SSRT Rc6 1332 mit Regionalzug Narvik - Lulea verläßt am 11.10.2006 den Bahnhof Katterat durch den südlichen Tunnel in Richtung Björnfjell, hinter dem ...

SSRT Rc6 1332 mit Regionalzug Narvik - Lulea verläßt am 11.10.2006 den Bahnhof Katterat durch den südlichen Tunnel in Richtung Björnfjell, hinter dem Tunnel kommen die beiden Gleise wieder zusammen.

(ID 72897)

Blick vom Bahnhof Katterat zum Ende des Rallarveien am Ende des Narvik-Fjordes, leider nicht mehr an der Bahn entlang, sondern weiter rechts 6 Kilometer durch das Hundsdalen.

Der Bahnhof Katterat liegt zwischen zwei Tunneln, dieses ist der Tunnel in Richtung Norden nach Narvik, der rechte Tunnel ist nicht mehr in Betrieb, das Gleis teilweise abgebaut.

SSRT Rc6 1332 mit Regionalzug Narvik - Lulea verläßt am 11.10.2006 den Bahnhof Katterat durch den südlichen Tunnel in Richtung Björnfjell, hinter dem Tunnel kommen die beiden Gleise wieder zusammen.

Günther Glauz† 20.10.2006, 1720 Calls, 0 Comments

Die Baumaschine X 627.053 der ÖBB rail equipment mit Baggerarm und Ladefläche steht im Schatten des Bahnhofsgebäudes auf Gleis 2 in Wels.

ice recklinghausen in münchen hbf am 28.09.06

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Regionalzug nach Sundsvall mit Veolia X52 9034 am 30.12.2008 auf der Brücke über den Gimån in Torpshammar. 
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Zum Morgengrauen des 2.1.2009 fährt ein VELOIA X52 Triebwagen durch Torpshammar. 
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Veolia X52 9034 auf der Mittnabotåg-Strecke mit Regionalzug aus Östersund am 23.12.2008 in der Innenstadt von Sundsvall. 
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Veolia X52 9034 am 30.7.2008 bei Storboda als Regionalzug zwischen Sundsvall und Östersund. 
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Norge > Nordland > Narvik

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