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Kommentare zu Bildern, Seite 7971



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Thalys der SNCF Nr. 4539 am 9.5.1997 bei Lint in Richtung Brüssel um 16.28 Uhr fahrend. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 18.1.2013 11:43
Eine tolle Thalys Aufnahme, die mir prima gefällt, Gerd.
Damals sahen die Züge ja fast noch wie neu aus.
Gruß Hans

Ruisbrock 1.11.1999 Eurostar Nr. 3012 auf dem Weg nach London um 13.13 Uhr. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 18.1.2013 11:38
Hallo Gerd,
eine herrliche Aufnahme des Eurostars auf "freier Strecke".
Sowas sieht man ja nicht sehr oft und gefällt mir deshalb bestens.
Liebe Grüße
Jeanny

SNCF TGV Atlantik 4519 ist hier bei Ruisbrock am 1.11.1999 um 15.21 Uhr in Richtung Paris unterwegs. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 18.1.2013 11:34
Eine ganz tolle Archiv-Aufnahme des TGV, Gerd.
Dieser Zug gehört nicht der Thalys GmbH, sondern der SNCF. Das Bild wäre besser in der Kategorie: Frankreich / TGV / Atlantique | Réseau aufgehoben.
Beste Grüße
Hans

Gerd Hahn 19.1.2013 11:10
Ab sofort bei Frankreich zu finden.
Danke - Gruß Gerd

Zwei gekuppelte ET 420 (der Vordere bestehend aus 420 844-3 / 421 344-3 / 420 344-4) steht am 28.09.2012 im Hbf Frankfurt am Main, als S9 nach Frankfurt-Flughafen bereit (Aufnahme aus der Hand). Die vordere dreiteilige Elektrotriebzug-Garnitur ist aus der 5.Bauserie (1979/1980) und wurde von MBB und BBC gebaut. Die Entwicklung dieser dreiteiligen Elektrotriebzüge beruht auf Olympischen Spiele 1972 in München, da Deutsche Bundesbahn dafür dringet neue S-Bahn-Triebzüge benötigte. Angelehnt an die S-Bahn-Triebwagen von Hamburg und Berlin, sowie aus Erfahrungen mit den vorhandenen Wechselstrom-Triebwagen ET 27 und ET 30 (alte BR 427 und 430), entstand 1969 diese ET der BR 420/421. Bei diesen Fahrzeugen ist jeder Radsatz angetrieben. Die ETs bewährten sich ausgezeichnet und es wurden bis 1997 insgesamt 497 Stück dieser Baureihe gebaut. Die Endtriebwagen wurden als BR 420, der Mitteltriebwagen als BR 421 eingereiht. Technische Daten: Länge über Kupplung: 67400 mm (Endtriebwagens ET420 je 23,3m und der Mitteltriebwagens ET421 ist 20,8 m lang) Eigengewicht: 129 t (ab ET 420 131 wurden die ET vollständig in Aluminiumleichtbauweise gebaut), die maximale Achslast beträgt 16 t. Achsformel: Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo' (12 angetriebene Achsen über Tanzlagerantrieb). Dauerleistung: 2400 kW Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h Anfahrbeschleunigung: max. 1,0 m/s², im Betrieb 0,9 m/s² (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 18.1.2013 11:22
Hallo Armin,
eine traumhaft schöne Nachtaufnahme.
Die Bildbeschreibung ergänzt noch den Hochgenuss des herrlichen Bildes.
Gruß Hans

Armin Schwarz 18.1.2013 11:33
Hallo Hans,
Dein Lob freut mich sehr.
Es freut mich wenn Bild und Text Gefallen finden.
Liebe Grüße nach Luxemburg
Armin

Heinz Lahs 21.1.2013 18:26
Hallo Armin,
eine wunderschöne Nachtaufnahme des nun schon in die Jahre gekommenen Triebzuges, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße ins Hellertal, Heinz.

