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Rangierfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG von Gleis 1 auf Gleis 2, am Nachmittag des 26.02.2017 im Bahnhof Quedlinburg.

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Rangierfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG  von Gleis 1 auf Gleis 2, am Nachmittag des 26.02.2017 im Bahnhof Quedlinburg. (Bild 1) Das Manöver ist notwendig, um Platz für einen Plantriebwagen zu machen, der in Kürze, aus Gernrode kommend, hier einlaufen wird.

Rangierfahrt von 99 5901 mit IG HSB-Sonder-PmG von Gleis 1 auf Gleis 2, am Nachmittag des 26.02.2017 im Bahnhof Quedlinburg. (Bild 1) Das Manöver ist notwendig, um Platz für einen Plantriebwagen zu machen, der in Kürze, aus Gernrode kommend, hier einlaufen wird.

Michael Edelmann 15.09.2020, 172 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2017:02:26 16:30:48, Belichtingstijd: 1/320, Blende: 9/1, ISO200, Brandpuntsafstand: 28/1

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Am 29.03.2013 stand der  HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Am 29.03.2013 stand der HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
HSB 187 016-1 als HSB 8971 nach Nordhausen Bahnhofsplatz, am 29.03.2013 im Bahnhof Eisfelder Talmühle.
Frank Thomas

Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz





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