x684 Px, 20.12.2012 

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 375 1024x684 Px, 20.12.2012 

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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

Fabrikschild der TPIPL 70112 (Co'Co', de).

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

TPIPL 70112 (Co'Co', de, CRRC Ziyang Co.,Ltd., Bj.2016, Fab.Nr.

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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant.

0,64 km

Innenansicht des nicht klimatisierten 3.

1,24 km

Die 33-005 (ex CK5 006) des Zementproduzenten TPIPL am 23.August 2010 mit beladenen บซล./B.C.P.(= Bogie Cement Pressure Discharge Wagon) auf der Anschlußbahn kurz vor der Hin

1,24 km

Die 33-005 (ex CK5 006) des Zementproduzenten TPIPL am 23.August 2010 auf der Anschlußbahn kurz vor der Hin Lap Station.

1,25 km

EXP DRC 72 (Sikhoraphum - Bangkok) mit dem NKF 1244 am Schluß am 23.August 2010 kurz nach dem Bf.

1,25 km

NKF 1244 am Schluß des EXP DRC 72 (Sikhoraphum - Bangkok) kurz nach dem Bf.

1,27 km

Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line am 03.Dezember 2025.

1,34 km

EXP DRC 72 (Sikhoraphum - Banhkok) mit dem THN 1122 an der Spitze am 23.August 2010 kurz nach dem Bf.

1,36 km

Trasse der in Bau befindlichen SRTET HSR Northeastern Line beim Nordportal des Muak Lek Tunnel 2 am 03.Dezember 2025.

1,43 km

AHK 4229 (Co'Co', de, Henschel, Bj.1980, Fab.Nr.

1,45 km

ALS 4153 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974/75) mit dem ORD 233 (Bangkok - Surin) bei der Einfahrt in den Bf.

1,49 km

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) mit einem Zementwagenzug bei der Einfahrt in die Hin Lap Station am 23.August 2010.

1,55 km

TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

1,55 km

TPIPL 33-005 (ex CK5 006) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

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