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Gotthardbahn Impressionen. (Biascina, den 3. April 2013) (voir l'image)

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 10:03
Eine absolut geniale Impression der ebenfalls genialen Gotthardstrecke, Stefan.
Die unterschiedlichen Ebenen hast Du bestens dokumentiert.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

Olli 22.12.2013 12:39
Der Zug ist überall, nur nicht da, wo man ihn vermutet. Schön...
Gruß, Olli

Clà Ferrovia - Reise ins Lichterland bei der RhB. G 4/5 108 "Engiadina" wird den Extrazug für Kinder nach Valendas-Sagogn in der Rheinschlucht ziehen. Landquart.(21.12.2013) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:57
Hallo Herbet, die G 4/5 vor dem Hintergrund des Be 4/4 gefällt mir sehr gut.
Gruss Stefan

. Der Soléa Alstom Citadis 302 N° 2016 nähert sich am 10.12.2013 der Endhaltestelle Gare Centrale in Mulhouse vor der Kulisse der Bausünde dieser äußerst sympathischen elsässischen Stadt. (Hans) Im Stadtnetz kommen 27 Niederflurbahnen vom Typ Citadis 302 zum Einsatz. Die Züge sind 32,5 m lang, 2,65 m breit und 3,3 m hoch. Sie haben 64 Sitz- und 175 Stehplätze. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Die Stromversorgung erfolgt über eine mit 750 V betriebene Oberleitung. Für das 2006 in Betrieb gegangene Grundnetz sind zunächst nur 15 Züge erforderlich; aus wirtschaftlichen Gründen erfolgte jedoch die Beschaffung aller für das geplante Stadtnetz erforderlichen 27 Fahrzeuge. Zwei Züge der Straßenbahn Mulhouse sind vorübergehend nach Buenos Aires ausgeliehen, ein weiterer war in Utrecht unterwegs, weitere fünf Fahrzeuge wurden nach Melbourne abgegeben. Die Grundfarbe der Straßenbahnen ist gelb, die einzelnen Fahrzeuge sind mit unterschiedlichen roten oder schwarzen geometrischen Motiven versehen. Die Bevölkerung konnte im September 2003 über das Design mit abstimmen; die Frontpartie der Citadis-Züge unterscheidet sich von normalen Ausführung des Herstellers. Die Ansage der Haltestellen in den Fahrzeugen erfolgt abwechselnd durch eine Frauen- und Männerstimme und wird eingeleitet durch Motive, die der französische Komponist Pierre Henry beisteuerte. (voir l'image)

Hans-Gerd Seeliger 21.12.2013 16:48
Hallo Hans,
die "Bausünde" und die hypermoderne Bahn bilden einen reizvollen Kontrast.
Im übrigen verführt der sehr interessante Kommentar zu einem Besuch in Mulhouse und einer Fahrt mit dieser Straßenbahn, um die Stationsansagen zu hören.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Heinz Lahs 21.12.2013 17:52
Hallo Hans,
eine sehr schöne Aufnahme der schmucken Straßenbahn und dazu eine sehr interessante Beschreibung, das alles gefällt mir sehr gut.
Und mit den Bausünden muß man wohl leben, es kommen ja ständig neue hinzu.
Viele Grüße, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 18:10
Ein wundrschönes Bild deises Citadis, Hans.
@Hans Gerd: einen Besuch von Mulhouse kann ich dir nur empfehlen.
einen lieben Gruss
Stefan

Olli 21.12.2013 22:39
Quietschbunt und ziemlich klein unter dem Turm...
Gruß, Olli

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:56
Schade habe wir es unterlassen, die Trams vor dem wesetlich höhern Europaturm abzulichten;
allein das ist ein Grund nochmals nach Mulhous zu fahren....
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 22.12.2013 10:14
Vielen Dank Euch allen für die netten Anmerkungen.
Es freut mich sehr, dass das Bild soviel Anklang findet.
@Stefan: Der Europaturm hat es auch auf einige Bilder geschafft:
http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/18087/gallery/France~Public+Transport+System~Mulhouse.html
Obwohl er aus dieser Perspektive nicht sooo hoch erscheint. Viel lieber wäre mir gewesen, unser Hotelzimmer hätte sich dort oben in luftiger Höhe befunden. ;-)
Aber um nochmal nach Mulhouse zu fahren gibt es trotzdem Gründe en masse.
Gruß Hans

