Pictures of Kurt Rasmussen (346)

Østbanen Diesellok M 10 (MaK 650D, ex-KBE V 17) + 2x B-Personenwagen (ex-DSB Cl) Bahnhof Gadstrup am 22. April 1981. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen / MaK 650D

 471 1200x759 Px, 17.11.2014 

Østbanen Diesellok M 10 (Typ MaK 650D, Baujahr 1958, ex-KVE V 17) Bahnhof Gadstrup am 22. April 1981. - Die Kleinstadt Gadstrup liegt an der Bahnstrecke Roskilde - Køge. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen / MaK 650D

 390 1200x759 Px, 16.11.2014 

DSB Mx 1008 erreicht am 14. April 1981 den Bahnhof Holme Olstrup auf der Bahnstrecke Næstved - Køge. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

 441 1200x740 Px, 16.11.2014 

Göteborg GS SL 7 (Tw 759) Brunnsparken am 7. Mai 1977. 
Kurt Rasmussen

Schweden / Stadtverkehr / Göteborg Straßenbahn | Västtrafik

 385 1200x732 Px, 16.11.2014 

DSB Mx 1008 Kopenhagen Nordhavn / Frihavnen (: Nordhafen / Freihafen) am 24. September 1977. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

 421 1200x740 Px, 15.11.2014 

DSB MR 4037 (Scandia 1978) erreicht am 9. April 1979 den Haltepunkt Laven. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MR-MRD 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299

 311 1200x780 Px, 13.11.2014 

Skagensbanen: Haltepunkt Bunken am 25. Februar 1975. Im selben Jahr wurde das Holzgebäude abgerissen und durch ein neues Wartehäuschen ersetzt. - Der Haltepunkt wird heute von den Triebzügen des Unternehmens Nordjyske Jernbaner bedient. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 315 1200x807 Px, 13.11.2014 

DSB: Am 14. April 1981 treffen sich zwei Dieselloks des Typs My (1156 und 1119) im Bahnhof Vordingborg. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MY(II) · MV(II) 1101-1159 NoHAB, Dänemark / Bahnhöfe / Vordingborg

 401 1200x777 Px, 12.11.2014 

DSB: Am Vormittag des 14. April 1981 hält Mz 1454 mit einem Regionalzug im Bahnhof Næstved. - Im Hintergrund ahnt man die Diesellok My 1119. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461, Dänemark / Bahnhöfe / Næstved

 486 1200x737 Px, 11.11.2014 

LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) Haltepunkt Orehoved am 14. April 1981. - Der Haltepunkt wurde 1982 geschlossen, und ab dem Jahr funktionierte der ehemalige Bahnhof und spätere Haltepunkt nur als ferngelenkte Kreuzungsstation. - Aber seit dem Frühling d.J. gibt es eine vorläufige Station, die an den Tagen, an denen die Bahnbehörde BaneDanmark an den Vorbereitungen zur künftigen Fehmarn Belt-Verbindung (u.a. mit der Errichtung neuer Brücken) arbeitet und deshalb den Bahnverkehr zwischen Orehoved und Nykøbing F unterbrechen muss, Endstation der DSB-Züge zwischen Kopenhagen und Nykøbing F ist. - Die vorläufige Station wird bis 2021 in gewissen Perioden im Betrieb sein. - An diesen Tagen wird es dann einen SEV zwischen Orehoved und Nykøbing F mit Bussen geben. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

 314 769x1024 Px, 10.11.2014 

DSB Mz 1437 (mit u.a. DB-Wagen nach Hamburg) fährt am 14. April 1981 durch den Bahnhof Lundby (zwischen Næstved und Vordingborg). 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

 489  3 1200x739 Px, 10.11.2014 

LJ (Lollandsbanen): Ein Triebzug bestehend aus einem Triebwagen (Ym), einem Mittelwagen (Yp) und einem Steuerwagen (Ys) hält am 14. April 1981 am DSB-Haltepunkt Klarskov. - Der DSB-Bahnhof Klarskov wurde 1969 zu einem Haltepunkt umgestaltet; 1982 wurde der Haltepunkt aufgegeben und geschlossen. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

 275 1200x774 Px, 09.11.2014 

LJ (Lollandsbanen) Triebzug (Ym + Yp + Ys) am Haltepunkt Ring am 14. April 1981. - In Zusammenarbeit mit DSB fuhren damals auch Triebzüge des Unternehmens Lollandsbanen auf der DSB-Bahnstrecke Ringsted - Glumsø - Næstved - Vordingborg - Nykøbing F. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Privatbahnen / Lollandsbanen, Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

