bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM) Fotos

62 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Italien
»
Elektrotriebzüge
»
ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)
1 2 3 nächste Seite  >>
FNM 760-027 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)
FNM 760-027 am 15.Juni 2002 in Milano Nord Cadorna. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

542 1024x684 Px, 09.09.2023

Triebzug 4506 064-4 der Trenitalia, steht am 16.05.2019 im Venezia Santa Lucia. (Hans)
Triebzug 4506 064-4 der Trenitalia, steht am 16.05.2019 im Venezia Santa Lucia. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

788  2 1200x801 Px, 06.06.2019

Begegnung im Bahnhof Venezia Santa Lucia zwischen 506 094-1 als R33481 von Treviso Centrale und 464.277 mit dem R2857 von Conegliano. (1.10.2016)
Begegnung im Bahnhof Venezia Santa Lucia zwischen 506 094-1 als R33481 von Treviso Centrale und 464.277 mit dem R2857 von Conegliano. (1.10.2016)
Alexander

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / Venezia Santa Lucia (Venedig)

371 1200x793 Px, 05.10.2016

Der Treno Alta Frequentazione Ale 426 - 013 / Ale 506 - 013 (94 83 4506 013-1 I-TI) der Trenord am 28.12.2015 beim Halt im Bahnhof Milano Porta Romana. Der Treno Alta Frequentazione wurde, als Doppelstock-Elektrotriebzug, für den Regionalverkehr konzipiert. Das Design der von dem Konsortium AnsaldoBreda, ABB Tecnomasio (Motore) und Firema (Bordsysteme und Steuerung) produzierten Züge stammt vom italienischen Designer Pininfarina, der zuvor mit dem Design 500 ETR betraut war. Die aus vier miteinander verbundenen Wagen bestehenden Züge besitzen auf beiden Seiten 8 doppeltürige Schwenkschiebetüren. Ein Triebzug setzt sich zusammen aus dem Motorwagen Ale 426, zwei nicht angetriebene Zwischenwagen Le 736 und einem Motorwagen Ale 506. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'2' + 2'2' + 2'2' + 2'Bo' Zugzusammensetzung: ALe 426 + Le 736 + Le 736 + ALe 506 Länge über Puffer: 103.970 (25.895/26.090/26.090/25.895 mm) Achsabstand im Motor-Drehgestell: 2.700 mm Achsabstand im Lauf-Drehgestell: 2.550 mm Drehzapfenabstände: Ale 18.590 mm / Le 19.500 mm Breite: 2.828 mm Höhe: 4.300 mm Eigengewicht: 213 t ( 63 + 44 + 44 + 62 t) Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stundenleistung: 3.640 kW Dauerleistung: 2.500 kW Anfahrzugkraft: 214 kN Dauerzugkraft: 147 kN Treibraddurchmesser: 1.100 mm Laufraddurchmesser: 920 Stromsystem: 3 kV Gleichstrom Sitzplätze: 429
Der Treno Alta Frequentazione Ale 426 - 013 / Ale 506 - 013 (94 83 4506 013-1 I-TI) der Trenord am 28.12.2015 beim Halt im Bahnhof Milano Porta Romana. Der Treno Alta Frequentazione wurde, als Doppelstock-Elektrotriebzug, für den Regionalverkehr konzipiert. Das Design der von dem Konsortium AnsaldoBreda, ABB Tecnomasio (Motore) und Firema (Bordsysteme und Steuerung) produzierten Züge stammt vom italienischen Designer Pininfarina, der zuvor mit dem Design 500 ETR betraut war. Die aus vier miteinander verbundenen Wagen bestehenden Züge besitzen auf beiden Seiten 8 doppeltürige Schwenkschiebetüren. Ein Triebzug setzt sich zusammen aus dem Motorwagen Ale 426, zwei nicht angetriebene Zwischenwagen Le 736 und einem Motorwagen Ale 506. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'2' + 2'2' + 2'2' + 2'Bo' Zugzusammensetzung: ALe 426 + Le 736 + Le 736 + ALe 506 Länge über Puffer: 103.970 (25.895/26.090/26.090/25.895 mm) Achsabstand im Motor-Drehgestell: 2.700 mm Achsabstand im Lauf-Drehgestell: 2.550 mm Drehzapfenabstände: Ale 18.590 mm / Le 19.500 mm Breite: 2.828 mm Höhe: 4.300 mm Eigengewicht: 213 t ( 63 + 44 + 44 + 62 t) Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Stundenleistung: 3.640 kW Dauerleistung: 2.500 kW Anfahrzugkraft: 214 kN Dauerzugkraft: 147 kN Treibraddurchmesser: 1.100 mm Laufraddurchmesser: 920 Stromsystem: 3 kV Gleichstrom Sitzplätze: 429
Armin Schwarz

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

1064  7 1200x808 Px, 16.01.2016

ALe 426 (FER-Nr. des führenden Triebkopfes 94 83 4426 001-3 I-TI) im Flughafenbahnhof Roma Fiumicino, 21.9.15.
ALe 426 (FER-Nr. des führenden Triebkopfes 94 83 4426 001-3 I-TI) im Flughafenbahnhof Roma Fiumicino, 21.9.15.
Hermann-Josef Weirich

