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Stolberg-Altstadt, 

643 224-9 hat um 16:05 freie Fahrt um als RB 8970 auf der Linie RB20 im Aachener Verkehrsverbund nach Heerlen zu fahren.



16.04.2007
Stolberg-Altstadt, 643 224-9 hat um 16:05 freie Fahrt um als RB 8970 auf der Linie RB20 im Aachener Verkehrsverbund nach Heerlen zu fahren. 16.04.2007
Arnulf Sensenbrenner

Stolberg-Altstadt, 

alt und neu:
Vorne die Flügelsignale und Gleisspersignale sowie Fernsprechkasten in Richtung Stolberg-Hauptbahnhof. 
Im Hintergrund die aus dem Mittelalter stammende Burg Stolberg.
Dazwischen ist 643 224-9 mit 2 Minuten Verspätung um 16:00 als RB 11571 aus Alsdorf-Annapark am neuen Bahnsteig des derzeitigen Endes der Linie RB20 im Aachener Verkehrsverbund angekommen. 16.04.2007
Stolberg-Altstadt, alt und neu: Vorne die Flügelsignale und Gleisspersignale sowie Fernsprechkasten in Richtung Stolberg-Hauptbahnhof. Im Hintergrund die aus dem Mittelalter stammende Burg Stolberg. Dazwischen ist 643 224-9 mit 2 Minuten Verspätung um 16:00 als RB 11571 aus Alsdorf-Annapark am neuen Bahnsteig des derzeitigen Endes der Linie RB20 im Aachener Verkehrsverbund angekommen. 16.04.2007
Arnulf Sensenbrenner

Aachen Hauptbahnhof, 
Ansicht
16.04.2007
Aachen Hauptbahnhof, Ansicht 16.04.2007
Arnulf Sensenbrenner

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen

1101 800x600 Px, 17.04.2007

Aachen, 
Thalys-PBKA kommt aus dem Westportal des Buschtunnels und fährt weiter Richtung belgische Grenze. 
Der Buschtunnel ist derzeit eine Großbaustelle. Die linke Tunnelröhre ist der bisherige Tunnel und derzeit nur eingleisig befahrbar. Die rechte Tunnelröhre wird gerade neu gebaut. Danach wird der alte Tunnel saniert.

Thalys Zug THA 9456 von Köln nach Paris-Nord.

16.04.2007  18:07Uhr
Aachen, Thalys-PBKA kommt aus dem Westportal des Buschtunnels und fährt weiter Richtung belgische Grenze. Der Buschtunnel ist derzeit eine Großbaustelle. Die linke Tunnelröhre ist der bisherige Tunnel und derzeit nur eingleisig befahrbar. Die rechte Tunnelröhre wird gerade neu gebaut. Danach wird der alte Tunnel saniert. Thalys Zug THA 9456 von Köln nach Paris-Nord. 16.04.2007 18:07Uhr
Arnulf Sensenbrenner

Aachen, 
Thalys-PBKA fährt nach Verlassen des Buschtunnels weiter durch die derzeitige Großbaustelle Richtung belgische Grenze.
Thalys Zug THA 9456 von Köln nach Paris-Nord.

16.04.2007  18:07Uhr
Aachen, Thalys-PBKA fährt nach Verlassen des Buschtunnels weiter durch die derzeitige Großbaustelle Richtung belgische Grenze. Thalys Zug THA 9456 von Köln nach Paris-Nord. 16.04.2007 18:07Uhr
Arnulf Sensenbrenner

Aachen, 

nach Durchfahren des Buschtunnels fährt der Thalys-PBKA weiter durch die derzeitige Großbaustelle Richtung belgische Grenze.
Hier entsteht die neue kreuzungsfreie Überwerfung der Strecke.
Thalys Zug THA 9456 von Köln nach Paris-Nord.

