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Am 18.03.2016 wurde 99 7239 nach Gernrode überführt, um am nächsten Tag den Quedlinburger Brockenexpress zu bespannen.

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Am 18.03.2016 wurde 99 7239 nach Gernrode überführt, um am nächsten Tag den Quedlinburger Brockenexpress zu bespannen. 
Im Bahnhof Friedrichshöhe kam es zur Zugkreuzung mit 187 015, und da der Bahnhof eigentlich  Winterschlaf  hielt,also die Einfahrt von Albrechtshaus her gesperrt war, bewachte der Heizer die Weiche höchst selbst und sicherte sie zusätzlich mit vollem Körpereinsatz.

Am 18.03.2016 wurde 99 7239 nach Gernrode überführt, um am nächsten Tag den Quedlinburger Brockenexpress zu bespannen.
Im Bahnhof Friedrichshöhe kam es zur Zugkreuzung mit 187 015, und da der Bahnhof eigentlich "Winterschlaf" hielt,also die Einfahrt von Albrechtshaus her gesperrt war, bewachte der Heizer die Weiche höchst selbst und sicherte sie zusätzlich mit vollem Körpereinsatz.

Winfried Schwarzbach 21.02.2018, 263 Aufrufe, 0 Kommentare

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Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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