DR1A-176.3/DR1A-311.6 mit Regionalzug 618RJ Riga Pasazieru-Daugavpils auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

DR1A-176.3/DR1A-311.6 mit Regionalzug 618RJ Riga Pasazieru-Daugavpils auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

(ID 408237)

DR1A-311.3 und DR1A-290 mit Regionalzug 614RJ Riga Pasazieru-Krustpils auf Bahnhof Riga Pasazieru am 4-5-2010.

BLB FLIRT erhält Ausfahrt in Bad Reichenhall Richtung Freilassing.

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А

DR1A-176.3/DR1A-311.6 mit Regionalzug 618RJ Riga Pasazieru-Daugavpils auf Bahnhof Riga Pasazieru am 3-5-2010.

Date Jan de Vries 23.05.2010, 498 Calls, 0 Comments

EXIF: Canon Canon PowerShot Pro1, Date 2010:05:04 16:00:15, Exposure time: 0.004 s (1/250) (1/250), Blend: f/4.0, ISO, Focal length: 12.00 (384/32)

Während sich links die Re 4/4'' 11135 auf den Weg nach Singen mit dem IC 182 nach Heidelberg Hbf macht, ist für die Re 460 074-8 Endstadtion in Schaffhausen, denn die Re 460 sind zwischen Schaffhausen

Die NoHAB My 1138 in ursprünglicher Lackierung der DSB bei der Einfahrt mit einem Sonderzug nach Trier HBf.

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DR1A-227.6 steht am 01.09.2024 in Gulbene bereit zur Rückfahrt Richtung Riga. 
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·

 137 1400x887 Px, 22.10.2024

Kurz vor dem Endbahnhof Gulbene passiert DR1A-227.6 am 01.09.2024 einen Bahnübergang. Der Streckenabschnitt zwischen Madona und Gulbene wird lediglich am Wochenende von Personenzügen befahren. 
Christopher Pätz

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 112 1400x944 Px, 19.10.2024

DR1A-227.6 erreicht am 01.09.2024 das Stadtgebiet Gulbene und passiert dabei eines der typischen Holzhäuser. 
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Unternehmen / Pasa¸ieru vilciens AS ·Vivi·

 111 1400x887 Px, 19.10.2024

An der Station Vagonu park befindet sich das Bahnbetriebswerk für die Dieseltriebwagen der Vivi. Hier versammeln sich die verschiedenen Bauserien und Lackierungsvarianten der DR1-Triebwagen, die alle in der Rigaer Waggonfabrik RVR entstanden. Links ist der DR1AC-290.1, der zur modernsten Variante zählt. Daneben stehen DR1AM-267.3 und DR1A-227.3. Während die meisten DR1 als dreiteilige Triebwagen unterwegs sind, ist im Hintergrund auch ein vierteiliger DR1AC zu sehen. Blumenkübel vor dem Dienstgebäude und die historischen Wassertürme runden die gepflegte Bw-Atmosphäre ab. (Riga, 30.08.2024) 
Christopher Pätz

Lettland / Dieseltriebzüge / DR1A | ДР1А, Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AM | ДР1АM Umbau, 3-tlg., Lettland / Dieseltriebzüge / DR1AC | ДР1АC modernisiert, 5-tlg.

 155 1400x1058 Px, 10.10.2024