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

621 1200x816 Px, 28.09.2015

24.8.2014 17:17 FS ALe 426/506 als Regionalzug (R) aus Venezia Santa Lucia bei der Ankunft in Verona Porta Nuova.
24.8.2014 17:17 FS ALe 426/506 als Regionalzug (R) aus Venezia Santa Lucia bei der Ankunft in Verona Porta Nuova.
Mitch Schlosser

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

592 1013x1024 Px, 02.09.2014

18.8.2014 20:32 FS ALe 426/506 als Regionalzug (R) nach Venezia Santa Lucia kurz vor der Abfahrt in Verona Porta Nuova.
18.8.2014 20:32 FS ALe 426/506 als Regionalzug (R) nach Venezia Santa Lucia kurz vor der Abfahrt in Verona Porta Nuova.
Mitch Schlosser

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

552 1200x900 Px, 25.08.2014

ALe 506 096 in Castelfranco Véneto. (15.06.2013)
ALe 506 096 in Castelfranco Véneto. (15.06.2013)
Herbert Graf

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

777 1024x616 Px, 22.06.2013

Baureihe ALe 506 der FS, Einheit Treno 89 In Verona am 9.Juni 2012
Baureihe ALe 506 der FS, Einheit Treno 89 In Verona am 9.Juni 2012
Arnold Schepers

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

641 1024x768 Px, 19.12.2012

EB761 015-FM + EB760 015-FM. Doppelstockzug vom Typ TAF (Treno Alta Frequentazione). Er wird von LeNORD -dem Zusammenschluss der Nahverkehrssparten von FNM und FS in der Lombardei- eingesetzt. Diese Züge werden bei der FNM als Reihe EB761+EB990+EB990+EB760 eingestellt. Die gleichartigen Züge der FS tragen dort die Bezeichnung ALe426+Le736+Le736+ALe506. Canzo-Asso 2012-06-04
EB761 015-FM + EB760 015-FM. Doppelstockzug vom Typ TAF (Treno Alta Frequentazione). Er wird von LeNORD -dem Zusammenschluss der Nahverkehrssparten von FNM und FS in der Lombardei- eingesetzt. Diese Züge werden bei der FNM als Reihe EB761+EB990+EB990+EB760 eingestellt. Die gleichartigen Züge der FS tragen dort die Bezeichnung ALe426+Le736+Le736+ALe506. Canzo-Asso 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

1143 1024x731 Px, 30.10.2012

EB761 015-FM + EB760 015-FM. Doppelstockzug vom Typ TAF (Treno Alta Frequentazione). Er wird von LeNORD -dem Zusammenschluss der Nahverkehrssparten von FNM und FS in der Lombardei- eingesetzt. Diese Züge werden bei der FNM als Reihe EB761+EB990+EB990+EB760 eingestellt. Die gleichartigen Züge der FS tragen dort die Bezeichnung ALe426+Le736+Le736+ALe506. Canzo-Asso 2012-06-04
EB761 015-FM + EB760 015-FM. Doppelstockzug vom Typ TAF (Treno Alta Frequentazione). Er wird von LeNORD -dem Zusammenschluss der Nahverkehrssparten von FNM und FS in der Lombardei- eingesetzt. Diese Züge werden bei der FNM als Reihe EB761+EB990+EB990+EB760 eingestellt. Die gleichartigen Züge der FS tragen dort die Bezeichnung ALe426+Le736+Le736+ALe506. Canzo-Asso 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

853  1 1024x768 Px, 30.10.2012

Zwei Regionalzüge stehen in Bahnhof von Pistoia(Toskana(I) bei Sonne und Wolken am 5.9.2012.
Zwei Regionalzüge stehen in Bahnhof von Pistoia(Toskana(I) bei Sonne und Wolken am 5.9.2012.
Stefan Hochstetter

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

703 1024x654 Px, 15.09.2012

Treno 12 aus den FS-Baureihe ALe 506 in Milano Porta Garibaldi am 18.04.2010
Treno 12 aus den FS-Baureihe ALe 506 in Milano Porta Garibaldi am 18.04.2010
Tomas Kowalski

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM)

965 1024x680 Px, 28.10.2011

VENEZIA (Venetien/Provinz Venedig), 03.10.2011, Zugeinheit 64 im Bahnhof Venezia Santa Lucia
VENEZIA (Venetien/Provinz Venedig), 03.10.2011, Zugeinheit 64 im Bahnhof Venezia Santa Lucia
Reinhard Zabel

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

1201 1024x682 Px, 13.10.2011

VERONA (Venetien/Provinz Verona), 28.09.2011, Triebzüge ALe 426/506 (links) und ALe 801/940 (rechts) nebeneinander im Bahnhof Verona Porta Nuova
VERONA (Venetien/Provinz Verona), 28.09.2011, Triebzüge ALe 426/506 (links) und ALe 801/940 (rechts) nebeneinander im Bahnhof Verona Porta Nuova
Reinhard Zabel

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 426 · ALe 506 (FS) | EB760 · EA761 (FNM), Italien / Elektrotriebzüge / ALe 801 · ALe 940, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·, Italien / Regio- und Fernverkehr / R, REG Regionale-Züge

1139 1024x682 Px, 12.10.2011

1 2 3 nächste Seite  >>