bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Pictures of Herbert Graf

21528 Bilder
<<  previous page  544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 next page  >>
Zementzug mit Ge 6/6 II 702  Curia  bei Trin. (14.04.2011)
Zementzug mit Ge 6/6 II 702 "Curia" bei Trin. (14.04.2011)
Herbert Graf

Der RE 1236 mit der Ge 4/4 II 633  Zuoz  schlängelt sich dem Voderrhein entlang Richtung Trin. (14.04.2011)
Der RE 1236 mit der Ge 4/4 II 633 "Zuoz" schlängelt sich dem Voderrhein entlang Richtung Trin. (14.04.2011)
Herbert Graf

Hier verschwindet RE 1236 im Dabi Tunnel, der Wanderweg führt aussen rum durch ein Steinschlaggebiet, aber mit göttlichem Beistand ist das kein Problem. (14.04.2011)
Hier verschwindet RE 1236 im Dabi Tunnel, der Wanderweg führt aussen rum durch ein Steinschlaggebiet, aber mit göttlichem Beistand ist das kein Problem. (14.04.2011)
Herbert Graf

RE1253 mit Ge 4/4 II 620  Zernez  oberhalb von Trin. Der Aufwand, die Bahn vor Steinschlag zu schützen, ist enorm. (14.04.2011)
RE1253 mit Ge 4/4 II 620 "Zernez" oberhalb von Trin. Der Aufwand, die Bahn vor Steinschlag zu schützen, ist enorm. (14.04.2011)
Herbert Graf

Der Valserwasserzug aus Ilanz mit der Ge 4/4 II 611  Landquart  bei Trin. Dank an den Lokführer für das zweimalige Pfeifkonzert, habe dich leider nicht erkannt auf die Distanz. (14.04.2011)
Der Valserwasserzug aus Ilanz mit der Ge 4/4 II 611 "Landquart" bei Trin. Dank an den Lokführer für das zweimalige Pfeifkonzert, habe dich leider nicht erkannt auf die Distanz. (14.04.2011)
Herbert Graf

Ge 4/4 II 611  Landquart  mit Güterzug bei Trin. Hinter der Lok laufen einige leere Holzwagen und Schienentransportwagen. (14.04.2011)
Ge 4/4 II 611 "Landquart" mit Güterzug bei Trin. Hinter der Lok laufen einige leere Holzwagen und Schienentransportwagen. (14.04.2011)
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Tag (05.04.2011)
Der einzige ETR610 der Gotthardstrecke EC153 ist in Milano angekommen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Tag (05.04.2011) Der einzige ETR610 der Gotthardstrecke EC153 ist in Milano angekommen.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011)
ETR500 in Firenze SMN.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011) ETR500 in Firenze SMN.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011)
ALe 501 Minuetto der FCU Ferrovie Centrale Umbra in Perugia Ponte S.Giovanni.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011) ALe 501 Minuetto der FCU Ferrovie Centrale Umbra in Perugia Ponte S.Giovanni.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag (08.04.2011)
Die schönsten zwei Sachen auf dieser Welt. In Foggia traf ich beide, den Flirt ETR 330 003 der Ferrovie del Gargano und die argentinische Touristin, der ich half ihren Zug zu finden. Sie bestand dann auf dem Fotoshooting mit dem Schweizer Zug am Binario 1 Tronco.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Tag (08.04.2011) Die schönsten zwei Sachen auf dieser Welt. In Foggia traf ich beide, den Flirt ETR 330 003 der Ferrovie del Gargano und die argentinische Touristin, der ich half ihren Zug zu finden. Sie bestand dann auf dem Fotoshooting mit dem Schweizer Zug am Binario 1 Tronco.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011)
Die Ferrovie del Sudest in Apulien hat eine grosse Menge neuer Triebzüge der polnischen Marke Pesa erhalten. Hier traffen wir gleich drei ATR 220 in Martina Franca zwischen Taranto und Lecce.
Die Züge sind überaus komfortabel 2+1 Bestuhlung auch in der 2.Klasse und endlich auch mal richtig klimatisiert.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 5.Tag (09.04.2011) Die Ferrovie del Sudest in Apulien hat eine grosse Menge neuer Triebzüge der polnischen Marke Pesa erhalten. Hier traffen wir gleich drei ATR 220 in Martina Franca zwischen Taranto und Lecce. Die Züge sind überaus komfortabel 2+1 Bestuhlung auch in der 2.Klasse und endlich auch mal richtig klimatisiert.
Herbert Graf

