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Am 03-03-2005 ist die VSM 64 415 vorm kohlebunker im Beekbergen/nl.
Am 03-03-2005 ist die VSM 64 415 vorm kohlebunker im Beekbergen/nl.
bastin de jager

64 415 -  Beekbergen/nl - 03-03-2005
64 415 - Beekbergen/nl - 03-03-2005
bastin de jager

64 415 - Beekbergen/nl - 03-03-2005
64 415 - Beekbergen/nl - 03-03-2005
bastin de jager

Hier sieht man die Bremscheiben eine  Doppelstockwagen der.
Hier sieht man die Bremscheiben eine Doppelstockwagen der.
Sascha Götz

Hier hat man einen Einblick in den Maschinenraum einer 143er.
Hier hat man einen Einblick in den Maschinenraum einer 143er.
Sascha Götz

Hier sieht man eine Diesellok der Firma HGK mit 6 Achsen (Diese steht schon seit zwei Tagen in Wormss und läuft ununterbrochen).
Hier sieht man eine Diesellok der Firma HGK mit 6 Achsen (Diese steht schon seit zwei Tagen in Wormss und läuft ununterbrochen).
Sascha Götz

ÖBB 1042 583-3 mit E 1751, Breitenstein, 07.05.1994 [Semmeringbahn]
ÖBB 1042 583-3 mit E 1751, Breitenstein, 07.05.1994 [Semmeringbahn]
Ronald Chodász

ÖBB 1141 030-5 mit 3008 (nach Vöcklabruck), Attnang-Puchheim, 02.10.1994
ÖBB 1141 030-5 mit 3008 (nach Vöcklabruck), Attnang-Puchheim, 02.10.1994
Ronald Chodász

Österreich / E-Loks / BR 1141

1865 800x534 Px, 04.03.2005

Potsdam Park Sanssouci am 04.03.2005 mit Zugziel f a l s c h anzeiger. Alle Züge nach Wustermark werden seit mehreren Wochen regelmäßig nach Magdeburg angezeigt. Am Zug steht zum Glück, wo er tatsächlich hinfahren soll, natürlich auch im Fahrplan. Aber es ist schon ungewöhlich, dass daran nichts geändert wird. Es gibt auch keine entsprechenden Lautsprecherdurchsagen. Wer weist schon gern auf die eigenen Fehler hin!
Potsdam Park Sanssouci am 04.03.2005 mit Zugziel f a l s c h anzeiger. Alle Züge nach Wustermark werden seit mehreren Wochen regelmäßig nach Magdeburg angezeigt. Am Zug steht zum Glück, wo er tatsächlich hinfahren soll, natürlich auch im Fahrplan. Aber es ist schon ungewöhlich, dass daran nichts geändert wird. Es gibt auch keine entsprechenden Lautsprecherdurchsagen. Wer weist schon gern auf die eigenen Fehler hin!
Wolfgang Schlegel

Das 1868 errichtete Empfangsgebäude des Potsdamer Kaiserbahnhofes am 04.03.2005. Es steht unter Denkmalschutz und soll bis zum Besuch des Bundeskanzlers im Mai 2005 zur Einweihung des wiedererstandenen Kaiserbahnhofs abgerissen sein - falls es nach Herrn Mehdorn geht.
Das 1868 errichtete Empfangsgebäude des Potsdamer Kaiserbahnhofes am 04.03.2005. Es steht unter Denkmalschutz und soll bis zum Besuch des Bundeskanzlers im Mai 2005 zur Einweihung des wiedererstandenen Kaiserbahnhofs abgerissen sein - falls es nach Herrn Mehdorn geht.
Wolfgang Schlegel

Bahnhof Potsdam Park Sanssouci am 04.03.2005 aus der Froschperspektive in Höhe des ehemaligen Stellwerkes Wpo. Im Hintergrund die inzwischen fertiggestellte neue Halle des Kaiserbahnhofes Potsdam.
Bahnhof Potsdam Park Sanssouci am 04.03.2005 aus der Froschperspektive in Höhe des ehemaligen Stellwerkes Wpo. Im Hintergrund die inzwischen fertiggestellte neue Halle des Kaiserbahnhofes Potsdam.
Wolfgang Schlegel

Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark. Das ehemalige Stellwerk Wpo (?) am 04.03.2005, keine schöner Anblick an der Magistrale Berlin Magdeburg!
Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark. Das ehemalige Stellwerk Wpo (?) am 04.03.2005, keine schöner Anblick an der Magistrale Berlin Magdeburg!
Wolfgang Schlegel

Hge 4/4 2 der FO  Autoverlad Furka  mit Glacier Express,im August 2004 auf dem Oberalb Pass
Hge 4/4 2 der FO "Autoverlad Furka" mit Glacier Express,im August 2004 auf dem Oberalb Pass
Alexander Schäfer