Date Jan de Vries 24.12.2013 13:52
Sehr tolle und farbfrohe Straßenbahnaufname, Hans!
Grüße,
Date Jan

Thomas Wendt 29.12.2013 19:31
Oft sind es nicht nur die Bilder, sondern zusätzlich auch die Begleittexte, die zum Nachdenken und Verweilen einladen. Neben der schönen bildlichen Anordnung von Bahn und Hochhaus finde ich hier die Information interessant, dass man Bahnen "auf Vorrat" beschafft hat - in Zeiten von "so billig wie möglich" durchaus ungewöhnlich. Dass man einige Bahnen farblich etwas absetzt, bringt Abwechslung in den etwas monotonen Fahrzeugpark.

Armin Schwarz 29.12.2013 20:52
Hallo Hans und Jeanny,
auch mir gefallen das Bild und der wohl von Jeanny verfasste Text bestens.
Eine wunderschöne Tramaufnahme.
Liebe Grüße
Armin

De Rond Hans und Jeanny 30.12.2013 11:35
Recht herzlichen Dank für die tollen Kommentare.
@Armin: Jeanny kann das nun mal besser als ich, meine niederländisch/luxemburgisch/deutsche Mixtur wäre sicherlich schwer verständlich, deshalb überlasse ich ihr lieber das Texte schreiben. ;-)
Es freut uns aber, dass sowohl das Bild, als auch der Text Anklang finden.
Beste Grüße
Hans (und Jeanny)

De Rond Hans und Jeanny 28.1.2014 19:26
Vielen Dank für die positive Bewertung des Bildes, Yusuke.
Mich freut es sehr, dass die Aufnahme Deinen Geschmack trifft.
Gruß Hans

RE(3)18347 (112-121) von Schwedt Oder nach Rangsdorf bei der Durchfahrt Großbeeren. Aufgenommen am 18.12.2013. (voir l'image)

Michel Bukowski 21.12.2013 23:37
Warum Stehen " Leute In Der Lok

Michel Bukowski 21.12.2013 23:37
Warum Stehen " Leute In Der Lok

Marcel W. 22.12.2013 9:55
Ausbildung?Streckenkunde?

Vectron goes Diesel! Im Zuge von Testfahrten kam 247.901 in die Steiermark um auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn ausführliche Tests durchzuführen. Als Highlight wurde der Probant am 19.Dezember 2013 vor einen Perlkieszug gespannt der den Triebfahrzeugen beim Anstieg nach Deutschlandsberg und zur Leibenfelder Höhe einiges abverlangt. (voir l'image)

Christian Holzmann 20.12.2013 18:45
Echt gut erwischt, und ein super Hintergrund passt perfekt zur Lok!!
LG

Armin Schwarz 20.12.2013 19:57
Hallo Karl Heinz,
ein tolles winterliches Bild mit der DE Vectron.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 21.12.2013 0:07
Hallo Karl Heinz,
wunderschön mit dem Vectron in "Tarnfarbe".
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 22.12.2013 7:44
Dankeschön ,......!!

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:54
Synphonie in Weiss!
ein wunderschönes Bild.
Gruss Stefan

Karl Heinz Ferk 31.12.2013 6:14
Danke Stefan! Einzig der blaue Schlauch stört etwas !

Ingo Konrad Müller 1.1.2014 22:53
Hallo Karl Heinz,
Ein wundervolles Winterbild, dass mir sehr gefällt. Mit einem Bildbeabeitungsprogramm könntest Du versuchen, die Sättigung von Blau etwas zu reduzieren, um den Schlauch weniger dominant im Bild zu haben. Mich stört der Schlauch aber nicht.
Viele Grüße
Ingo

113 269-5 im März 1994 im Bahnhof Garmisch-Partenkirchen (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 9:46
Damals lohnten nicht nur die schönen Berge im Hintergrund ein Foto!
"TEE" 113 und mintgrüne "Silberlinge" gehören für mich zu den Favoriten der bunten DB jener Zeit.
Gruss Stefan

Matthias Hartmann 22.12.2013 12:38
Ein schönes Bild von der 113 und dann noch vor so einer Kulisse, einfach Traumhaft.