Italien / Dieseltriebzüge / ATR 220 ·Atribo·

585 1014x768 Px, 16.04.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Nacht in Faenza (05.04.2011)
Dieser ALn 501 Minuetto brachte uns als R6808 über die Gebirgsstrecke via Borgo San Lorenzo das erste Mal über den Appenin nach Firenze SMN.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Nacht in Faenza (05.04.2011) Dieser ALn 501 Minuetto brachte uns als R6808 über die Gebirgsstrecke via Borgo San Lorenzo das erste Mal über den Appenin nach Firenze SMN.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Nacht in Perugia (06.04.2011)
Die ersten Sonnenstrahlen erreichen den FCU Bahnhof Perugia S.Ana.
ALn 776 017FC der Ferrovie Centrale Umbra fährt über die Steilstrecke zum Bahnhof Perugia Ponte S.Giovanni hinunter, wo mit etwas Glück vielleicht ein Anschluss an die FS besteht. Für Schweizer unvorstellbar ist die Arbeitsweise der privaten- und staatlichen Eisenbahner in Italien, die nichts zu koordinieren scheinen, nichts voneinander zu wissen scheinen und schon gar keine Auskünfte über das jeweisl andere Unternehmen erteilen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Nacht in Perugia (06.04.2011) Die ersten Sonnenstrahlen erreichen den FCU Bahnhof Perugia S.Ana. ALn 776 017FC der Ferrovie Centrale Umbra fährt über die Steilstrecke zum Bahnhof Perugia Ponte S.Giovanni hinunter, wo mit etwas Glück vielleicht ein Anschluss an die FS besteht. Für Schweizer unvorstellbar ist die Arbeitsweise der privaten- und staatlichen Eisenbahner in Italien, die nichts zu koordinieren scheinen, nichts voneinander zu wissen scheinen und schon gar keine Auskünfte über das jeweisl andere Unternehmen erteilen.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Nacht in Avezzano (07.04.2011)
Das meist gesehene Fahrzeug auf Nebenstrecken ist der ALn 668.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Nacht in Avezzano (07.04.2011) Das meist gesehene Fahrzeug auf Nebenstrecken ist der ALn 668.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011)
In Potenza hat man die Wahl zwischen normalspuriger FS und schmalspuriger FAL Strecke durch die Stadt zu fahren. Die FAL steigt etwas steiler die Hügel hinauf und weist auch einige Halte mehr auf wie hier San Rocco.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011) In Potenza hat man die Wahl zwischen normalspuriger FS und schmalspuriger FAL Strecke durch die Stadt zu fahren. Die FAL steigt etwas steiler die Hügel hinauf und weist auch einige Halte mehr auf wie hier San Rocco.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011)
Der FS Bahnhof heisst jetzt Potenza Centrale, obwohl er nicht eben zentral gelegen ist.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 4.Nacht in Potenza (08.04.2011) Der FS Bahnhof heisst jetzt Potenza Centrale, obwohl er nicht eben zentral gelegen ist.
Herbert Graf

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

679 1014x768 Px, 15.04.2011

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Tag (05.04.2011)
Ein ALe506 Dosto verlässt als MalpensaExpress den Mailänder Hauptbahnhof Richtung Flughafen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 1.Tag (05.04.2011) Ein ALe506 Dosto verlässt als MalpensaExpress den Mailänder Hauptbahnhof Richtung Flughafen.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011)
Von Perugia Ponte S.Giovanni gibt es eine elektrifizierte Stichbahn der Ferrovia Centrale Umbra nach Sansepolcro. Der Minuetto ist im Vergleich zum ALn 776 003FC ein komfortables Fahrzeug, hat allerdings für Fotografen den Nachteil der geschlossenen Fenster.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 2.Tag (06.04.2011) Von Perugia Ponte S.Giovanni gibt es eine elektrifizierte Stichbahn der Ferrovia Centrale Umbra nach Sansepolcro. Der Minuetto ist im Vergleich zum ALn 776 003FC ein komfortables Fahrzeug, hat allerdings für Fotografen den Nachteil der geschlossenen Fenster.
Herbert Graf

Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011)
Von Terni bis L`Aquila verkehren im Auftrag von TrenItalia Triebwagen der FCU.Der ALn 776 014FC begegnet hier dem FS 668 330. Im Hintergrund sind notdürftig zusammengeflickte Häuser des schweren Erdbenens vom 06.04.2009, genau vor zwei Jahren, zu sehen.
Im Regionalzug von Milano nach Lecce. 3.Tag (07.04.2011) Von Terni bis L`Aquila verkehren im Auftrag von TrenItalia Triebwagen der FCU.Der ALn 776 014FC begegnet hier dem FS 668 330. Im Hintergrund sind notdürftig zusammengeflickte Häuser des schweren Erdbenens vom 06.04.2009, genau vor zwei Jahren, zu sehen.
Herbert Graf

<<  previous page  544 545 546 547 548 549 550 551 552 553 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.