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BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach. Foto: Walter Ruetsch
BLS: Am 7. Juli 2016 konnten auf der Jurasüdfuss Linie gleich zwei Re 425 (BRAUNE MUTZEN) beobachtet werden. Dabei handelte es sich um die Nummern 170 und 195 mit unterschiedlichen Stromabnehmern. Verewigt wurden beide Züge zwischen Deitingen und Luterbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / BLSC BLS Cargo AG seit 2001

322 1200x800 Px, 07.07.2016

Die 1216.953 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH ist hier am 20. Juli 2013 bei Gambach im Maintal mit einem Autotransportzug zu sehen. Geladen sind Fahrzeuge aus rumänischer Produktion.
Die 1216.953 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH ist hier am 20. Juli 2013 bei Gambach im Maintal mit einem Autotransportzug zu sehen. Geladen sind Fahrzeuge aus rumänischer Produktion.
Christoph Schneider

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·, Österreich / E-Loks / BR 1216.9 ·ES 64 U4· Private, Österreich / Unternehmen / Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH ·WLC·

335 1200x800 Px, 07.07.2016

Und weiter geht's mit dem bunten Traxx-Reigen. Diesmal eine 185 in silber mit gelben Akzenten und zwar die 185 681 von Railpool. Diese Lok kommt für PCT Altmann zum Einsatz, ausschließlich vor Autotransportzügen. Am 20. Juli 2013 oblag ihr die Aufgabe, leere Waggons von Bremen Rbf nach Ingolstadt zu befördern. Diese Leistung hört auf die Bezeichnung DGS 95372 und ist hier bei Gambach im Maintal zu sehen.
Und weiter geht's mit dem bunten Traxx-Reigen. Diesmal eine 185 in silber mit gelben Akzenten und zwar die 185 681 von Railpool. Diese Lok kommt für PCT Altmann zum Einsatz, ausschließlich vor Autotransportzügen. Am 20. Juli 2013 oblag ihr die Aufgabe, leere Waggons von Bremen Rbf nach Ingolstadt zu befördern. Diese Leistung hört auf die Bezeichnung DGS 95372 und ist hier bei Gambach im Maintal zu sehen.
Christoph Schneider

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

338 1200x800 Px, 07.07.2016

Darf natürlich in einer Maintal Galerie nicht fehlen: Der verbliebene Fernverkehr auf der KBS 800 zwischen Gemünden und Würzburg in Form von IC 1987 von Hamburg Altona nach Passau. Am 20 Juli 2013 gab sich die relativ saubere 101 058 die Ehre, deswegen wurde bei Gambach der Auslöser betätigt.
Darf natürlich in einer Maintal Galerie nicht fehlen: Der verbliebene Fernverkehr auf der KBS 800 zwischen Gemünden und Würzburg in Form von IC 1987 von Hamburg Altona nach Passau. Am 20 Juli 2013 gab sich die relativ saubere 101 058 die Ehre, deswegen wurde bei Gambach der Auslöser betätigt.
Christoph Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 800 Würzburg – Gemünden – Aschaffenburg ·Main-Spessart-Bahn·

388 1200x800 Px, 07.07.2016

CD 754 041-2 in Bf. Železná Ruda-Alžbětín am 3.7.2016
CD 754 041-2 in Bf. Železná Ruda-Alžbětín am 3.7.2016
Jiri Zanka

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage

276 1200x909 Px, 07.07.2016

CD Cargo 742 111-8 in Bf. Belcice am 7.7.2016
CD Cargo 742 111-8 in Bf. Belcice am 7.7.2016
Jiri Zanka

Tschechien / Dieselloks / 2 742 BR 742 · T 466.2 'Tranzistor'

271 1200x868 Px, 07.07.2016

CD 242 222-8 in Bf. Horazdovice predmesti am 6.7.2016
CD 242 222-8 in Bf. Horazdovice predmesti am 6.7.2016
Jiri Zanka

Tschechien / E-Loks | Wechselstrom / 7 242 BR 242 'Plechovka'

223 1200x832 Px, 07.07.2016

CD 754 009-9 mit Schnelzug Sp 1962 nach Prag in Bf. Železná Ruda-Alžbětín am 3.7.2016
CD 754 009-9 mit Schnelzug Sp 1962 nach Prag in Bf. Železná Ruda-Alžbětín am 3.7.2016
Jiri Zanka