VG Matthias

Horst Lüdicke 22.12.2013 14:09
Hallo Stefan, hallo Matthias,
vielen Dank für Eure netten Kommentare.
Gruß Horst

Clà Ferrovia - Reise ins Lichterland bei der RhB. G 4/5 108 "Engiadina" wird den Extrazug für Kinder nach Valendas-Sagogn in der Rheinschlucht ziehen. Landquart.(21.12.2013) (voir l'image)

Armin Schwarz 22.12.2013 9:29
Hallo Herbert,
wunderschöne Bilder von der RhB G 4/5 108 "Engiadina".
Zudem ist es ein schöner Appetitanreger für die 125-Jahre RhB ;-)
Liebe Grüße nach Chur
Armin

Auf dem Streckennetz der Graz Köflacher Eisenbahn waren schon so manche "Exoten" zu bewundern ! In diesem Fall ist es ein besonderes Exemplar das in Graz Beheimatet ist, 247.901 alias Vectron bestritt am 19.Dezember 2013 eine Ihrer ersten Güterzugdienste. Als Belastungsprobe wurde sie vor einen der regelmäßig verkehrenden Perlkieszüge gespannt die zur Baustelle nächst Deutschlandsberg verkehren. (voir l'image)

Andreas Strobel 20.12.2013 19:22
Hallo Karl Heinz, schones Exotenbild.........winterlich und dann die Dieselversion der Br 197...sehr schön.
Besten Gruß Andreas.

Karl Heinz Ferk 22.12.2013 7:44
Danke Andreas !

185 165-8 und eine zweite ihrer Art ziehen ein langen Ölzug durch Linz am Rhein, im Hintergrund das rechtsrheinische ehemalige Wiederlager der Brücke von Remagen. (30.07.2013 *neue Version*) (voir l'image)

Kay Baldauf 22.12.2013 6:57
Die Bearbeitung mit LR hat sich gelohnt, wenn gleich ich den Zug noch etwas weiter hätte kommen lassen.

Grüße

Matthias Müller 22.12.2013 10:55
Hallo Kay!

Im Nachhinein betrachtet gebe ich Dir recht. Der Zug könnte wirklich noch gut 20-30m nach vorne geholt werden
. Aber ich kannte mich da noch nicht so mit dem Gerät aus, weshalb ich bei allen Fotos aus Erpel und Linz die Loks tendenziell mittig platzierte.

Liebe Grüße und danke für deinen netten Kommentar,
Matthias

Olli 22.12.2013 13:49
Hallo Matthias, prinzipiell gelungene Bearbeitung und die Möglichkeiten gut genutzt, so sieht das Bild gleich richtig gut aus. Beim Fotografieren könntest Du den Turm noch minimal freistellen von den Oberleitungsmasten. Die Position der Loks (IMHO auch gut an dieser Stelle) kannst Du nicht mehr ändern, aber prinzipiell etwas enger schneiden, dann werden sie dominanter. Bei der Bildbreite würde sich ein wenig mehr Himmel und Vordergrund auch bewähren.

Lass Dich aber nicht von den Möglichkeiten bei der Bearbeitung zu sehr faszinieren. Beachte die Halos um die Bäume, das darf keinesfalls ins Auge stechen. Ich kenne das aktuelle Lightroom nicht, denke aber, hier gibt es Möglichkeiten um die Halobildung zu verhindern. Weiter zeigt die Oberleitung adobetypische Artefakte, wie ein dünnes Wollgespinst rund um die Leitungen. Das passiert entweder beim Nachschärfen oder Komprimieren des Bildes und zeigt sich nur bei Programmen, die die Adobe-Algorithmen verwenden. Der Abstand zwischen dem Bild, dass der Betrachter im Kopf zusammensetzt und passender Nachbearbeitung und dem unnatürlichen HDR oder sonstigen Artefakten ist nur ganz klein, da verrennt man sich ganz schnell.

Gruß, Olli

BOB auf Abwegen: BOB (Bayrische Oberland Bahn)-Intergraltriebzüge stellten für einige Tage behelfsmässig die Verbindugn von Spiez nach Zweisimmen (Anschluss MOB) sicher, nachdem der Sturm "Lothar" am 26. Dez. 1999 die Fahrleitungsanlage an etlichen Stellen der SEZ beschädigt hatte. Zweisimmen, den 7. Januar 2000 (voir l'image)

Simon Bütikofer 21.12.2013 19:20
Hallo Stefan
Auf diesem Bild gefallen mir vor allem die alten MOB Fahrzeuge im Hintergrund.
Gruess, Simon

De Rond Hans und Jeanny 21.12.2013 19:30
Da kann ich Simon nur zustimmen, Stefan.
Mir gefallen die MOB Fahrzeuge auch sehr gut, obwohl der "Fremdling" farblich ebenfalls prächtig ins Bild passt.
Gruß Hans

