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Tram 2000 der Linie 11 wird bei der Strassenkreuzung rechts abbiegen Richtung Fernsehstudio und Auzelg, der momentanen Endhaltestelle. Schon bald wird die Verlängerung über Wallisellen nach Stettbach in Betrieb gehen. (16.02.2010)
Tram 2000 der Linie 11 wird bei der Strassenkreuzung rechts abbiegen Richtung Fernsehstudio und Auzelg, der momentanen Endhaltestelle. Schon bald wird die Verlängerung über Wallisellen nach Stettbach in Betrieb gehen. (16.02.2010)
Herbert Graf

Cobra der Linie 10 zum Flughafen beim Oerlikerhus. (16.02.2010)
Cobra der Linie 10 zum Flughafen beim Oerlikerhus. (16.02.2010)
Herbert Graf

Cobra der VBZ Linie 11 beim Oerlikerhus. (16.02.2010)
Cobra der VBZ Linie 11 beim Oerlikerhus. (16.02.2010)
Herbert Graf

Eine Cobra verlässt die Haltestelle Oerlikerhus Richtung Flughafen. Obwohl die Sitze äusserst unbequem sind, sind die Aussichtsplätze am Wagenende der Cobra-Trams sehr beliebt. (16.02.2010)
Eine Cobra verlässt die Haltestelle Oerlikerhus Richtung Flughafen. Obwohl die Sitze äusserst unbequem sind, sind die Aussichtsplätze am Wagenende der Cobra-Trams sehr beliebt. (16.02.2010)
Herbert Graf

Cobra der Glatttalbahn beim Zürcher Flughafen. (16.02.2010)
Cobra der Glatttalbahn beim Zürcher Flughafen. (16.02.2010)
Herbert Graf

Am 20.2.2010 hatte der 47190 enorme Verspätung und war zudem als grünes Tripple mit R4C 185.550, LTE 185.577 (kalt) und R4C 185.542 (kalt) unterwegs. Beindruckend war auch die Länge des Zuges. LTE 2016.903 war bis Rekawinkel als Nachschiebelok am Zug. Belegaufnahme in Tullnerbach-Pressbaum.
Am 20.2.2010 hatte der 47190 enorme Verspätung und war zudem als grünes Tripple mit R4C 185.550, LTE 185.577 (kalt) und R4C 185.542 (kalt) unterwegs. Beindruckend war auch die Länge des Zuges. LTE 2016.903 war bis Rekawinkel als Nachschiebelok am Zug. Belegaufnahme in Tullnerbach-Pressbaum.
Jürgen L.

Da die Nachschiebelok in Rekawinkel vom Zug genommen wurde, ergab sich dort ein etwas längerer Aufenthalt. Dies war für mich ausreichend, um den Zug zu überholen. So konnte ich ihn noch einmal in Hofstatt erlegen; GAG 47190, 20.2.2010.
Da die Nachschiebelok in Rekawinkel vom Zug genommen wurde, ergab sich dort ein etwas längerer Aufenthalt. Dies war für mich ausreichend, um den Zug zu überholen. So konnte ich ihn noch einmal in Hofstatt erlegen; GAG 47190, 20.2.2010.
Jürgen L.

1116 159 befördert den OEC 151  Emona  Richtung Süden, während EN 234  Allegro Tosca  aus Rom nur mehr wenige Kilometer von seinem Endbahnhof entfernt ist. Die Aufnahme entstand am 21.02.2010 zwischen Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
1116 159 befördert den OEC 151 "Emona" Richtung Süden, während EN 234 "Allegro Tosca" aus Rom nur mehr wenige Kilometer von seinem Endbahnhof entfernt ist. Die Aufnahme entstand am 21.02.2010 zwischen Gumpoldskirchen und Pfaffstätten.
Gerhard Zant

110 146  Graben Neudorf  01.06.00
110 146 Graben Neudorf 01.06.00
Hansjörg Brutzer

Die 189 054-0 in Ratingen Tiefenbroich am 19,02,10
Die 189 054-0 in Ratingen Tiefenbroich am 19,02,10
Daniel Meyer

Winter 2010 extrem.Hier schaute das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen,am 12.Februar 2010,gerade so über die Schneemassen.Das Stellwerk war nicht eingeschneit.Hinter den Schneemassen lagen erst die Gleise und dann kommt das Stellwerk.
Winter 2010 extrem.Hier schaute das Fahrdienstleiterstellwerk von Bergen/Rügen,am 12.Februar 2010,gerade so über die Schneemassen.Das Stellwerk war nicht eingeschneit.Hinter den Schneemassen lagen erst die Gleise und dann kommt das Stellwerk.
Mirko Schmidt

Am 03.Februar 2010 ging selbst auf der Zufahrtstraße zum Bahnhof,in Bergen/Rügen,absolut garnix mehr.
Am 03.Februar 2010 ging selbst auf der Zufahrtstraße zum Bahnhof,in Bergen/Rügen,absolut garnix mehr.
Mirko Schmidt

Seit dem 01.August 2009 arbeite ich,zusammen mit meinen Vater,in unserem Hobbyraum,an unserer größten H0-Anlage.Die Anlagengröße: 3,70m x 1,30m Gleismaterial:Fleischmann Profi-Gleis und Piko A-Gleis,geplanter Einbau von 19 Weichen und zwei Kreuzungsweichen.Zuerst wurde der dreigleisige Schattenbahnhof aufgebaut,später nocheinmal auf ein Gleis erweitert.Jedes Gleis kann Züge mit bis zu 8 Schnellzugwagen aufnehmen.
Seit dem 01.August 2009 arbeite ich,zusammen mit meinen Vater,in unserem Hobbyraum,an unserer größten H0-Anlage.Die Anlagengröße: 3,70m x 1,30m Gleismaterial:Fleischmann Profi-Gleis und Piko A-Gleis,geplanter Einbau von 19 Weichen und zwei Kreuzungsweichen.Zuerst wurde der dreigleisige Schattenbahnhof aufgebaut,später nocheinmal auf ein Gleis erweitert.Jedes Gleis kann Züge mit bis zu 8 Schnellzugwagen aufnehmen.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

1665 1024x768 Px, 22.02.2010

Wie auf meiner Zimmeranlage so gibt es auf meiner neuen Anlage auch ein Kieswerk.Nachdem die Gleise im Anschluß verlegt wurden,konnte ich den ersten Probezug mit Roco`s 132 fahren.Selbstverständlich werden die Gleise auch noch eingeschottert.
Wie auf meiner Zimmeranlage so gibt es auf meiner neuen Anlage auch ein Kieswerk.Nachdem die Gleise im Anschluß verlegt wurden,konnte ich den ersten Probezug mit Roco`s 132 fahren.Selbstverständlich werden die Gleise auch noch eingeschottert.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

998 1024x768 Px, 22.02.2010

Auf jeder Anlage von mir,wird es auch auf meiner neuen H0-Anlage,auch wieder ein kleines Bw geben.Der Lokschuppen stammt von Märklin.
Auf jeder Anlage von mir,wird es auch auf meiner neuen H0-Anlage,auch wieder ein kleines Bw geben.Der Lokschuppen stammt von Märklin.
Mirko Schmidt

Modellbahn / Anlagen / Modellbahn von Mirko Schmidt

895 1024x768 Px, 22.02.2010

24 009  Kleinengstingen  04.01.87
24 009 Kleinengstingen 04.01.87
Werner Brutzer

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