Tschechien / Dieselloks / 2 754 BR 754 · T 478.4 'Brejlovci', 'Petrushka' m. el. Zugheizanlage

322 1200x926 Px, 07.07.2016

CD 242 212-9 in Bf. Horazdovice predmesti am 6.7.2016
CD 242 212-9 in Bf. Horazdovice predmesti am 6.7.2016
Jiri Zanka

Tschechien / E-Loks | Wechselstrom / 7 242 BR 242 'Plechovka'

215 1200x853 Px, 07.07.2016

CD 242 211-1 mit Schnelzug R666 Vajgar nach Pilsen in Bf. Horazdovice predmesti am 6.7.2016
CD 242 211-1 mit Schnelzug R666 "Vajgar" nach Pilsen in Bf. Horazdovice predmesti am 6.7.2016
Jiri Zanka

Tschechien / E-Loks | Wechselstrom / 7 242 BR 242 'Plechovka'

245 1200x959 Px, 07.07.2016

Be 4/8 254 unterwegs auf der Linie 17 am Stallen. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2016
Be 4/8 254 unterwegs auf der Linie 17 am Stallen. Die Aufnahme stammt vom 07.07.2016
Be 4/6 105

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

209 1200x899 Px, 07.07.2016

Be 4/8 223 unterwegs auf der Linie 17 am Stallen. Die Aufnahme stammt vom 06.07.2016
Be 4/8 223 unterwegs auf der Linie 17 am Stallen. Die Aufnahme stammt vom 06.07.2016
Be 4/6 105

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

213 1200x899 Px, 07.07.2016

Kirow Schienenkran SERSA am 06.07.16 in Landquart-Ried
Kirow Schienenkran SERSA am 06.07.16 in Landquart-Ried
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Sonstige Fahrzeuge

358 1200x800 Px, 07.07.2016

Anlieferung einer neuen MATISA Gleisstopfmaschine für das Netz der Rhätischen Bahn.Landquart-Ried 06.07.16
Anlieferung einer neuen MATISA Gleisstopfmaschine für das Netz der Rhätischen Bahn.Landquart-Ried 06.07.16
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Sonstige Fahrzeuge

372 1200x800 Px, 07.07.2016

Mit der U-Bahn über den Kanal - An der Station Delacroix in Kommune Anderlecht verlässt die Brüssler U-Bahnlinie 2 kurz ihre Tunnellage und überquert den Kanal Charleroi-Brüssel auf einer Brücke. Das Stationsbauwerk ist auf der rechten Seite erkennbar. Vom anderen Kanalufer können die Fahrgäste die Station über einen überdachten Zugangsweg auf der Brücke, der zwischen den Gleise liegt, erreichen. Im Bild befindet sich vor der U-Bahnbrücke noch eine Straßenbrücke. 23.06.2016 (M)
Mit der U-Bahn über den Kanal - An der Station Delacroix in Kommune Anderlecht verlässt die Brüssler U-Bahnlinie 2 kurz ihre Tunnellage und überquert den Kanal Charleroi-Brüssel auf einer Brücke. Das Stationsbauwerk ist auf der rechten Seite erkennbar. Vom anderen Kanalufer können die Fahrgäste die Station über einen überdachten Zugangsweg auf der Brücke, der zwischen den Gleise liegt, erreichen. Im Bild befindet sich vor der U-Bahnbrücke noch eine Straßenbrücke. 23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Métro Bruxelles (Brüssel), Metros im Ausland