Armin Schwarz 21.1.2013 19:34
Hallo Heinz,
es freut mich sehr dass die Nachtaufnahme Gefallen findet. Ja die sind in die Jahre gekommen, aber mir gefallen sie oft besser als so mach moderner Triebzug.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 21.1.2013 20:16
Jedenfalls von ausen wirken die ET 420 zeitlos modern.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 9.2.2013 17:29
Hallo Tim,
es freut mich sehr dass Dir Nachtaufnahme von dem ET 420 gefällt.
Wobei die Urheimat der ET 420 eigentlich München ist.
Gruß Armin

442 54 Damas 17.12.2012 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.1.2013 11:29
Trotz fehlender Infrastruktur und dank dem Improvisationstalent der eritreischen Eisenbahner sind solche
Fahrten nach wie vor möglich.
Ich geniesse deine neusten Bilder.
Gruss
Herbert

Passt das? ACFA Lok-3 kuppelt nach dem Umsetzen wieder an den Zug. Diese kleine Diesellok ist ein Dreikuppler! Erstaunlich, dass man da Platz für drei Achsen gefunden hat. Die Diesellok mit 700 mm Spurweite wurde für die Waldeisenbahn 1953 von der französischen Firma COFERNA unter der Fabriknummer 27517 gebaut. 2012-08-12 Grand Soldat (Soldatenthal) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 18.1.2013 11:26
Ein sehr schönes Foto der interessanten kleinen Diesellok, Arnulf.
Gefällt mir prima.
Gruß Hans

Arnulf Sensenbrenner 19.1.2013 13:24
Hallo Hans,

Danke. Schön, dass auch Dir das Bild der kleinen urigen Lok Freude macht.

viele Grüße
Arnulf

111 053-5 schaute sicherlich traurig als sie ihre abgestellten Kolleginnen (143 847-2, 143 652-6, 111 205-1, 143 659-1, 143 094-1, 143 895-1 und 143 123-8) im Bahnhof Roth frieren sah... Doch 111 053-5 musste weiterarbeiten und schob ihren Zug weiter Richtung Treuchtlingen. Das Bild entstand am 14. Januar 2013 von öffentlich zugänglichem Gelände aus. (zum Bild)

Marcus Haffner 18.1.2013 11:25
Vielen Dank Euch beiden!!!
Freut mich wenns gefällt!
Gruß Marcus

Lok 1 der ACFA (Waldeisenbahn Abreschviller) ist diese Mallet-Dampflok des Typs B'Bn4vt. Diese Lok für 700mm Spurweite wurde 1906 von der Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn unter der Fabriknummer 476 für die Waldbahn gebaut. Sie ist betriebsfähig und wird regelmäßig vor den Touristenzügen eingesetzt. 2012-08-12 Abreschviller (Alberschweiler) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 18.1.2013 11:24
Hallo Arnulf,
tolle Bilder des Waldeisenbahn Abreschviller.
Diese Bahn steht auch ganz oben auf unserer Wunschliste.
Beste Grüße
Hans und Jeanny

Arnulf Sensenbrenner 19.1.2013 13:21
Hallo,

es freut mich sehr, dass Euch die Bilder aus den Vogesen auch so gut gefallen.
Die sehens- und besuchenswerte Waldeisenbahn Abreschviller, die ja bereits seit 1968 als Touristenbahn fährt, stand auch bei mir schon lange auf der Besuchsliste, bevor es mal wahr wurde. Das einzige Problem ist ja, dass man da zur An- und Abreise auf den Individalverkehr (z.B. per Auto oder eventuell denkbar per Fahrrad ab Saarburg) angewiesen ist, da es dort zumal am Wochenende leider keinen ÖPNV gibt.

viele Grüße

Arnulf

De Rond Hans und Jeanny 19.1.2013 19:53
Ja Arnulf, das ist schon etwas ärgerlich.
Obwohl wir das immer vermeiden möchten, bleibt dann aber eigentlich nur die Anfahrt per Auto. Zum Glück sind die Vogesen ja nicht all zu weit von Luxemburg entfernt.
Danke für den Hinweis und beste Grüße
Hans und Jeanny

