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Ein Bild mit Seltenheitswert: 101-113 am 29.12.05 mit einem Güterzug in Bad Sulza Richtung Großheringen/Naumburg.
Ein Bild mit Seltenheitswert: 101-113 am 29.12.05 mit einem Güterzug in Bad Sulza Richtung Großheringen/Naumburg.
Robert Geisler

5047 029-3 am 11.12.2005 im Bahnhof Eisenstadt.
5047 029-3 am 11.12.2005 im Bahnhof Eisenstadt.
Franz Lackner

5047 029-3 am 11.12.2005 im Bahnhof Eisenstadt.
5047 029-3 am 11.12.2005 im Bahnhof Eisenstadt.
Franz Lackner

Die Dampflok mit der Nr.24-009 fuhr das letzte Mal an meiner Taufe im Mai 1990 durch Untergimpern.
(SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt)
Mehr Bilder der Strecke auf meiner Homepage!!!
Die Dampflok mit der Nr.24-009 fuhr das letzte Mal an meiner Taufe im Mai 1990 durch Untergimpern. (SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt) Mehr Bilder der Strecke auf meiner Homepage!!!
Thom2490

Die Dampflok mit der Nr.24-009 fuhr das letzte Mal an meiner Taufe im Mai 1990 durch Untergimpern.
(SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt)
Mehr Bilder der Strecke auf meiner Homepage!!!
Die Dampflok mit der Nr.24-009 fuhr das letzte Mal an meiner Taufe im Mai 1990 durch Untergimpern. (SWEG Strecke Meckesheim-Aglasterhausen-Hüffenhardt) Mehr Bilder der Strecke auf meiner Homepage!!!
Thom2490

Mit ihr bin ich noch in grünem Lack und Computerbeschriftung zur Arbeit gefahren. Beim Eisenbahnfest in Königstein/Ts (ich glaube 1994) präsentiert sie sich fast im Originalzustand, lediglich das Mittelfenster aus den Anfangstagen fehlt.
Mit ihr bin ich noch in grünem Lack und Computerbeschriftung zur Arbeit gefahren. Beim Eisenbahnfest in Königstein/Ts (ich glaube 1994) präsentiert sie sich fast im Originalzustand, lediglich das Mittelfenster aus den Anfangstagen fehlt.
Stefan Kilian

Ein bisschen S-Bahn im Winterwunderland - kurz vor Bf Ffm-Griesheim. Hier staubt die S1 nach Wiesbaden an einer Köf 3 mit Kardanantrieb vorbei. Aufnahme vom 28.12.05
Ein bisschen S-Bahn im Winterwunderland - kurz vor Bf Ffm-Griesheim. Hier staubt die S1 nach Wiesbaden an einer Köf 3 mit Kardanantrieb vorbei. Aufnahme vom 28.12.05
Stefan Kilian

Eine 420er-Garnitur donnert über die S-Bahn-Brücke über den Main in Richtung Frankfurt-Niederrad durch schneeweiße Pracht. Gleich wird sie im Bf Ff-Niederrad eintreffen
Eine 420er-Garnitur donnert über die S-Bahn-Brücke über den Main in Richtung Frankfurt-Niederrad durch schneeweiße Pracht. Gleich wird sie im Bf Ff-Niederrad eintreffen
Stefan Kilian

V100 003 der NRS am 28.12.2005 in Lübeck Hbf
V100 003 der NRS am 28.12.2005 in Lübeck Hbf
F. Feller

Frankfurt-Griesheim und die Omegabrücke. Hier unterquert die S2 von Niedernhausen mit der BR 423 die Brücke bei für Frankfurter Verhältnissen reichlich Schnee.
Frankfurt-Griesheim und die Omegabrücke. Hier unterquert die S2 von Niedernhausen mit der BR 423 die Brücke bei für Frankfurter Verhältnissen reichlich Schnee.
Stefan Kilian

RE 4  Wupper-Express  bei der einfahrt vom verschneiten Bahnhof Hückelhoven-Baal am 29.12.2005
RE 4 "Wupper-Express" bei der einfahrt vom verschneiten Bahnhof Hückelhoven-Baal am 29.12.2005
Florian Derwarf