16.04.2007  18:07Uhr
Aachen, nach Durchfahren des Buschtunnels fährt der Thalys-PBKA weiter durch die derzeitige Großbaustelle Richtung belgische Grenze. Hier entsteht die neue kreuzungsfreie Überwerfung der Strecke. Thalys Zug THA 9456 von Köln nach Paris-Nord. 16.04.2007 18:07Uhr
Arnulf Sensenbrenner

RhB - Xk 9019 II am 04.09.1996 in Zernez - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=23.07.1993  - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II. - Hinweis: hier im Arbeitseinsatz
RhB - Xk 9019 II am 04.09.1996 in Zernez - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=23.07.1993 - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II. - Hinweis: hier im Arbeitseinsatz
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

716 599x799 Px, 17.04.2007

RhB - Xk 9019 II am 27.06.1995 in Chur - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=23.07.1993  - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II.
RhB - Xk 9019 II am 27.06.1995 in Chur - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=23.07.1993 - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

649 798x532 Px, 17.04.2007

RhB - Xk 9019 II am 26.06.1995 in Untervaz - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=23.07.1993  - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II.
RhB - Xk 9019 II am 26.06.1995 in Untervaz - Hebebühnenwagen hydraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,68t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=23.07.1993 - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

711 800x533 Px, 17.04.2007

RhB - Xk 9019 II am 31.05.1992 in Samedan - Hebebühnenwagen hadraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,50t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=31.12.1977  - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II.
RhB - Xk 9019 II am 31.05.1992 in Samedan - Hebebühnenwagen hadraulisch - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - MAN - Gewicht 8,50t - Ladegewicht 3,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=31.12.1977 - Lebenslauf: ex M 1181- 1911 M 7051 - 1969 Kkl 7051 - 1978 X 9019 II - 1989 Xk 9019 II.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

556 800x534 Px, 17.04.2007

RhB - Xk 9018 am 06.09.1994 in Untervaz - Kehrichtwagen mit Ochsner-Aufbau - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1906 - Rast - Gewicht 5,72t - Ladegewicht 56,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=04.04.1985  - Lebenslauf: ex AB 128 - 1953 B 2142 - 1959 Ausr. - 1960 X 9018 - 1989 Xk 9018 - 10/1998 ausr.
RhB - Xk 9018 am 06.09.1994 in Untervaz - Kehrichtwagen mit Ochsner-Aufbau - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1906 - Rast - Gewicht 5,72t - Ladegewicht 56,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®=04.04.1985 - Lebenslauf: ex AB 128 - 1953 B 2142 - 1959 Ausr. - 1960 X 9018 - 1989 Xk 9018 - 10/1998 ausr.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

764 799x533 Px, 17.04.2007

RhB - Xk 9017 II am 07.06.1993 in Untervaz - Schweisserwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - Basel - Gewicht 5,87t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=29.01.1991  - Lebenslauf: ex K 699 - 1911 K 5299 - 1969 Gk 5299 - 1976 Xk 9017 II - 03/1996 Abbruch.
RhB - Xk 9017 II am 07.06.1993 in Untervaz - Schweisserwagen - 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1903 - Basel - Gewicht 5,87t - Ladegewicht 10,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=29.01.1991 - Lebenslauf: ex K 699 - 1911 K 5299 - 1969 Gk 5299 - 1976 Xk 9017 II - 03/1996 Abbruch.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienstwagen

572 799x533 Px, 17.04.2007

Dampfkran Ardelt 916 811 im Oberbaustofflager Zeltweg ca 1960
Dampfkran Ardelt 916 811 im Oberbaustofflager Zeltweg ca 1960
Leitner Thomas

Holzzug 2143.062-4 von Pöls nach Zeltweg 9.4.2007
Holzzug 2143.062-4 von Pöls nach Zeltweg 9.4.2007
Leitner Thomas

Österreich / Dieselloks / BR 2143

678 800x605 Px, 17.04.2007

E-Lok 1245.04 abgestellt in Knittelfeld am 13.4.2007
E-Lok 1245.04 abgestellt in Knittelfeld am 13.4.2007
Leitner Thomas

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1245

945 800x600 Px, 17.04.2007

UNICEF 101 016-4 an der Spitze des IC  Windows Vista  nach Wien West bei seinem Halt in Wien Hütteldorf, 17.4.2007
UNICEF 101 016-4 an der Spitze des IC "Windows Vista" nach Wien West bei seinem Halt in Wien Hütteldorf, 17.4.2007
Matthias Habrich

UNICEF 101 016-4, hier absichtlich abgeschnitten um den Aufdruck auf der Seite sehen zu können, an der Spitze des IC  Windows Vista  nach Wien West bei seinem Halt in Wien Hütteldorf, 17.4.2007
UNICEF 101 016-4, hier absichtlich abgeschnitten um den Aufdruck auf der Seite sehen zu können, an der Spitze des IC "Windows Vista" nach Wien West bei seinem Halt in Wien Hütteldorf, 17.4.2007
Matthias Habrich

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