Oron, an der Hauptstrecke Genève - Lausanne - Bern - Zürich - St. Gallen, doch die grosse Mehrzahl der Züge fährt hier ohne Halt durch, so auch der von der SBB Re 460 048-2 gezogene IC 721. 12. Jan. 2013 (zum Bild)

Armin Schwarz 16.1.2013 11:52
Ein wunderschönes Bild.
Gruß Armin

Stefan Wohlfahrt 16.1.2013 13:51
Danke, Armin, es freut mich, wenn dir dieses Gegenlicht-Bild gefällt.
Gerade zum Üben sind solche "Alltagszüge" sehr geeignet.
Gruss Stefan

Silvio Jenny 16.1.2013 17:00
Hallo Stefan,
ein wunderschönes Bild, eines ''Starzuges'' =)
Und gut zu sehen, wie sehr ein simpler Pantograf das Aussehen einer Lok verändert...

De Rond Hans und Jeanny 16.1.2013 18:39
Hallo Stefan,
außer dem tollen Zug, gefällt mir auch der Hintergrund sehr gut.
Einfach eine wunderschöne Bildkomposition.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 18.1.2013 10:32
Hallo Silvio und Jeanny,
ja, die 460 048-2 hat zum Glück noch einen anständigen Stromabnehmer; zur Landschaft im Hintergrund: an einem frühen Sommermorgen wenn die Sonne von der besseren Richtung kommt, könnte ich mir vorstellen, dass ich wieder mal nach Oron fahre.
Gruss Stefan

De Rond Hans und Jeanny 18.1.2013 11:18
Hallo Stefan,
dann musst aber auf der Hut sein, dass Du den letzten Zug nicht verpasst. ;-)
Wir freuen uns jetzt schon auf die Sommerbilder.
Liebe Grüße nach Blonay
Hans und Jeanny

442 56 Nefasit 20.12.2012 (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 18.1.2013 11:14
Hallo Hansjörg
Eine schöne Aufnahme, allerdings aus Nefasit, nicht Ghinda.
Gruss
Herbert

294 717 mit EK56937 am 14.09.2012 bei Gebenbach (Strecke Amberg-Schnaittenbach) (zum Bild)

Gilbert C. 18.1.2013 10:38
Sehr schön ! Die Gegend gefällt mir und die 294 passt mit ihren 7 Wagen genau da rein.

Grüße
Gilbert

Tobias Schuminetz, Hirschau 22.1.2013 18:23
Servus Gilbert!

Ich danke dir für dein positiven Kommentar!

Freut mich, dass dir mein Bild gefällt!

Der Zug hat übrigens 8 Wagen, sind 3 Kesselwagen am Zugschluss!

Gruß Schumi

Frühmorgens rauscht 1216 210 "Kapsch" bei dichtem Schneetreiben mit dem EC 172 "Vindobona" (Villach-Hamburg Altona) durch den Bahnhof Zeltweg. 17.1.2013 (zum Bild)

Michael Edelmann 17.1.2013 21:05
Wunderbar, traumhaft, genial! Wohl eines der herrlichsten Winterbilder, die ich je gesehen habe!! Das so was überhaupt fotografisch möglich ist!! Für mich schon jetzt eines DER Bilder 2013!
LG! Micha

Date Jan de Vries 17.1.2013 21:17
Ein Spitzenbild! Große Klasse!
Grüße,
Date Jan

Leitner Thomas 17.1.2013 21:22
Herzlichen Dank euch beiden für die netten Kommentare :O)
LG Tom

Jiri Zanka 17.1.2013 21:35
Hallo Thomas,
ein wunderschönes Bild.
Gruß Jiri

Stefan Wohlfahrt 18.1.2013 10:22
Ich schliesse mich Micha an.
Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 20.1.2013 18:38
Hammerbild ! Gefällt Mir !!!!

