Frank Paukstat 3.8.2021 5:39
Hallo Horst,
ich musste auch um viele Ecken suchen und bin dann doch fündig geworden. Es handelt sich um eine Werkslok der Baureihe QJ, Hersteller Datong, Baujahr 1983. Die 6603 dürfte der Quelle nach heute in der Suihua Region im Einsatz sein.
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 3.8.2021 8:26
Hallo Frank,
vielen Dank für Deine ergänzenden Informationen und die Einrichtung der Kategorien (das gilt auch auch die EG 150), ich habe die Bildtexte entsprechend angepasst!
Gruß Horst
Michael Brunsch 8.8.2021 19:37
Hallo Frank und Horst,
hier kommt m.E. auch eine LEW-Maschine in Frage. LEW lieferte 1949-51 129 Maschinen einer Abraumlokomotive mit 80t Gewicht in die Sowjetunion, von denen 60 später an China weitergegeben wurden. Diese waren in Fuxin noch bis 2002 im Einsatz. Quelle: Buch: Schienenfahrzeuge aus Hennigsdorf Die Bilder dieser Lok sehen so aus, wie die Lokomotive, die Du fotografiert hast.
Es ist aber möglich, dass die Loks in China nachgebaut wurden.
Grüße
Michael
Olli 12.8.2021 17:57
Klasse mit dem Blick ins Nichts...
Horst Lüdicke 14.8.2021 8:51
Danke Olli,
das Nichts ist eigentlich ein Tagebau, aber in der völlig verdreckten Luft war davon leider nichts zu sehen...
Gruß Horst
Frank Paukstat 14.8.2021 11:11
Hallo Horst,
ich habe mal das eingerichtet was ich finden konnte aufgrund Eurer Infos und Recherchen. Vielleicht hat noch irgendjemand Bilder im Archiv und kann sie dann entsprechend einsortieren. Gerade aus China haben wir wirklich wenig Bilder. Da freut man sich über jedes Bild das gezeigt wird.
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 14.8.2021 11:50
Vielen Dank für die Einrichtung, Frank!
Ich habe die Typenbezeichnung inzwischen auch in die Bildtexte übernommen.
Gruß Horst
Stefan Pavel 13.8.2021 11:33
Moin Andreas,
Er ist Solo :-) gefällt mir.
Mfg
Stefan
Andreas Strobel 14.8.2021 9:21
Servus Stefan, schön das es deinen Gefallen findet. LG Andi
Gisela, Matthias und Jonas Frey 14.8.2021 5:41
Was oben durch den Baum verdeckt ist, ist unten in der Spiegelung sichtbar. Klasse Aufnahme!
lg Matthias
Frank Paukstat 14.8.2021 8:11
Kann mich Matthias nur anschließen, wirklich gut gelungene Aufnahme vom GTW. Durch die Spiegelung des hinteren Teils im Bach hat das Bild wirklich was.
Viele Grüße, Frank
Horst Lüdicke 14.8.2021 9:04
Da schließe ich mich Matthias und Frank gerne an!
Gruß Horst
Olli 14.8.2021 14:11
Sehr hübsch und ausdrucksstark.
Gruss, Olli
Horst Lüdicke 14.8.2021 8:49
Vielen Dank Thomas!
Gruß Horst
Horst Lüdicke 14.8.2021 8:47
Einfach faszinierend, diese PCC-Triebwagen!
Gruß Horst
Olli 14.8.2021 14:48
Urvater der Duewags... Da haben die Straßenbahnenpräsidenten zwar nicht die eigenen Straßenbahnen gerettet, aber in Europa waren sie damit wohl ein wenig erfolgreicher...
Horst Lüdicke 14.8.2021 8:45
Hallo Heinz,
interessante Einblicke in das kubanische Eisenbahnwesen. Überhaupt betrachte ich Deine Fotos gerne, da sie Bahnen zeigen, die sonst kaum bei bb.de vertreten sind. Gerne mehr davon!
Gruß Horst
Heinz Bergner 15.8.2021 18:53
Hallo Horst, gern komme ich dem doch nach 😉
Stefan Wohlfahrt 11.8.2021 10:10
Hallo Olli,
ich finde die vorhanden Bahnsteigkannte, bzw. der Bahnsteig genügt vollkommen, da muss nichts reaktiviert (sprich betoniert) werden.
Übrignes ein wunderschönes Bild mit dem Triebwagen und dem Formsignal.
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Armbruster 11.8.2021 12:57
Hallöchen,
tolle Stimmung auf dem Foto und Formsignale im Jahr 2021. Das ist schon eine absolute Besonderheit.
Viele Grüße
Norbert
Olli 13.8.2021 22:50
In der Tat ist Mengen Bahn wie anno dunnemal. Auch der Güterbahnhof mit Güterhalle etc. ist alles noch da und teilweise in Betrieb.
Ob aber der badische Bahnsteig noch taugt? In Böhringen bei Radolfzell gab es bis vor drei Jahren noch einen wahrscheinlich originalen Bahnsteig an Gleis 1. Da war der Einstieg in den Seehas etwa wie auf einen Stuhl steigen. Die 13 cm, die die Bahn behauptete in ihren Datenblättern waren wahrscheinlich auch längst Vergangenheit. Bei dem Bahnsteig dürfte der Einstieg durchaus schwierig werden...
