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Blick auf einen InterRegio-Wagen mit Mehrzweckabteil der Gattung "Bimdz 268.7" (51 80 84-90 031-6 D-HEROS) der HEROS Helvetic Rolling Stock GmbH, der in FLX32623 (FLX 10) nach Stuttgart Hbf mit Zuglok

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Blick auf einen InterRegio-Wagen mit Mehrzweckabteil der Gattung  Bimdz 268.7  (51 80 84-90 031-6 D-HEROS) der HEROS Helvetic Rolling Stock GmbH, der in FLX32623 (FLX 10) nach Stuttgart Hbf mit Zuglok 182 518-1 (Siemens ES64U2-018) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die LEO Express GmbH, eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin-Lichtenberg auf Gleis 16 steht.
[19.7.2019 | 14:10 Uhr]

Blick auf einen InterRegio-Wagen mit Mehrzweckabteil der Gattung "Bimdz 268.7" (51 80 84-90 031-6 D-HEROS) der HEROS Helvetic Rolling Stock GmbH, der in FLX32623 (FLX 10) nach Stuttgart Hbf mit Zuglok 182 518-1 (Siemens ES64U2-018) der Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE), vermietet an die LEO Express GmbH, eingereiht ist und im Startbahnhof Berlin-Lichtenberg auf Gleis 16 steht.
[19.7.2019 | 14:10 Uhr]

Clemens Kral 20.08.2019, 450 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtingstijd: 1/125, Blende: 71/10, ISO100, Brandpuntsafstand: 28/1

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Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel





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