302 1200x777 Px, 07.07.2016

U-Bahn im Linksverkehr - Die noch oberirdische Station Delacroix am Kanal Charleroi-Brüssel in Anderlecht (Brüssel). Der nordwestliche Streckenast der Brüssler U-Bahnlinie 2 wird im Linksverkehr befahren. Durch die übereinander liegenden Bahnsteige an der Station Gare du Midi erfolgt die Eigenkreuzung niveaufrei. Ursprünglich war ab Beekant die Strecke eine Zweigstrecke der Linie 1. In der viergleisigen Station Beekant mussten die U-Bahnzüge Kopf machen. Dadurch ergab sich dann der Linksverkehr in Richtung Heysel. 2009 wurde dann dieser Streckenast zum Teil der Linie 2 und der Linksverkehr wurde beibehalten und so kann auch heute in Beekant am gleichen Bahnsteig gegenüber umgestiegen werden, wenn man mit der Linie 1 aus der Innenstadt kommt und auf diesem Abschnitt weiter fahren will. Übrigens trifft die Linie 2 auf ihrem Weg in Richtung Heysel an der Station Simonis auf den anderen Endpunkt der Linie 2. Von der im Bild zu sehenden Bahnsteigseite der Station Delacroix bis Simonis sind es vier Stationen, auf der anderen Seite sind es 13 Haltestellen. Wir wählten den langen Weg um die Innenstadt von Brüssel herum und konnten so die Zeit eines Gewitters überbrücken, das gerade über Brüssel hereingebrochen war. 23.06.2016 (M)
U-Bahn im Linksverkehr - Die noch oberirdische Station Delacroix am Kanal Charleroi-Brüssel in Anderlecht (Brüssel). Der nordwestliche Streckenast der Brüssler U-Bahnlinie 2 wird im Linksverkehr befahren. Durch die übereinander liegenden Bahnsteige an der Station Gare du Midi erfolgt die Eigenkreuzung niveaufrei. Ursprünglich war ab Beekant die Strecke eine Zweigstrecke der Linie 1. In der viergleisigen Station Beekant mussten die U-Bahnzüge Kopf machen. Dadurch ergab sich dann der Linksverkehr in Richtung Heysel. 2009 wurde dann dieser Streckenast zum Teil der Linie 2 und der Linksverkehr wurde beibehalten und so kann auch heute in Beekant am gleichen Bahnsteig gegenüber umgestiegen werden, wenn man mit der Linie 1 aus der Innenstadt kommt und auf diesem Abschnitt weiter fahren will. Übrigens trifft die Linie 2 auf ihrem Weg in Richtung Heysel an der Station Simonis auf den anderen Endpunkt der Linie 2. Von der im Bild zu sehenden Bahnsteigseite der Station Delacroix bis Simonis sind es vier Stationen, auf der anderen Seite sind es 13 Haltestellen. Wir wählten den langen Weg um die Innenstadt von Brüssel herum und konnten so die Zeit eines Gewitters überbrücken, das gerade über Brüssel hereingebrochen war. 23.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Métro Bruxelles (Brüssel), Metros im Ausland

437 1200x781 Px, 07.07.2016

Im Hintergrund der Turm der Liebfrauenkathedrale - Hier blickt man von Westen auf den 123 Meter hohen Turm. Zwischen Fotostandpunkt und Turm befindet sich die Schelde, der Strom an dem Antwerpen liegt. Es gibt keine Brücken über die Schelde im Stadtbereich, da hier auch noch Seeschiffe verkehren. Um auf die andere Seite, das Linkeroever zu kommen müssen Tunnels benutzt werden. Es gibt einen Straßentunnel, einen Fußgängertunnel, einen Autobahn- und Eisenbahntunnel und den Tunnel der Pre-Metro, aus dem hier eine Hermelijn-Tram der Linie 3 kommt. Die Tunnelstrecke unter der Schelde hindurch war in der ursprünglichen Pre-Metro Planung gar nicht vorgesehen. Für den Weiterbau des Tunnels zur anderen Scheldeseite musste die bis dahin als Endstation dienende Station Groenplaats, die eine Wendeschleife hatte, in einen doppelstöckige Durchgangsstation umgebaut werden um die in bis zu 31 Meter unter der Wasseroberfläche liegende Tunnelröhren anzuschließen. Die Tunnelstrecke und die daran anschließende Straßenbahnstrecke wurde 1990 eröffnet. Die Straßenbahnstrecke auf dem Linkeroever wurde 2002 dann bis Zwijndrecht verlängert. 24.06.2016 (M)
Im Hintergrund der Turm der Liebfrauenkathedrale - Hier blickt man von Westen auf den 123 Meter hohen Turm. Zwischen Fotostandpunkt und Turm befindet sich die Schelde, der Strom an dem Antwerpen liegt. Es gibt keine Brücken über die Schelde im Stadtbereich, da hier auch noch Seeschiffe verkehren. Um auf die andere Seite, das Linkeroever zu kommen müssen Tunnels benutzt werden. Es gibt einen Straßentunnel, einen Fußgängertunnel, einen Autobahn- und Eisenbahntunnel und den Tunnel der Pre-Metro, aus dem hier eine Hermelijn-Tram der Linie 3 kommt. Die Tunnelstrecke unter der Schelde hindurch war in der ursprünglichen Pre-Metro Planung gar nicht vorgesehen. Für den Weiterbau des Tunnels zur anderen Scheldeseite musste die bis dahin als Endstation dienende Station Groenplaats, die eine Wendeschleife hatte, in einen doppelstöckige Durchgangsstation umgebaut werden um die in bis zu 31 Meter unter der Wasseroberfläche liegende Tunnelröhren anzuschließen. Die Tunnelstrecke und die daran anschließende Straßenbahnstrecke wurde 1990 eröffnet. Die Straßenbahnstrecke auf dem Linkeroever wurde 2002 dann bis Zwijndrecht verlängert. 24.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen im Ausland, Metros im Ausland