Re 465 001 der BLS im August 2004 in Spiez.
Re 465 001 der BLS im August 2004 in Spiez.
Alexander Schäfer

Hier sieht man die Innenanzeige einer ET425.4 wie sie sich zwischen den einzelnen Wagen befindet.
Hier sieht man die Innenanzeige einer ET425.4 wie sie sich zwischen den einzelnen Wagen befindet.
Sascha Götz

ET 425 Treffen in Mannheim Hbf mit der 425-267 (links) und  der 425-261 (rechts)
ET 425 Treffen in Mannheim Hbf mit der 425-267 (links) und der 425-261 (rechts)
Sascha Götz

Die 012061 hat gerade einen D-Zug aus Norddeich angebracht.
Selten ist ein blauer 1.Kl. Wagen hinter der Lok!
Aufn. Rheine 1973
Die 012061 hat gerade einen D-Zug aus Norddeich angebracht. Selten ist ein blauer 1.Kl. Wagen hinter der Lok! Aufn. Rheine 1973
Armin Krischok

T3 auf der langen Geraden der Steigung zwischen Trossingen Bf und Trossingen Stadt.
11.7.'03
T3 auf der langen Geraden der Steigung zwischen Trossingen Bf und Trossingen Stadt. 11.7.'03
Franz Fanger

Im Jahr 2003 wurde die TE einer großangelegten Streckenerneuerung unterzogen, wobei in Trossingen Bf die Strecke verlegt wurde, um reibungslos auf das DB-Streckennetz übergehen zu können. Dem Umbau der Strecke fiel der kurze Streckenabschnitt zum Bahnhofsvorplatz zum Opfer, wo auf dem Foto der T3 am 11.7.'03 noch ein vorletztes Mal auf Fahrgäste wartete.
Im Jahr 2003 wurde die TE einer großangelegten Streckenerneuerung unterzogen, wobei in Trossingen Bf die Strecke verlegt wurde, um reibungslos auf das DB-Streckennetz übergehen zu können. Dem Umbau der Strecke fiel der kurze Streckenabschnitt zum Bahnhofsvorplatz zum Opfer, wo auf dem Foto der T3 am 11.7.'03 noch ein vorletztes Mal auf Fahrgäste wartete.
Franz Fanger

In den bayerischen und österreichischen Sommerferien 2003 war die Außerfernbahn wegen Streckenbauarbeiten zwischen Reutte und Pfronten gesperrt. Hintergrund dieser Arbeiten war die Erneuerung der Lechbrücke in Pflach, welche mit der Zeit marode geworden war.
Sie wurde zerlegt und gegen eine alte Brücke von der Arlbergbahn ausgetauscht, die dort - ebenfalls im Zuge von Streckenerneuerungen - durch eine neue ersetzt worden war. Ungeachtet dieser Maßnahmen rollt 2043 066 am 15. Juli 2003 noch über das alte Bauwerk, das zu diesem Zeitpunkt nicht mehr lange bis zur Demonatge hatte.
In den bayerischen und österreichischen Sommerferien 2003 war die Außerfernbahn wegen Streckenbauarbeiten zwischen Reutte und Pfronten gesperrt. Hintergrund dieser Arbeiten war die Erneuerung der Lechbrücke in Pflach, welche mit der Zeit marode geworden war. Sie wurde zerlegt und gegen eine alte Brücke von der Arlbergbahn ausgetauscht, die dort - ebenfalls im Zuge von Streckenerneuerungen - durch eine neue ersetzt worden war. Ungeachtet dieser Maßnahmen rollt 2043 066 am 15. Juli 2003 noch über das alte Bauwerk, das zu diesem Zeitpunkt nicht mehr lange bis zur Demonatge hatte.
Franz Fanger

Österreich / Dieselloks / BR 2043

1142 800x513 Px, 04.03.2005

Anlässlich des 90-jährigen Streckenjubiläums der Außerfernbahn fand am 13.9.03 eine
Sonderfahrt mit V100 von München über Kempten nach Reutte/Tirol und zurück statt.
Zum Einsatz kam die 213 333 von der Südostbayernbahn, die sich hier gerade nahe Bodelsberg
auf der Rückfahrt befindet.
Anlässlich des 90-jährigen Streckenjubiläums der Außerfernbahn fand am 13.9.03 eine Sonderfahrt mit V100 von München über Kempten nach Reutte/Tirol und zurück statt. Zum Einsatz kam die 213 333 von der Südostbayernbahn, die sich hier gerade nahe Bodelsberg auf der Rückfahrt befindet.
Franz Fanger

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