Strecke Bregenz ⨯ Schwarzenberg – Bezau ·Bregenzerwaldbahn· Fotos
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In Bezau stehen die beiden Loks der Bregenzerwaldbahn, die ÖBB 2095.13 und die Dampflok 498.08 in der Lokhalle von Bezau; zu diesem Moment war es noch nicht absehbar, dass beide Loks am heutigen Tag noch zum Einsatz kommen, da die U25 einen Defekt erlitt und die Diesellok kurzfristig einspringen wird und die Dampflok in der Zwischenzeit nun angeheizt und die Nachmittagsfahrt übernehmen wird.
15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nachdem es fest stand, dass die U25 nicht den Einsatz des Vormittagszuges der BWB übernehmen konnte, rangiert die ÖBB 2095.13 in Beznau, um den Zug nach Schwarzenberg zu übernehmen.
15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn hat mit ihrem Vormittagszug den Bahnhof von Schwarzenberg erreicht. Die schöne Schmalspurbahn Diesellok ist kurzfristig für die schadhafte Dampflok eingesprungen, doch in Bezau wird bereits die 498.08 für den Nachmittagszug angeheizt, was für die Flexibilität der Musemsbahn spricht.
15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn ist in Schwarzenberg mit ihrem Museumszug für die Rückfahrt nach Bezau bereit.
15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn erreicht ihrem Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau.
15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Durch eine Dichtunsringdefekt ist die Bregenzerwald Dampflok U25 untauglich geworden. Doch die Museumsbahn lässt den Morgenzug nach Schwarzenberg nicht ausfallen, sondern setzt die 2029.13 in Bewegung; und auch die Nachmittgaszüge sind gesichert, im Depot wird eine andere Dampflok angeheizt.
15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn überquert mit ihrem langen Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug erreicht in Kürze sein Ziel Schwarzenberg.
15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Für die Rückfahrt nach Bezau umfährt die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn ihren Zug und bietet dabei schöne Fotomotive.
15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Für die Rückfahrt nach Bezau umfährt die ÖBB 2029.13 der Bregenzerwald Museumsbahn ihren Zug und bietet dabei schöne Fotomotive.
15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzer Waldbahn erreicht ihrem Museumszug die Sporeneggbrücke, welche über die Bregenzer Ach führt. Der Zug ist auf dem Rückweg von Schwarzenberg nach Bezau.
15. Sept. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die (ex) ÖBB 2095.13 ersetzt recht kurzfristig die im Hintergrund schadhaft gewordene U25 298.25 für den Vormittagszug der Bregenzer Wald Bahn. Es war äusserst erfreulich wie rasch die Museumsbahn ein Lösung fand, den geplanten Zug trotz des Ausfalls der Dampflok praktisch pünktlich verkehren zu lassen. Eine nicht Museumsbahn hätte in ausfallen lassen...
weniger Erfreulich war, dass beim Auftreten des Schadens sofort ein Fotografier Verbot ausgesprochen wurde, in einer Art wie man es sich etliche tausend Kilometer östlich von hier vorstellen könnte.
15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bregenzerwaldbahn im Schnee (Bahnhof Egg), die Schmalspurbahn lag zu dieser Zeit brach. Datum: 05.03.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Klein, aber doch keine Modellbahn: Hier zeigt sich die "echte" ex ÖBB 2095.13 der BWB im Bahnhof von Schwarzenberg mit ihrem Vormittagszug bereit zur Rückfahrt nach Bezau.
15. September 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ich habe diese Dampflokomotive (Ex ÖBB 498.03) der Bregenzerwaldbahn am 05.03.1984 wegen des Effekts bewusst schräg fotografiert. Sie war auf dem Gleisabschluss des Bahnhofs Bezau abgestellt.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Bregenzerwaldbahn: Heißdampflokomotive 498.03 (ex ÖBB) auf dem Gleisabschluss im Bahnhof Bezau (stillgelegt).
Datum: 05.03.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Nicht fahrfähige Heißdampflokomotive auf dem Gleisabschluss im Bahnhof Bezau (stillgelegt). Der Bregenzerwaldbahn-Museumsverein war zu dieser Zeit noch nicht gegründet gewesen. Die Bahn lag brach.
Datum: 05.03.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Auch eine Art Blick hinter die Kulissen: In Bezau bei der BWB steht die Diesellok HF 130 D1 (C-dh) "Hilde" Baujahr 1943.
9. Juli 2017
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Lokalaugenschein an der ehemaligen Bregenzerwaldbahn (»Wälderbähnle«) am 10.05.2020. Das talseitige Widerlager der Rotachbrücke wurde von der Rotach unterspült und ist abgesackt.
Georg Friebe
Georg Friebe
Lokalaugenschein an der ehemaligen Bregenzerwaldbahn (»Wälderbähnle«) am 10.05.2020. Das talseitige Widerlager der Rotachbrücke ist abgesackt. Der anschließende Rotachtunnel gilt als baufällig und ist aus Sicherheitsgründen gesperrt. Der Tunnel wird im Frühjahr 2021 saniert - zur Substanzerhaltung, und keineswegs als Vorbereitung für einen Radweg durch das Natura-2000-Schutzgebiet Bregenzerachschlucht (wie offiziell verlautbart wird).
Georg Friebe
Georg Friebe
Dampfloks, auch kleine, haben Hunger und Durst; die Bregenzer Wald Bahn Uh 102 (ex ÖBB 498.08) fährt in Bezau zur Bekohlung
10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick aus dem Lokschuppen in Bezau auf die Bregenzer Wald Bahn Uh 102 (ex ÖBB 498.08), die hier bekohlt wird
10. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BWB Uh 102 ist mit ihrem langer Museumsbahnzug im Bahnhof von Schwarzenberg angekommen. Leider endet hier die Strecke. Für die Rückfahrt nach Bezau wird die Dampflok folglich iren Zug hier umfahren.
10. September 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die BWB Uh 102 Rangiert im Bahnhof Schwarzenberg um ihren langen Zug für die Rückfahrt nach Bezau zu übernehmen.
10. September 2016
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt