Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung - Bahnbilder.de

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

(ID 650061)

RhB Tm 2/2 95 und die kleine Schneeschleuder Xrotm 9216 bei der Durchfahrt in Langwies, auf dem Weg talwärts von Arosa nach Chur.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Karl Seltenhammer 20.12.2012, 413 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2012:06:08 14:56:22, Exposure time: 0.008 s (1/125) (1/125), Blend: f/7.1, ISO200, Focal length: 18.00 (18/1)

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

RhB Tm 2/2 95 und die kleine Schneeschleuder Xrotm 9216 bei der Durchfahrt in Langwies, auf dem Weg talwärts von Arosa nach Chur.

R1445 von Chur nach Arosa bei der Einfahrt in Langwies.

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TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Unternehmen / TPI Polene

 62 1024x683 Px, 21.01.2026 

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt.

TPIPL Nr.3 (33-003, CK5 004) am 03.Dezember 2025 beim Verschub im TPI Polene Mittaphap Cement Plant. - Im Bild rechts die öffentliche Straße vom Highway 2 nach Hin Lap welche auf 230 Meter Länge einspurig auf einem Gleis der Anschlussbahn durchs Werk führt. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Unternehmen / TPI Polene

 82 1024x683 Px, 20.01.2026 

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 377 1024x684 Px, 20.12.2012 

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

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Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / TPIPL 33 ·CSR Ziyang CK5·, Thailand / Detailfotos / Drehgestelle, Thailand / Güterverkehr / Phahonyothin Cargo Yard

 370 1024x684 Px, 20.12.2012 

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

Die TPIPL 33-003 (ex CK5 004) schiebt einen Leerwagenzug in die Anschlussbahn; Hin Lap Station am 23.August 2010.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

TPIPL 33-003 (ex CK5 004) am 23.August 2010 in der Hin Lap Station.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Drehgestell 1 ohne Fahrmotor 3 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

Ausgebautes Drehgestell 1 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

Der SP EXP 2 (Chiang Mai - Bangkok) besteht aus klimatisierten Schlafwagen 1.

Drehgestell des SRTET-Triebwagen 2031 am 10.März 2012 in der Station Lat Krabang.

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Wie man sieht, kann man die Tragbalken von Pennsylvania-Drehgestellen auch anderwertig verwenden; Railway Police Museum am 16.März 2011.

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Drehgestell ohne Einsenkventil der autom.

Drehgestell mit Einsenkventil der autom.

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Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Am 08.Juni 2012 befanden sich im Phahon Yothin Yard 2 Drehgestelle der Lok-BR 33 (ex CK5 00x) zur Aufarbeitung.

Drehgestell 1 ohne Fahrmotor 3 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

Ausgebautes Drehgestell 1 der GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr.

E&O Express ST 333 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

E&O Express SD 323 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

E&O Express ST 312 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

E&O Express SD 325 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

Keine LEIG-Einheit sondern bloss 2 ausgemusterte, kupplungslose ตญ.

Maechtig sind die Steuerleitungskupplungen der E&O Express Wagen.

E&O Express SD 328 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

Manchmal sind sich Luxus und Unrat sehr nah, E&O Express SE 338 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

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Die Aufarbeitung der O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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Diese O&K-Lok (C-dh, Type MC300S, Baujahr 1979, Fabr.Nr.

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ตญ.3750 (ตญ.=C.G./Covered Goods Wagon) ausgemustert am 13.Mai 2012 im Bf.

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E&O Express PN 393 am 13.Mai 2012 auf dem Gelände des Phahon Yothin Yard.

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