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Pictures of Karl Seltenhammer

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Während die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 2095 009 am 25.August 2012 im Bf. Mariazell vom R6809 auf R6808  Gemeindealpe  stürtzt, wartet die 1099 002 mit dem Wagensatz des REX6814  Dirndltaler  auf ihren Einsatz.
Während die ehemalige ÖBB, nunmehrige NÖVOG 2095 009 am 25.August 2012 im Bf. Mariazell vom R6809 auf R6808 "Gemeindealpe" stürtzt, wartet die 1099 002 mit dem Wagensatz des REX6814 "Dirndltaler" auf ihren Einsatz.
Karl Seltenhammer

Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 14.Mai 2012.
Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6098) beschriftete, Lokomotive. - Daß das Plagiats-Fabriksschild (Fab.Nr. 5427) sie als MRC 4 (ex MRC 1) ausweist, kann man getrost ignorieren, da die MRC 4, als MRC 5 (ex MRC 2) angeschrieben, vor dem Eingang ins Depot Bang Sue aufgestellt ist. - Allerdings trägt der Kessel ein Fabriksschild, nach dem es sich um die MRC 6 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1908, Fab.Nr. 6021) handeln müsste. - Da noch die Möglichkeit eines Tauschkessel gegeben ist, wird sich wohl schwer klären lassen, ob die Lok nun die MRC 6 oder die MRC 7 ist. - Bild vom 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der  21  die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester  22  von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 14.Mai 2012.
Links vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht mit der "21" die erste Diesellok Thailands. Diese Lok wurde mit ihrer Schwester "22" von SLM 1928 gebaut, war 23,5t schwer, hatte einen 6 Zyl.-Reihenmotor mit 200PS bei 500U/min, Antrieb mittels Blindwelle und Stangen auf beide Achsen, und war 40Km/h schnell; Bild vom 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / SRT 21-22 SLM

692 1024x684 Px, 24.08.2012

Wie man sieht, kann man auch ausgemusterte Radsätze noch verwenden; Railway Police Museum am 14.Mai 2012.
Wie man sieht, kann man auch ausgemusterte Radsätze noch verwenden; Railway Police Museum am 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

TiT - This is Thailand: Friseur- Salon  am Bahnsteig bei Gleis 12 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 14.Mai 2012.
TiT - This is Thailand: Friseur-"Salon" am Bahnsteig bei Gleis 12 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

TiT - This is Thailand: Friseur- Salon  am Bahnsteig bei Gleis 12 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 14.Mai 2012.
TiT - This is Thailand: Friseur-"Salon" am Bahnsteig bei Gleis 12 im bangkoker Bf. Hua Lamphong am 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

ALS 4140 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 14.Mai 2012 in der Halle des Bf. Hua Lamphong.
ALS 4140 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1974) am 14.Mai 2012 in der Halle des Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Zutrittskontrollen sowie Info- und Kontrollschalter der MRT-Haltestelle Bang Sue (BL11) am 14.Mai 2012.
Zutrittskontrollen sowie Info- und Kontrollschalter der MRT-Haltestelle Bang Sue (BL11) am 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

MRT-Haltestelle Bang Sue (BL11) am 14.Mai 2012.
MRT-Haltestelle Bang Sue (BL11) am 14.Mai 2012.
Karl Seltenhammer

Innenansicht eines MRT-Triebwagen am 14.Mai 2012, aufgenommen in der Endstation Bang Sue (BL11). Die MRT-Triebwagen wurden bei Siemens(vormals SGP) in Wien gebaut.
Innenansicht eines MRT-Triebwagen am 14.Mai 2012, aufgenommen in der Endstation Bang Sue (BL11). Die MRT-Triebwagen wurden bei Siemens(vormals SGP) in Wien gebaut.
Karl Seltenhammer

NKF 1202 als letztes Fahrzeug des ORD 4345 quert am 13.05.2012 die EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Mahachai fahrend.
NKF 1202 als letztes Fahrzeug des ORD 4345 quert am 13.05.2012 die EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Mahachai fahrend.
Karl Seltenhammer

NKF 1211 als erstes Fahrzeug des ORD 4345 quert am 13.05.2012 die EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Mahachai fahrend.
NKF 1211 als erstes Fahrzeug des ORD 4345 quert am 13.05.2012 die EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Mahachai fahrend.
Karl Seltenhammer

NKF 1202 als erstes Fahrzeug des ORD 4344 am 13.05.2012 kurz vor der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai fahrend.
NKF 1202 als erstes Fahrzeug des ORD 4344 am 13.05.2012 kurz vor der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai fahrend.
Karl Seltenhammer

Bei diesem Lieblingsplatz und einem Stundentakt-Fahrplan wunderte es mich nicht, daß diese Katze mit den Hinterbeine lahmte. Bild vom 13.Mai 2012 nahe der EK mit der Thanon Wutthakat.
Bei diesem Lieblingsplatz und einem Stundentakt-Fahrplan wunderte es mich nicht, daß diese Katze mit den Hinterbeine lahmte. Bild vom 13.Mai 2012 nahe der EK mit der Thanon Wutthakat.
Karl Seltenhammer

EKÜS (EisenbahnKreuzungsÜberwachungsSignal) der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai nahe der Hst. Chom Thong am 13.05.2012.
EKÜS (EisenbahnKreuzungsÜberwachungsSignal) der EK mit der Thanon Wutthaka in Richtung Wongwian Yai nahe der Hst. Chom Thong am 13.05.2012.
Karl Seltenhammer

Blick vom Bahnsteig der in Richtung Wongwian Yai haltenden Züge der Hst. Chom Thong über die Brücke in Richtung Mahachai, am 13.Mai 2012. Auf der anderen Seite der Brücke befindet sich der Bahnsteig der in Richtung Mahachai haltenden Züge.
Blick vom Bahnsteig der in Richtung Wongwian Yai haltenden Züge der Hst. Chom Thong über die Brücke in Richtung Mahachai, am 13.Mai 2012. Auf der anderen Seite der Brücke befindet sich der Bahnsteig der in Richtung Mahachai haltenden Züge.
Karl Seltenhammer

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