Winter im Murtal - Ein 4024 fährt als R4223 von Graz nach Unzmarkt, hier beim Halt in Knittelfeld. 16.1.2013 (zum Bild)

C. Eisenschink 17.1.2013 20:42
Hallo Tom!
Das ist ein schickes Bild, aber warum benutzt du denn kein Stativ mehr?
Muss mitlerweile alles aus der Hand gehen? ;)
LG, Constantin

Leitner Thomas 17.1.2013 21:12
Hallo Constantin,
ich habe gestern sowohl mit als auch ohne Stativ gekipst, aber bei den Stativaufnahmen sieht man eben den Schneefall nicht ... und um genau diesen ist es mir eigentlich gegangen ;O)
LG Tom

Stefan Wohlfahrt 18.1.2013 10:13
Hallo Thomas,
gewaltig schön und nicht minder eindrücklich! Aber du hast ja an deinem Wohnort auch mehr als genug Gelegenheit zum Winterwetter-Foto-"Üben".
Wenn ich bedenke, dass es bei mir schon ab 800 ISO rauscht...
Gruss Stefan

C. Eisenschink 18.1.2013 15:41
Hallo Tom,
das war in den ersten 5 Fotos nicht ersichtlich ;)
Damit spielte ich aber auch auf die letzten Nachtaufnahmen von dir an.. Bei den ISO Zahlen wird mir schwindelig :D
Liebe Grüße!

Leitner Thomas 18.1.2013 18:23
Danke !!!
Natürlich nehme ich auch noch das Stativ, aber bei gewissen Bildern gefällt es mir besser mit etwas höherer ISO (natürlich mit mehr Rauschen).
Hier 3 Beispielbilder, Bild 1 mit Stativ und die anderen beiden ohne ...
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-41-41-drg-dr-db-041--042-db/639221/die-bei-henschel--sohn-in.html

http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~museumsbahnen-und-museen~eisenbahnmuseum-ampflwang/639450/naechtens-vor-dem-lokschuppen---die.html

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-41-41-drg-dr-db-041--042-db/640684/die-bei-henschel--sohn-in.html

Die beiden ohne Stativ finde ich persönlich dynamischer.

LG Tom

1110.529 mit G-41659 bei Maria Anzbach im Sommer 1987 (zum Bild)

Gerhard Zant 18.1.2013 10:06
Schöne Fotos aus der guten alten Eisenbahnzeit !

LG Gerhard !

Herdorf am So. den 13.01.2013: Rechts auf dem DB-Gleis der KBS 462 - Hellertalbahn, fährt ein Stadler GTW 2/6 der gleichnamentlichen Hellertalbahn als RB 96 - Hellertal-Bahn (Dillenburg-Haiger-Neunkirchen-Herdorf-Betzdorf), hier kurz vor der Brücke Wolfsweg, zum Bahnhof Herdorf ist es nicht mehr weit. Links der Rangierbahnhof der KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (ehem. Freien Grunder Eisenbahn AG), hier sind wieder sehr viele Schiebeplanenwagen für Coiltransporte der Gattung Shimmns abgestellt. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 16.1.2013 18:04
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme, auf der es eine ganze Menge zu entdecken gibt.
Das milder Winterlicht verleiht dem tollen Bild eine herrliche Stimmung.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Liebe Grüße nach Herdorf
Jeanny

Armin Schwarz 17.1.2013 1:16
Hallo Jeanny,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Liebe Grüße
Armin

Date Jan de Vries 17.1.2013 21:13
Ein wunderschönes Winterbild, Armin!
Grüße,
Date Jan

Armin Schwarz 18.1.2013 10:00
Danke Date Jan,
es freut mich sehr dass es Dir so gut gefällt.
Gruß Armin

Christian Kühn 22.1.2013 10:53
Hallo Armin,

schließe mich an, tolles Foto.

Grüße
Christian

Armin Schwarz 22.1.2013 19:35
Danke Christian,
freut mich sehr.
Gruß Armin

 
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