 279 1200x720 Px, 09.11.2014 

DSB Mx 1008 (mit einem Personenzug) hält am 14. April 1981 am Haltepunkt Ring. - Der Haltepunkt wurde 1982 geschlossen. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieselloks / Serie MX(II) 1001-1045 NoHAB

 435 1200x798 Px, 09.11.2014 

DSB Mz 1454 (mit einem Regionalzug) erreicht am Vormittag des 14. April 1981 den Bahnhof Glumsø. - Der Zug fährt in Richtung Næstved. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Dänemark / Dieselloks / Serie MZ(I-IV) 1401-1461

 457 1200x721 Px, 09.11.2014 

DSB Regionalzug Bahnhof Hedehusene am Morgen des 14. April 1981. Der Zug, der in Richtung Kopenhagen fährt, wird von einer Diesellok geschoben; der vordere Wagen ist ein Steuerwagen des Typs Bns. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Galerien / Regionalverkehr, Dänemark / Personenwagen / Nahverkehrs-Steuerwagen | ABns, Bns

 796 1200x739 Px, 09.11.2014 

Wien WVB U-Bahnstation (Zentrum) Kagran Mitte Juli 1982 (weniger als zwei Monate vor der Inbetriebnahme der Verlängerung der U1 nach Kagran). 
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

 749 1200x776 Px, 08.11.2014 

Wien WVB U-Bahnstation Karlsplatz: Ehemalige Stadtbahn-Pavillons im Oktober 1979. - Die beiden Pavillons wurden 1898-99 als Stahlskelettbauten mit vorgehängten Marmorplatten von Otto Wagner unter Mitarbeit von Max Fabiani errichtet. Die Blumenornamente schuf Josef Maria Olbrich. - Die Pavillons sollten in Verbindung mit dem U-Bahnbau abgerissen und entfernt werden, aber nach vielen Protesten seitens der TU-Studenten und der Wiener Bevölkerung wurden die historisch wichtigen Gebäude nach dem Abbau 1977 wieder aufgestellt, 1,5 m über dem alten Platzniveau. - Rechts im Bild befindet sich die Karlskirche. 
Kurt Rasmussen

Österreich / Stadtverkehr / U-Bahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL·

 624 1200x783 Px, 08.11.2014 

DSB Mo 1879 (dieselektrischer Triebwagen, 1955 von der Firma Frichs gebaut; mit zwei 6-zylindrigen Frichs-Dieselmotoren von je 250 PS; Höchstgeschwindigkeit 120 km/h) Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / Ringkøbing

 588 1200x728 Px, 08.11.2014 

DSB Mo 1879 (Baujahr 1955) Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977. - Auf der Bahnstrecke Esbjerg - Varde - Skjern - Ringkøbing - Vemb - Holstebro fahren heute Triebzüge des Typs LINT 41 des Bahnunternehmens Arriva. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / Ringkøbing

 411 1200x808 Px, 08.11.2014 

DSB Mo 1879 Bahnhof Ringkøbing am 10. September 1977. - Der dieselelektrische Triebwagen 1879, der zwei 6-zylindrige Frichs-Dieselmotoren (6185CA) von 250 PS hatte, wurde 1955 von der Firma Frichs in Aarhus gebaut. Der Tw wurde 1983 ausgemustert. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Dänemark / Bahnhöfe / Ringkøbing

 422 1200x744 Px, 08.11.2014 

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt) Triebzug (Ym+Yp+Ys) Haltepunkt Lille Kregme im September 1983. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette'

 242 1200x835 Px, 05.11.2014 

HFHJ (Hillerød-Frederiksværk-Hundested-Jernbane, auch Frederiksværkbanen genannt): Triebzug (Ym + Yp + Ys) Bahnhof Frederiksværk im August 1976. 
Kurt Rasmussen

Dänemark / Dieseltriebzüge | Lokalbahnen / Serie Y-tog Ym-Yp-Ys 'Lynette', Dänemark / Bahnhöfe / Frederiksværk

 304 1200x745 Px, 05.11.2014 

SNCF: TGV (TGV-PSE 75) nach Paris steht am 30. Juli 1992 am Bahnsteig im Bahnhof Grenoble. 
Kurt Rasmussen

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Grenoble

 609 1200x813 Px, 04.11.2014 