Horst Lüdicke 21.12.2013 22:41
Hallo Stefan,
ein hochinteressantes historisches Bild. Ich habe damals die Berichte in der Fachpresse verfolgt. Während die Integral in ihrer oberbayrischen Heimat nur wegen ihrer Pannen Schlagzeilen machten, waren die Fahrgäste im Simmental anscheinend ganz zufrieden ihnen.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 6:41
Danke Simon, Hans und Horst für eure Kommentare.
da pannenanfällig waren die (ungeliebent) Itegral bei der BOB abkömmlich, und funktioniertn zur Überraschung aller beider SEZ recht gut, und in der Folge dann in Bayern.
Für die Liebhaber der MOB: ich habe noch ein àhnliches Bild, ohne Integral, dafür aber mit mehr MoB. Ich werde es demnächst hochladen.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 22.12.2013 10:37
Hallo Stefan,
ein interessantes und sehr schönes Bild aus Zweisimmen.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 11.8.2014 14:18
Danke Armin, es freut mich wenn dir das ungewöhnliche Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Zug im Kornfeld. Das Frauenfeld-Wil-Bähnli kurz vor dem Halt bei Lüdem (27. Juni 2007, 14'25'36). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild) (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 5:58
Ein Zebra, rot und praktisch Quadratisch...
Gruss Stefan

Olli 22.12.2013 12:44
Leuchtet gut im Kornfeld, praktischerweise nicht zu übersehen...

Armin Schwarz 22.12.2013 14:09
Oh, ein rot-weißes Zebra...;-)
sieht aber sehr gut aus.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 22.12.2013 14:41
Hallo Olli,
schönes Foto, sieht aus, als wollte man die eckige Form der Fahrzeuge durch den Anstrich kaschieren.
Gruß Horst

Olli 22.12.2013 23:19
Danke Euch. Ist wirklich ein luschtigs Bähnli... Aber mittlerweile schon historisch, jetzt fährt ein Neufahrzeug von Stadler.
Gruß, Olli

ABt 50 85 80-35 941-6 mit dreiteiligem RBDe 566 II Pendel in Büren an der Aare. Der Bahnhof Büren an der Aare ist der Endpunkt der ehemaligen Linie Lyss-Büren-Solothurn. Von der ehemaligen Bahnanlage existiert nur noch ein Gleis, welches mit einem Prellbock endet. Nur 5 Meter weiter hinten beginnt die stillgelegte Linie nach Solothurn, 18.12.2013. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 9:48
Ein etwas trauriges Bild des BLS Zuges auf Geleis 3, die Weichen und Gleis 1 und 2 sind verschwunden, nicht aber die Erinnerungen an die Zeit, da ich meine SBB Lehre begann...
Gruss Stefan

Simon Bütikofer 21.12.2013 19:26
Aus dem ehemaligen Bahnhof wurde eine Haltestelle...

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 5:55
Ja, eine Doppelendhaltestelle, auch wenn die östliche kaum genutzt wird.
Gruss Stefan

Der zweite Simmental RE mit dem ABt 971, A EWI, AB EWI, B Lego und RBDe 565 mit RE 3119 in Zweisimmen, 20.12.2013. (voir l'image)

Stefan Wohlfahrt 21.12.2013 9:43
Ach wie feht mir doch die BLS Re 4/4 auf diesem Bild...
Gruss Stefan

Simon Bütikofer 22.12.2013 2:36
Und erst vor ein paar Jahren wurde hier die Ae 4/4 abgelöst... Was verschwindet als nächstes?
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 22.12.2013 5:48
Vielleicht die Kunden?
Gruss Stefan

Dieser Wagen ist das letzte vorhandene Exemplar dieser Art. Er gehörte zum sogenannten Otto-Grotewohl-Express. Diese Züge verkehrten zwischen den größten Gefängnissen der ehem. DDR. Diese Zellenwagen basieren auf Wagen der Gattung Bmh und wurden Anfang der 80er Jahre in 5 Exemplaren gebaut. (voir l'image)

Falk Arnhold 22.12.2013 1:53
Wo kommt der Ausdruck »Grotewohl-Express« her? Die Zellenwagen wurden doch nicht im Verband eingesetzt. Die im Leipziger Raum üblichste Bezeichnung war »Knastwagen«.

 
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