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19.04.2002, nach siebenmonatiger "Behandlung" präsentiert sich die Innsbrucker 1020.44 erstmals der Öffentlichkeit auf der Drehscheibe der Zf Saalfelden

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19.04.2002, nach siebenmonatiger "Behandlung" präsentiert sich die Innsbrucker
(ID 280649)
26.07.2002, 1245.04 und 1245.533 in der Zf Selzthal
23.03.2002, 1245.04 zieht mehrere Schadwagen sowie die beiden 4041.01 und 05 von Innsbruck Westbf nach Wien Matzleinsdorf; hier beim Aufenthalt im Heimatbahnhof der 1245.04 Saalfelden



19.04.2002, nach siebenmonatiger Behandlung präsentiert sich die Innsbrucker 1020.44 erstmals der Öffentlichkeit auf der Drehscheibe der Zf Saalfelden

19.04.2002, nach siebenmonatiger "Behandlung" präsentiert sich die Innsbrucker 1020.44 erstmals der Öffentlichkeit auf der Drehscheibe der Zf Saalfelden

Gerold Ennsmann 12.04.2009, 785 Llamadas, 0 Comentarios

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Österreichische E-Lok 1020.26 am Bahnhof Arnoldstein (1983)
Österreichische E-Lok 1020.26 am Bahnhof Arnoldstein (1983)
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Arnoldstein

63 1200x804 Px, 19.01.2026

Zugförderung Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer Schwesterlok
Zugförderung Bludenz (1985): ÖBB 1020.35 zusammen mit einer "Schwesterlok"
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Bahnbetriebswerke / Zugförderung Bludenz

208 1200x795 Px, 12.09.2025

Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Bludenz (1985): Österreichische E-Lok 1020.35 (Lokomotiven der ÖBB-Baureihe 1020 waren regulär noch bis 1995 auf österreichischen Schienen) und nur ein (!) Wagen.
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·

154 1200x795 Px, 12.09.2025



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