Gruss, Olli
Horst Lüdicke 14.8.2021 8:34
Hallo Olli,
ein tolles Stimmungsbild, der Sonnenstrahl auf dem Tw passt genau. Zum Vergleich habe ich mal zwei Bilder aus dem Dezember 1975 eingestellt, damals war die Ablachtalbahn allerdings stillgelegt.
Gruß Horst
Frank Paukstat 14.8.2021 8:15
Hallo Lothar,
Lok ist frei, das Bild scharf. Die Folierung wirkt ohnehin immer so als ob das ganze etwas unscharf ist. Aber da hast Du wirklich Glück gehabt, der Himmel ist ja echt pechschwarz. Mir gefällt das Portrait der Lok aus dem Regio-Bw.
Viele Grüße, Frank
Karl Heinz Ferk 13.8.2021 11:32
Nett !
Heinz Bergner 12.8.2021 22:09
Bei meinem ersten Besuch 1995 konnte ich trotz starkem Regen aus dem Bus auch die Fahrleitungen erkennen, aber 2016 ist davon nichts mehr übrig. Da die Lokomotiven gegen Ende der 1990er Jahre überaltert waren, wurden die elektrischen Anlagen abgebaut, die Zugförderung wird heute von Diesellokomotiven der Klasse DX übernommen.
Stefan Wohlfahrt 9.8.2021 17:31
Hallo Olli,
Schön - und die Landschaft hat einen irisch schottischen Touche.
einen lieben Gruss
Stefan
Andreas Strobel 9.8.2021 19:15
Olli, was für ein Kleinod. Sorry, aber echt geil. Andi
Olli 12.8.2021 18:23
Da müssen wir vor allem den vielen Mithelfern, dem örtlichen größeren Gewerbebetrieb und der neuen Initiative zweier Gemeinden an der Strecke danken. Die Gegend ist tatsächlich hochgelegen und sumpfig, die europäische Wasserscheide ist eigentlich die Hügelkette im Hintergrund. Und nicht einmal dort kann sich das Wasser richtig entscheiden, ob Nordsee oder Schwarzes Meer die Destination ist.
Gruss, Olli
Jürgen Vos 12.8.2021 21:02
Am 18.09. fährt auf dieser Strecke ein Sonderzug mit zwei Dampfloks
https://www.eurovapor.ch/fahrten-und-mehr/jahresprogramm-2021/donautal-express-2021/
Grüße,
Jürgen
Olli 12.8.2021 21:45
Wow diese Eurovaporfahrt ist dann aber mal eine exquisite Fahrt. Rheinfall, Bodensee in Radolfzell, Aufstieg zu den Mooren an der Wasserscheide, am Schloss Sigmaringen vorbei, Donautal, Beuron, an der Donauversickerung vorbei und durch den Hegau mit Vulkanblick. Kaum ist die Strecke wieder in Betrieb, schon geht die Post ab...
Olli 12.8.2021 20:52
Top Fang auf der Strecke.
Nur eine Korrektur noch, die ELP ist in Frauenfeld angesiedelt. Und Frauenfeld liegt durchaus im Einzugsbereicht der Eidgenossen. Sonst wäre die "Schlacht von Schwaderloh" 1499 ja völlig umsonst gewesen...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 21.6.2021 8:52
Hallo Clemens,
noch hat man den Weggang der E 103 nicht verdaut, da wird beretis das Nachfolgemodel verschrotten.
Nicht gerade nachhaltig, aber was verschrottet ist, macht zumindest keine Konkurenz mehr...
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Keil 21.6.2021 14:02
Undank ist der DB-Lohn!
Stephan John 21.6.2021 14:44
Um mal ein wenig auf die Nostalgiebremse zu treten. Die ausgemusterten 101er hatten auch schon arge Mängel (aktuelle Ausgabe "Schienenbus" wo man über Sinn und Unsinn einer Reperatur durchaus nachdenken darf.
Andreas Hackenjos 23.6.2021 19:14
Man muss das mal nüchtern sehen, die 101er waren für 20-25 Jahre Nutzungsdauer ausgelegt. Im Vergleich zur 103 dürften sie noch mehr Kilometer gerissen haben, irgendwann ist halt der Zenit ereicht. Lang genug Zeit war zum fotgrafieren ja, ich war zwar immer froh wenn ne 120 kam, habe die 101er aber auch gerne mitgenommen.
PS: Danke für die Dokumentation des Ist Zustandes von 101 112.
Grüße Andreas
Olli 23.6.2021 19:40
Die wenig älteren Re 460 wurden noch mal für 15 Jahre fit gemacht. So verschieden kann die Welt sein. Vielleicht eher die DB auf Resourcenverschwendung ausgelegt? Beispielsweise könnten die die unbrauchbaren 147.5 ersetzen, die man dann gar nicht erst bauen müsste...
Stefan Wohlfahrt 24.6.2021 13:21
Zumindest in Norwegen, hat man eine EI 18 ("Re 460") beretis als Ersatzteilspender auserkoren.
einen lieben Gruss
Stefan
Clemens Kral 26.6.2021 13:28
Die 101 112 steht übrigens immer noch an selber Stelle...
