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Plasser-Theurer PNP-AMH-01 in Pszczyna am 16.11.2006
Plasser-Theurer PNP-AMH-01 in Pszczyna am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaufahrzeuge

925 800x533 Px, 17.11.2006

TEM2-087 CTL Rail in Jaworzno am 16.11.2006
TEM2-087 CTL Rail in Jaworzno am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Dieselloks / BR TEM2 3 620, 5 620, 7 620, 8 620 Private

598 800x533 Px, 17.11.2006

EU07-235 in Sosnowiec am 16.11.2006
EU07-235 in Sosnowiec am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / EU07 5 140

461 800x533 Px, 17.11.2006

Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaufahrzeuge

969 800x533 Px, 17.11.2006

Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaufahrzeuge

881 800x533 Px, 17.11.2006

Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaufahrzeuge

1208 800x533 Px, 17.11.2006

Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Plasser-Theurer AHM 800-R, Pszczyna am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaufahrzeuge

675 800x534 Px, 17.11.2006

ET21-66 mit 182 152-9, Sosnowiec am 16.11.2006
ET21-66 mit 182 152-9, Sosnowiec am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET21 3 140

730 800x533 Px, 17.11.2006

3E-008 (ET21) in Sosnowiec am 16.11.2006
3E-008 (ET21) in Sosnowiec am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET21 3 140

688 800x532 Px, 17.11.2006

Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.2 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.2 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Schmalspurbahnen / Wilsdruffer Schmalspurnetz ·IGV·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

2168 711x800 Px, 17.11.2006

Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.3 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Eigenheim Mohorn Nossener Straße Nr.3 mit Gleisanschluss :) - der Asphaltbelag ist soweit abgefahren, dass die Gleise der ehemaligen Schmalspurbahn Wilsdruff - Mohorn - Nossen wieder zum Vorschein kommen. Auf dem ehemaligen Bahnhofsgelände (11 Weichen) entstand Ende der 90er Jahre eine Eigenheimsiedlung. - 24.10.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Schmalspurbahnen / Wilsdruffer Schmalspurnetz ·IGV·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Alte Gleisanlagen/Schienen/Schwellen usw

1504 643x800 Px, 17.11.2006

Ursprünglich war hier am Bahnsteig Gleis 5 / Gleis 6 ein Treppenaufgang; im Zuge der Elektrifizierung musste dann unbedingt an diese Stelle ein Mast für die Fahrleitung gesetzt werden und die Treppe wurde zugemauert. Kürzlich hat man die Treppe wieder teils freigelegt jedoch oben und unten abgesperrt - Dresden-Neustadt, 27.10.2006
Ursprünglich war hier am Bahnsteig Gleis 5 / Gleis 6 ein Treppenaufgang; im Zuge der Elektrifizierung musste dann unbedingt an diese Stelle ein Mast für die Fahrleitung gesetzt werden und die Treppe wurde zugemauert. Kürzlich hat man die Treppe wieder teils freigelegt jedoch oben und unten abgesperrt - Dresden-Neustadt, 27.10.2006
Volkmar Döring

Deutschland / Sonstiges / Kurioses, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden (sonstige)

2195 800x600 Px, 17.11.2006

Zwischen Visp und Raron zweigt der neue, 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel von der Rhonestrecke ab, er beginnt unter den beiden Hütten, die Züge sollen durch den Tunnel mit 230 km/std fahren, also mir gefällt die alte Strecke besser, sie soll auch für langsame Züge weiterbetrieben werden. Betriebsbeginn soll 2007 sein.
Zwischen Visp und Raron zweigt der neue, 34,6 km lange Lötschberg-Basistunnel von der Rhonestrecke ab, er beginnt unter den beiden Hütten, die Züge sollen durch den Tunnel mit 230 km/std fahren, also mir gefällt die alte Strecke besser, sie soll auch für langsame Züge weiterbetrieben werden. Betriebsbeginn soll 2007 sein.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

834 800x600 Px, 17.11.2006

Mulden wurden in der alten Bauweise auf diese Art überbrückt, aufgenommen am 13.11.2006.
Mulden wurden in der alten Bauweise auf diese Art überbrückt, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1107 800x600 Px, 17.11.2006

