19.04.2002, nach siebenmonatiger "Behandlung" präsentiert sich die Innsbrucker 1020.44 erstmals der Öffentlichkeit auf der Drehscheibe der Zf Saalfelden

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26.07.2002, 1245.04 und 1245.533 in der Zf Selzthal

23.03.2002, 1245.04 zieht mehrere Schadwagen sowie die beiden 4041.01 und 05 von Innsbruck Westbf nach Wien Matzleinsdorf; hier beim Aufenthalt im Heimatbahnhof der 1245.04 Saalfelden

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19.04.2002, nach siebenmonatiger "Behandlung" präsentiert sich die Innsbrucker 1020.44 erstmals der Öffentlichkeit auf der Drehscheibe der Zf Saalfelden

Gerold Ennsmann 12.04.2009, 825 Aufrufe, 0 Kommentare

151 152-6 rangiert auf dem Aachener Westbahnhof

29.07.2002, 1245.533 wurde als Ersatzteilspender im Freigelände der Zf Saalfelden hinterstellt

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In den 46 Jahren, die zwischen den beiden Bildern vom Bahnhof Bludenz liegen, hat sich dort einiges getan. Auf der oberen Aufnahme aus dem August 1982 treffen sich gleich drei Oldtimer: Der ex-ÖBB-Gepäcktriebwagen 4060.02, seit 1971 als ET 10.106 bei der Montafonerbahn im Einsatz, sowie die 1180.02 und die 1020.47 der ÖBB. Am 13.08.2026 hat sich die Szenerie völlig geändert: Die Schüttbahnsteige sind verschwunden und durch moderne Hochbahnsteige ersetzt worden. Hinweis an den Admin: Da auf dem oberen Bild drei verschiedene Fahrzeugbaureihen zu sehen sind, wurden insgesamt vier Kategorien gewählt. 
Horst Lüdicke

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