353 703x1024 Px, 07.07.2016

. Im Hintergrund der Turm der Liebfrauenkathedrale - Die Albatros-Tram auf der Linie wird gleich ihre Endstation Melkmarkt erreichen. Von dort aus ist es nicht mehr weit zur Liebfrauenkathedrale, die zum Weltkulturerbe zählt. Der Turm ist 123 Meter hoch. Das Motiv ist nur als Nachschuss möglich, da nur die Fahrtrichtung in Richtung Westen durch die Lange Nieuwstraat führt. Die Rückfahrt geht dann weiter durch weiter nördlich führende Parallelstraßen. 22.04.2016 (M)
. Im Hintergrund der Turm der Liebfrauenkathedrale - Die Albatros-Tram auf der Linie wird gleich ihre Endstation Melkmarkt erreichen. Von dort aus ist es nicht mehr weit zur Liebfrauenkathedrale, die zum Weltkulturerbe zählt. Der Turm ist 123 Meter hoch. Das Motiv ist nur als Nachschuss möglich, da nur die Fahrtrichtung in Richtung Westen durch die Lange Nieuwstraat führt. Die Rückfahrt geht dann weiter durch weiter nördlich führende Parallelstraßen. 22.04.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Antwerpen, Straßenbahnen im Ausland

335 671x1024 Px, 07.07.2016

99 236 hat mit dem P 8933 (Wernigerode - Brocken) den höchsten Bahnhof der HSB erreicht und rangiert an das andere Ende des Zuges. Brocken, 20. Dezember 2015
99 236 hat mit dem P 8933 (Wernigerode - Brocken) den höchsten Bahnhof der HSB erreicht und rangiert an das andere Ende des Zuges. Brocken, 20. Dezember 2015
Tim

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Brocken, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM, Auf schmaler Spur durch den Harz

496  3 1200x687 Px, 07.07.2016

203 314-0 und 203 312-4 fuhren am 07.07.16 von Bad Brambach nach Gera. Hier der Zug in Plauen/V.
203 314-0 und 203 312-4 fuhren am 07.07.16 von Bad Brambach nach Gera. Hier der Zug in Plauen/V.
Alexander Hertel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 203 BR 203.3 Umbau DR V 100.1

384 1200x803 Px, 07.07.2016

203 314-0 und 203 312-4 fuhren am 07.07.16 von Bad Brambach nach Gera. Hier der Zug in Plauen/V.
203 314-0 und 203 312-4 fuhren am 07.07.16 von Bad Brambach nach Gera. Hier der Zug in Plauen/V.
Alexander Hertel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 203 BR 203.3 Umbau DR V 100.1

402 1200x772 Px, 07.07.2016

203 314-0 und 203 312-4 fuhren am 07.07.16 von Bad Brambach nach Gera. Hier der Zug bei Oelsnitz/V. vor der Talsperre Pirk.
203 314-0 und 203 312-4 fuhren am 07.07.16 von Bad Brambach nach Gera. Hier der Zug bei Oelsnitz/V. vor der Talsperre Pirk.
Alexander Hertel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 203 BR 203.3 Umbau DR V 100.1

424 1200x785 Px, 07.07.2016

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