So sieht der Kanal meistens aus, leider ist zur Zeit kein Wasser mehr drin, es wird vor dem Winter abgelassen. Stellenweise ist die Rinne auch aus dem Fels geschlagen, die Kanäle sind recht alt, aufgenommen am 13.11.2006.
So sieht der "Kanal" meistens aus, leider ist zur Zeit kein Wasser mehr drin, es wird vor dem Winter abgelassen. Stellenweise ist die Rinne auch aus dem Fels geschlagen, die "Kanäle" sind recht alt, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

814 800x600 Px, 17.11.2006

Am Bietschtal-Viadukt entfernt sich der Höhenweg von der Bahnlinie bis Ausserberg und führt entlang einer Wasserleitung zur Bewässerung dieses trockenen Südhanges. An dieser Stelle ist offensichtlich der Hang abgerutscht, deswegen wurde ein Rohr eingesetzt, aufgenommen am 13.11.2006.
Am Bietschtal-Viadukt entfernt sich der Höhenweg von der Bahnlinie bis Ausserberg und führt entlang einer Wasserleitung zur Bewässerung dieses trockenen Südhanges. An dieser Stelle ist offensichtlich der Hang abgerutscht, deswegen wurde ein Rohr eingesetzt, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

928 800x600 Px, 17.11.2006

Bietschtal-Viadukt von unten, da kommt erst dieses gewaltige Bauwerk optisch richtig zur Geltung, bemerkenswert sind auch die vielen Treppen und Quergänge, wirklich ein beeindruckendes Bauwerk. aufgenommen am 13.11.2006.
Bietschtal-Viadukt von unten, da kommt erst dieses gewaltige Bauwerk optisch richtig zur Geltung, bemerkenswert sind auch die vielen Treppen und Quergänge, wirklich ein beeindruckendes Bauwerk. aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1381 800x600 Px, 17.11.2006

Zwei BLS Re 425 mit Containerzug fahren am 08.11.2006 über das Bietschtal-Viadukt in Richtung Goppenstein.
Zwei BLS Re 425 mit Containerzug fahren am 08.11.2006 über das Bietschtal-Viadukt in Richtung Goppenstein.
Günther Glauz†

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1202 800x601 Px, 17.11.2006

294 820 hat hier am Morgen auf dem Weg von Falkenberg(Elster) nach Neuburxdorf eine Wolkenlücke erwischt und ermöglichte so dieses schöne Herbstbild. Falkenberg(Elster), 17.11.06.
294 820 hat hier am Morgen auf dem Weg von Falkenberg(Elster) nach Neuburxdorf eine Wolkenlücke erwischt und ermöglichte so dieses schöne Herbstbild. Falkenberg(Elster), 17.11.06.
Harald Neumann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Falkenberg (Elster)

1111 800x600 Px, 17.11.2006

Auf der S1 von Meißen-Triebischtal nach Schöna unterwegs ist 143 015 am 17.07.06. Hier fährt sie gerade am Dresdner Hbf aus.
Auf der S1 von Meißen-Triebischtal nach Schöna unterwegs ist 143 015 am 17.07.06. Hier fährt sie gerade am Dresdner Hbf aus.
Harald Neumann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

1554 800x560 Px, 17.11.2006

120 127 saust am 17.07.06 mit EC175 gen Süden durch Dresden Reick. Die Wagen werden von der MAV gestellt.
120 127 saust am 17.07.06 mit EC175 gen Süden durch Dresden Reick. Die Wagen werden von der MAV gestellt.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Ungarn / Personenwagen / ~ Sonstige Personenwagen

1739 800x600 Px, 17.11.2006

101 086 durchfährt Dresden Reick am 17.07.06 mit dem EC370.
101 086 durchfährt Dresden Reick am 17.07.06 mit dem EC370.
Harald Neumann

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101, Deutschland / Regional- und Fernzüge / EC EuroCity-Züge

2039 800x560 Px, 17.11.2006

151 144-3 z-gestellt in Nürnberg Rbf. Abgelichtet am 11.11.06
151 144-3 z-gestellt in Nürnberg Rbf. Abgelichtet am 11.11.06
Georg Vogt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

1223 800x600 Px, 17.11.2006

Abendstimmung in Nürnberg Rbf mit 140 308-8, dahinter die etwas zerknautschte 140 847-5 und noch zwei weitere unbekannte Loks. 11.11.06
Abendstimmung in Nürnberg Rbf mit 140 308-8, dahinter die etwas zerknautschte 140 847-5 und noch zwei weitere unbekannte Loks. 11.11.06
Georg Vogt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits

934  1 800x600 Px, 17.11.2006

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