Bilder von Mirko Kiefer (109) - Bahnbilder.de

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Bilder von Mirko Kiefer

3386 Bilder

Kategorien: Alle

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152 152 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

152 152 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

 729 800x535 Px, 13.04.2007

120 134 mit IC 2429 bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

120 134 mit IC 2429 bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1

 618 800x525 Px, 13.04.2007

1116 159 mit IC 2083 nach Berchtesgaden, bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

1116 159 mit IC 2083 nach Berchtesgaden, bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

 555 800x525 Px, 12.04.2007

1116 071 mit EC 89 nach Mailand, bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

1116 071 mit EC 89 nach Mailand, bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

 600 800x532 Px, 12.04.2007

185 212 und 185 082 mit Stahlbrammenzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

185 212 und 185 082 mit Stahlbrammenzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 620 800x535 Px, 12.04.2007

185 211 mit einem SPENO-Bauzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

185 211 mit einem SPENO-Bauzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 715 800x528 Px, 12.04.2007

182 018 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

182 018 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

 865 800x532 Px, 12.04.2007

151 060 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

151 060 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

 699 800x532 Px, 12.04.2007

ES 64 U2 - 037 und ES 64 F4 - 014 (Lokomotion) mit DGS 43139 bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

ES 64 U2 - 037 und ES 64 F4 - 014 (Lokomotion) mit DGS 43139 bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

 984 800x530 Px, 11.04.2007

ES 64 U2 - 029 (Lokomotion) mit DGS 43129 bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

ES 64 U2 - 029 (Lokomotion) mit DGS 43129 bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

 657 800x535 Px, 11.04.2007

1144 200 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

1144 200 mit einem Güterzug bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1144

 508 800x526 Px, 11.04.2007

1116 160 mit EC 87 nach Venedig, bei Großkarolinenfeld (06.03.2007)

1116 160 mit EC 87 nach Venedig, bei Großkarolinenfeld (06.03.2007) 
Mirko Kiefer

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus

 579 800x535 Px, 11.04.2007

233 588 überquert mit FZ 56562 die Amperbrücke zwischen Langenbach und Haag a.d. Amper (05.03.2007)

233 588 überquert mit FZ 56562 die Amperbrücke zwischen Langenbach und Haag a.d. Amper (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 657 800x535 Px, 11.04.2007

233 636 mit CS 60428 in Langenbach (05.03.2007)

233 636 mit CS 60428 in Langenbach (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 527 800x535 Px, 10.04.2007

233 636 mit CS 60428 in Haag a.d. Amper (05.03.2007)

233 636 mit CS 60428 in Haag a.d. Amper (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 572 800x535 Px, 10.04.2007

233 636 mit CS 60427 in Langenbach (05.03.2007)

233 636 mit CS 60427 in Langenbach (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 492 800x535 Px, 10.04.2007

233 636 mit CS 60427 in Haag a.d. Amper (05.03.2007)

233 636 mit CS 60427 in Haag a.d. Amper (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 498 800x535 Px, 10.04.2007

233 588 mit CS 60429 bei Langenbach (05.03.2007)

233 588 mit CS 60429 bei Langenbach (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 483 800x535 Px, 10.04.2007

110 191 mit RE 4001 in Langenbach (05.03.2007)

110 191 mit RE 4001 in Langenbach (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 766 800x535 Px, 10.04.2007

233 636 mit CS 60410 in Zolling (Anglberg) (05.03.2007)

233 636 mit CS 60410 in Zolling (Anglberg) (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 609  4 800x535 Px, 07.04.2007

233 636 mit CS 60410 in Langenbach (05.03.2007)

233 636 mit CS 60410 in Langenbach (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 489 800x528 Px, 07.04.2007

233 588 mit CS 60425 vor Zolling (Anglberg) (05.03.2007)

233 588 mit CS 60425 vor Zolling (Anglberg) (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 653 800x535 Px, 07.04.2007

233 588 mit CS 60425 in Langenbach (05.03.2007)

233 588 mit CS 60425 in Langenbach (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 472 800x532 Px, 07.04.2007

233 588 in Zolling (Anglberg) (05.03.2007)

233 588 in Zolling (Anglberg) (05.03.2007) 
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

 518 800x529 Px, 07.04.2007

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