112 166-4 steht als RE 7  Rheinmünsterland-Express  kurz vor seiner Abfahrt im Krefelder Hbf am 29.12.2005
112 166-4 steht als RE 7 "Rheinmünsterland-Express" kurz vor seiner Abfahrt im Krefelder Hbf am 29.12.2005
Florian Derwarf

Ein 763.6 steht am Abend des 29.12.2005 im Kölner Hbf als RE 7 Richtung Rheine.
Ein 763.6 steht am Abend des 29.12.2005 im Kölner Hbf als RE 7 Richtung Rheine.
Florian Derwarf

155 220 am 29.12.05 in Worms abgestellt.
155 220 am 29.12.05 in Worms abgestellt.
Marc Strack

146 001 bei Schnee in Worms.
146 001 bei Schnee in Worms.
Marc Strack

64 415 VSM Beekbergen/nl. 20-07-2005
64 415 VSM Beekbergen/nl. 20-07-2005
bastin de jager

BM73 006 bei der Ausfahrt aus dem Finsenutentunneln. Der Wintersportort Finse liegt auf der Hochfläche der Hardangervidda und ist mit 1.222m Höhe der höchste Bahnhof in Skandinavien.
BM73 006 bei der Ausfahrt aus dem Finsenutentunneln. Der Wintersportort Finse liegt auf der Hochfläche der Hardangervidda und ist mit 1.222m Höhe der höchste Bahnhof in Skandinavien.
André Breutel

BM93 06 und BM93 54 -  Agenda  - auf der Raumabanen in Åndalsnes am 17.06.2001. Es gibt leider keine Kategorie  BM93  daher lade ich das Foto in die Kategorie  BM92 .
BM93 06 und BM93 54 - "Agenda" - auf der Raumabanen in Åndalsnes am 17.06.2001. Es gibt leider keine Kategorie "BM93" daher lade ich das Foto in die Kategorie "BM92".
André Breutel

BM69 020 als Lokaltog Bergen - Myrdal am 28.03.2002 in Bergen.
BM69 020 als Lokaltog Bergen - Myrdal am 28.03.2002 in Bergen.
André Breutel

BM92 55 und BM92 81 auf der Rørosbanen in der historischen Bergbaustadt Røros am 14.03.2002.
BM92 55 und BM92 81 auf der Rørosbanen in der historischen Bergbaustadt Røros am 14.03.2002.
André Breutel

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

1100 640x480 Px, 30.12.2005

Di4 654 mit dem südgehenden  Nordlandexpress  in Mo I Rana am 14.03.2002. In Mo I Rana lebte der Ingeneur Ole Tobias Olsen, der 1894 mit der Planung der Nordlandsbanen begann.
Di4 654 mit dem südgehenden "Nordlandexpress" in Mo I Rana am 14.03.2002. In Mo I Rana lebte der Ingeneur Ole Tobias Olsen, der 1894 mit der Planung der Nordlandsbanen begann.
André Breutel

1116 127-0 wartet mit einem Eilzug am 26.12.2005 im winterlichen Payerbach-Reichenau auf die Abfahrt Richtung Wien.
1116 127-0 wartet mit einem Eilzug am 26.12.2005 im winterlichen Payerbach-Reichenau auf die Abfahrt Richtung Wien.
Franz Lackner

Schnittige Züge -

ICE-T und ICN im Züricher Hauptbahnhof. Dieser ICE-T musste im Züricher S-Bahntunnel signalbedingt kurz vor der Station Stadelhofen anhalten. Da der Tunnel hier ansteigt, war es ihm dann nicht möglich wieder anzufahren. Es kam dann die Durchsage, unser Zug müsse ein Stück zurückfahren, um Anlauf zu holen...      

31.10.2005 (M)
Schnittige Züge - ICE-T und ICN im Züricher Hauptbahnhof. Dieser ICE-T musste im Züricher S-Bahntunnel signalbedingt kurz vor der Station Stadelhofen anhalten. Da der Tunnel hier ansteigt, war es ihm dann nicht möglich wieder anzufahren. Es kam dann die Durchsage, unser Zug müsse ein Stück zurückfahren, um Anlauf zu holen... 31.10.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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