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44 1182 neben 50 3695 in Staßfurt, 20.09.08
44 1182 neben 50 3695 in Staßfurt, 20.09.08
Kai Gläßer

41 1231 mittlerweile leider nur noch kalt zu bewundern, Staßfurt 20.09.08
41 1231 mittlerweile leider nur noch kalt zu bewundern, Staßfurt 20.09.08
Kai Gläßer

01 005 sieht wie immer top aus, Staßfurt 20.09.08
01 005 sieht wie immer top aus, Staßfurt 20.09.08
Kai Gläßer

E 991 bei Museumsfahrt 31. 08. 2008, Odense - Nyborg.
E 991 bei Museumsfahrt 31. 08. 2008, Odense - Nyborg.
Carsten Leth Jeppesen

Dänemark / Dampfloks / Serie E Pacific 991

1829 800x533 Px, 21.09.2008

F 1200 aus Schweden in Odense, Dänemark bei Eisenbahnmuseum 30.08.2008.
F 1200 aus Schweden in Odense, Dänemark bei Eisenbahnmuseum 30.08.2008.
Carsten Leth Jeppesen

DSB Güterlok. EG 3108 bei Tommerup, Dänemark 30. 08 .2008.
DSB Güterlok. EG 3108 bei Tommerup, Dänemark 30. 08 .2008.
Carsten Leth Jeppesen

DSB S 736 bei Eisenbahnmuseum in Odense, Dänemark 30. 08. 2008.
DSB S 736 bei Eisenbahnmuseum in Odense, Dänemark 30. 08. 2008.
Carsten Leth Jeppesen

Dänemark / Dampfloks / Serie S 351-356, 721-740

2648 800x535 Px, 21.09.2008

ÖBB 2067 001 mit Sonderzug 16685 Graz - Bad Radkersburg am 21.9.08 bei km 28,0 kurz nach Halbenrain.
ÖBB 2067 001 mit Sonderzug 16685 Graz - Bad Radkersburg am 21.9.08 bei km 28,0 kurz nach Halbenrain.
Arno Pfeifer

Österreich / Dieselloks / BR 2067

1325  3 800x600 Px, 21.09.2008

ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 25,7. Wieder mal ein  Vorher  /  Nachher  Beispiel. Vergleichen Sie bitte dieses Bild mit dem Bild von Herrn Herbert Graf in der gleichen Kategorie aus dem Jahr 1978. Sie werden viele Gemeinsamkeiten entdecken, unter anderem verschiedene Häuser, aber auch die beiden Heustadel links und rechts der Strecke in ca. 200 m Entfernung. Hat Herr Graf vielleicht noch mehr alte Aufnahmen zum Vergleich ?
ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 25,7. Wieder mal ein "Vorher" / "Nachher" Beispiel. Vergleichen Sie bitte dieses Bild mit dem Bild von Herrn Herbert Graf in der gleichen Kategorie aus dem Jahr 1978. Sie werden viele Gemeinsamkeiten entdecken, unter anderem verschiedene Häuser, aber auch die beiden Heustadel links und rechts der Strecke in ca. 200 m Entfernung. Hat Herr Graf vielleicht noch mehr alte Aufnahmen zum Vergleich ?
Thomas Hammerer

111 144, bereits mit Einholmstromabnehmern ausgestattet, steht mit einem RE im Hbf Hannover.
111 144, bereits mit Einholmstromabnehmern ausgestattet, steht mit einem RE im Hbf Hannover.
Martin Schneider

ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 25,9. An dieser Stelle befindet sich das Pfisterbachviadukt, das nach wie vor in einem perfekten Zustand ist. Es handelt sich dabei um eines der größten Bauwerke auf der gesamten Strecke. Es besitzt 3 Öffnungen mit einem Durchmesser von 8m und einer Öffnung mit einem Durchmesser von 15m. Die Brücke ist aus handgeschlagenen Steinen von italienischen Bauarbeitern 1901 gebaut worden. Auch diese Brücke wurde mit Betonplatten und Geländern verstärkt, damit keine Gefahr für die vielen Spaziergänger und Fahrradfahrer besteht.
Leider kann man das gesamte Objekt nicht fotografieren, weil auf beiden Seiten sehr hohe Bäume einen freien Blick versperren.
Ich werde es im kommenden Winter nochmals probieren, wenn die Blätter gefallen sind.
ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 25,9. An dieser Stelle befindet sich das Pfisterbachviadukt, das nach wie vor in einem perfekten Zustand ist. Es handelt sich dabei um eines der größten Bauwerke auf der gesamten Strecke. Es besitzt 3 Öffnungen mit einem Durchmesser von 8m und einer Öffnung mit einem Durchmesser von 15m. Die Brücke ist aus handgeschlagenen Steinen von italienischen Bauarbeitern 1901 gebaut worden. Auch diese Brücke wurde mit Betonplatten und Geländern verstärkt, damit keine Gefahr für die vielen Spaziergänger und Fahrradfahrer besteht. Leider kann man das gesamte Objekt nicht fotografieren, weil auf beiden Seiten sehr hohe Bäume einen freien Blick versperren. Ich werde es im kommenden Winter nochmals probieren, wenn die Blätter gefallen sind.
Thomas Hammerer

ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 24,7. An dieser Stelle befand sich die Haltestelle  Unterbach , einem Ortsteil von Egg.
ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 24,7. An dieser Stelle befand sich die Haltestelle "Unterbach", einem Ortsteil von Egg.
Thomas Hammerer

ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 24,0. An dieser Stelle überquert die Trasse den Schmittenbach. Die 20 m lange Stahlträgerbrücke wurde mit Betonplatten belegt und mit einem Geländer versehen.
ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 24,0. An dieser Stelle überquert die Trasse den Schmittenbach. Die 20 m lange Stahlträgerbrücke wurde mit Betonplatten belegt und mit einem Geländer versehen.
Thomas Hammerer

ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 23,8. Foto in Fahrtrichtung Bezau. Der geteerte Radweg führt ganz idyllisch entlang von Wiesen und Wäldern abseits der Hautstrassen. Im Hintergrund die Niedere. Wie unschwer zu erkennen ist, ist die Trasse ab Egg nicht mehr im engen Tal der Bregenzerach, sondern bewegt sich entlang der Hochebenen des Mittelbregenzerwaldes. Ab hier hatte man früher während der Fahrt eine tolle Aussicht auf die Landschaft.
ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 23,8. Foto in Fahrtrichtung Bezau. Der geteerte Radweg führt ganz idyllisch entlang von Wiesen und Wäldern abseits der Hautstrassen. Im Hintergrund die Niedere. Wie unschwer zu erkennen ist, ist die Trasse ab Egg nicht mehr im engen Tal der Bregenzerach, sondern bewegt sich entlang der Hochebenen des Mittelbregenzerwaldes. Ab hier hatte man früher während der Fahrt eine tolle Aussicht auf die Landschaft.
Thomas Hammerer

ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 23,8 Gemeindegebiet von Egg in Fahrtrichtung Bregenz. An dieser Stelle ist die Bahntrasse seit Jahren zu einem Radweg ausgebaut, der bis in den hinteren Bregenzerwald führt. Ca. 300 m nach vor befand sich der Egger Bahnhof. An seiner Stelle wurde vor ca. 10 Jahren das Impulszentrum Egg gebaut. Es ist die einzige Stelle zwischen km 5 und km 28, an der die Bahntrasse in den letzten 25 Jahren seit Stilllegung überbaut wurde.
ehemalige Bregenzerwaldbahn, km 23,8 Gemeindegebiet von Egg in Fahrtrichtung Bregenz. An dieser Stelle ist die Bahntrasse seit Jahren zu einem Radweg ausgebaut, der bis in den hinteren Bregenzerwald führt. Ca. 300 m nach vor befand sich der Egger Bahnhof. An seiner Stelle wurde vor ca. 10 Jahren das Impulszentrum Egg gebaut. Es ist die einzige Stelle zwischen km 5 und km 28, an der die Bahntrasse in den letzten 25 Jahren seit Stilllegung überbaut wurde.
Thomas Hammerer

146 124 schiebt ihren RE am 21.08.08 aus dem Hbf Hannover heraus. Die Fahrt ging nach Bremen.
146 124 schiebt ihren RE am 21.08.08 aus dem Hbf Hannover heraus. Die Fahrt ging nach Bremen.
Martin Schneider

ES64 U2-028 am 30.08.08 mit dem Winner in München Ost, ein Gruß auch an den freundlichen Tf
ES64 U2-028 am 30.08.08 mit dem Winner in München Ost, ein Gruß auch an den freundlichen Tf
Sebastian Fuchs

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