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Wien Wiener Linien SL 26 (c4 1327 + E1 4844) XXI Floridsdorf / XXII, Donaustadt, Donaufelder Straße / Tokiostraße / Josef-Baumann-Gasse (Hst.

(ID 1134267)



Wien Wiener Linien SL 26 (c4 1327 + E1 4844) XXI Floridsdorf / XXII, Donaustadt, Donaufelder Straße / Tokiostraße / Josef-Baumann-Gasse (Hst. Josef-Baumann-Gasse) 11. Feber / Februar 2019. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: 1) E1 4844: SGP 1975; 2) c4 1327: Bombardier-Rotax 1975.

Wien Wiener Linien SL 26 (c4 1327 + E1 4844) XXI Floridsdorf / XXII, Donaustadt, Donaufelder Straße / Tokiostraße / Josef-Baumann-Gasse (Hst. Josef-Baumann-Gasse) 11. Feber / Februar 2019. - Hersteller und Baujahr der Straßenbahnfahrzeuge: 1) E1 4844: SGP 1975; 2) c4 1327: Bombardier-Rotax 1975.

Kurt Rasmussen 27.02.2019, 314 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:02:11 16:42:46, Belichtungsdauer: 1/200, Blende: 9/1, ISO400, Brennweite: 25/1

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Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Haltestelle Carbelligasse.
Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Haltestelle Carbelligasse.
Kriwetz Lukas

Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt,
nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden.  Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Endstation Stammersdorf.
Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt, nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Endstation Stammersdorf.
Kriwetz Lukas

Im Sommer 2021 waren die altehrwürdigen E1 mit den Beiwagen c4 noch auf der Linie 25 nach Aspern im Einsatz, so auch am 17. Juni als mir der Triebwagen 4552 mit dem Beiwagen 1336 in der Tokiostraße vor die Linse fuhr.
Im Sommer 2021 waren die altehrwürdigen E1 mit den Beiwagen c4 noch auf der Linie 25 nach Aspern im Einsatz, so auch am 17. Juni als mir der Triebwagen 4552 mit dem Beiwagen 1336 in der Tokiostraße vor die Linse fuhr.
Kriwetz Lukas

Im Sommer 2021 waren die altehrwürdigen E1 mit den Beiwagen c4 noch auf der Linie 25 nach Aspern im Einsatz, so auch am 17. Juni als mir der Triebwagen 4784 mit dem Beiwagen 1323 in der Erzherzog Kar-Straße vor die Linse fuhr.
Im Sommer 2021 waren die altehrwürdigen E1 mit den Beiwagen c4 noch auf der Linie 25 nach Aspern im Einsatz, so auch am 17. Juni als mir der Triebwagen 4784 mit dem Beiwagen 1323 in der Erzherzog Kar-Straße vor die Linse fuhr.
Kriwetz Lukas





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