Trossinger Eisenbahn Fotos

Der Esslinger T5 war am 01.09.1983 der einzige Zug auf der nichtbundeseigenen Trossinger Eisenbahn. 
Frank Nowotny

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Der Esslinger T5 der Trossinger Eisenbahn war am 01.09.1983 der einzige Zug auf dieser nichtbundeseigenen Eisenbahn. 
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Trossinger Eisenbahn: Esslinger T5 zwischen DB-Bahnhof Trossingen und Bahnhof Trossingen-Stadt. Datum: 01.09.1983 
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Trossinger Eisenbahn: Esslinger T5 vor dem Bahnhof Trossingen-Stadt. Datum: 01.09.1983 
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Esslinger T5 (von 1956) vor dem Bahnhof Trossingen-Stadt. Datum: 01.09.1983 
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Ein Altbauwagen der nichtbundeseigenen Trossinger Eisenbahn vor dem Bw Trossingen-Stadt (Lokalbahnwagen B2 von 1898). Der zweiachsige Altbauwagen (MAN) war das Produkt einiger Umbauten. Datum: 01.09.1983 
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Trossinger Eisenbahn Generationswechsel. September 2008. 
Olli

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Trossinger Eisenbahn Alles einsteigen, Lina wartet auf die Rückfahrt nach Trossingen Stadt. September 2008. 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. Auf der Strecke mit Lina. Man bemerkt an der Vegetation neben der Stecke Anzeichen des rauhen Klimas und die Nähe zum Schwarzwald. September 2008. 
Olli

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Trossunger Eisenbahn. Weil es so schön ist, den angeblich ältesten Elektrozug der Welt nochmal als Ganzes im Staatsbahnhof Trossingen. Ohne irgendwelche Masten geht es leider auch hier nicht, 07. September 2009 (17:03). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. Bedienung der E-Lok im Jahre 1902. Ein paar Sicherungen, eine Spindelbremse und zwei Hebel für Richtung und Leistung. Führerstand der Lina, dem Kleinod der Trossinger Eisenbahn (Tag der offenen Tür, 07. September 2008). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. Bedienung der E-Lok im Jahre 1902, Teil II. Zwei Hebel für Richtung und Leistung genauer betrachtet. Führerstand der Lina, dem Kleinod der Trossinger Eisenbahn (Tag der offenen Tür, 07. September 2008). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. "MASCHINENBAU-ACTIEN-GESELLSCHAFT NÜRNBERG 1898 No 869" lautet das fantastisch restaurierte Fabrikschild von Zeug Christe, dem Triebwagen T1 der Trossinger Eisenbahn. Er gehörte zur Erstaustattung (07. September 2008). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
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Trossinger Eisenbahn. Lias von innen. State of the Art im Jahre 1898. Gesehen am 07. September 2008. (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. "Landeskarten haben keine Giltigkeit." Gesehen am Tag der offenen Tür bei der Trossinger Eisenbahn (07. September 2008). (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. T1, Zeug Christe, von der anderen Seite gesehen. Der Bahnsteig und die gekürzten Stufen sind ein Tribut an moderne Zeiten, angebracht an einen Triebwagen, der immerhin schon drei Jahrhunderte gesehen hat... (Trossingen Stadtbahnhof, 07. September 2008, 16:09) (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. Zeug Christe bedeutet Tuchmacher Christian, durch ihn erlangte einst Trossingen Weltbedeutung. Die Bedeutung blieb dem gleichnamigen Triebwagen T1 sicher versagt, aber in Sachen Alter macht diesem Triebwagen keiner was vor. Satte 110 Jahre waren es bei der Aufnahme, dieses Jahr 116. Man beachte auch die lange Treppe hinauf in den Triebwagen. Tag der offenen Tür, Trossingen Stadtbahnhof, 07. September 2008. 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. Damit mir d'r Leies nicht böse ist: Auch Lias kommt mit ins Bild, 07. September 2009 (16:03). Sein Baujahr ist auch 1898! (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild, das alte Bild wir später gelöscht) 
Olli

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Trossinger Eisenbahn. Fast unbemerkt von der Öffentlichkeit ist hier ein Kleinod wiedererstarkt. Das Kleinod hört übrigens auf den Namen Lina. Ganze 80 kW bringen die Lok auf die sagenhafte Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h. Damit zieht sie immerhin 22 t vom Staatsbahnhof nach Trossingen hoch. Am Tag der offenen Tür, 07. September 2008 (16:02). 
Olli

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Blick auf den Stadtbahnhof Trossingen mit T 6 am Hausbahnsteig (Februar 1991) 
Horst Lüdicke

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T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 in Trossingen Stadt 
Horst Lüdicke

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Im Februar 1991 verläßt T 6 der Trossinger Eisenbahn den Bahnhof Trossingen Stadt 
Horst Lüdicke

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T 6 der Trossinger Eisenbahn ist im Februar 1991 zwischen Trossingen Bahnhof und Trossingen Stadt unterwegs. Der Triebwagen wurde als letztes Fahrzeug für diese Bahn 1968 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut. 
Horst Lüdicke

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T 6 der Trossinger Eisenbahn im Februar 1991 auf dem Abfahrtsgleis gegenüber des Staatsbahnhofes Trossingen (Strecke Rottweil - Villingen). Die Trossinger Eisenbahn wurde 1898 eröffnet und verband die Mundharmonikastadt Trossingen mit der etwa 4 km entfernten Staatsbahn. Wegen der starken Steigungen wurde sie von Anfang an elektrisch betrieben und stellt damit bis heute einen Inselbetrieb dar. Seit der Eröffnung des "Ringzugbetriebes" 2003 verkehren auf der Strecke Regio-Shuttle der HzL, elektrische Fahrzeuge werden nur noch bei Sonderfahrten eingesetzt. 
Horst Lüdicke

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