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ICE 4 0812 081-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.09.2022.
ICE 4 0812 081-9 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 13.09.2022.
Markus Wagner

187 135 mit einem gemischten Güterzug aus Gemünden kommend am 5. August 2022 bei Thüngersheim.
187 135 mit einem gemischten Güterzug aus Gemünden kommend am 5. August 2022 bei Thüngersheim.
Rolf Eisenkolb

403 057  Esslingen war am Neckar  am 5. August 2022 bei Thüngersheim im Maintal in Richtung Würzburg unterwegs.
403 057 "Esslingen war am Neckar" am 5. August 2022 bei Thüngersheim im Maintal in Richtung Würzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Blick auf das Depot der Mini Rail im Railway Museum of British Columbia in Squamish. Im linken Container steht sogar eine kleine Dampflok.

Squamish 13.08.2022
Blick auf das Depot der Mini Rail im Railway Museum of British Columbia in Squamish. Im linken Container steht sogar eine kleine Dampflok. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Railway Museum of British Columbia, Squamish, Das erste Mal in Nordamerika 2022

109 1200x783 Px, 14.09.2022

Am Empfangsgebäude steht BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21 bereit für die Fahrt in die Werkstatthallen des Museums.

Squamish 13.08.2022
Am Empfangsgebäude steht BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21 bereit für die Fahrt in die Werkstatthallen des Museums. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Blick auf die ACR 1404 Algoma Central Railway EMD FP7 auf der linken Seite und CANADIAN PACIFIC 6503 S3 SWITCHER auf der rechten Seite. Die Lok 6503 war ursprünglich Winnipeg zugeteilt und erwies sich als zuverlässig und robust. Die Lok wurde mit einer Pufferplatte über der Kupplung ausgestattet um auch Personenwagen ziehen zu können. Die Lok war bis 1983 bei der Canadian Pacific Railway in ganz Kanada im Einsatz. 1983 ging die Lok 6503 an United Grain Growers terminals in Vancouver wo sie bis 1987 die Getreidewagen rangierte. Nach 1987 wurde sie von der West Coast Railway Association erworben. 

Squamish 13.08.2022
Blick auf die ACR 1404 Algoma Central Railway EMD FP7 auf der linken Seite und CANADIAN PACIFIC 6503 S3 SWITCHER auf der rechten Seite. Die Lok 6503 war ursprünglich Winnipeg zugeteilt und erwies sich als zuverlässig und robust. Die Lok wurde mit einer Pufferplatte über der Kupplung ausgestattet um auch Personenwagen ziehen zu können. Die Lok war bis 1983 bei der Canadian Pacific Railway in ganz Kanada im Einsatz. 1983 ging die Lok 6503 an United Grain Growers terminals in Vancouver wo sie bis 1987 die Getreidewagen rangierte. Nach 1987 wurde sie von der West Coast Railway Association erworben. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

An einem Waggon welcher leider verschlossen war konnte ich dieses tolle Logo der Canadian Northern Rail Tours entdecken.

Squamish 13.08.2022
An einem Waggon welcher leider verschlossen war konnte ich dieses tolle Logo der Canadian Northern Rail Tours entdecken. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Railway Museum of British Columbia, Squamish, Das erste Mal in Nordamerika 2022

101 1200x838 Px, 14.09.2022

Blick auf die Canadian National FP9A Diesel 6520. Sie wurde vor kurzem wieder in ihr typisches CN Farbkleid von 1961 lackiert.Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140kmh lag ihr Arbeitsfeld bei den hochwertigen Reisezügen. Später wurde sie in das VIA Farbschema lackiert ehe sie zum Schluss in Ontario bei der Waterloo & St. Jacobs Railway in CN Grün und Gold wieder diente. Die Lok läuft gut und soll in Zukunft für Eventzüge und Dinner Züge genutzt werden. 

Squamish 13.08.2022
Blick auf die Canadian National FP9A Diesel 6520. Sie wurde vor kurzem wieder in ihr typisches CN Farbkleid von 1961 lackiert.Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140kmh lag ihr Arbeitsfeld bei den hochwertigen Reisezügen. Später wurde sie in das VIA Farbschema lackiert ehe sie zum Schluss in Ontario bei der Waterloo & St. Jacobs Railway in CN Grün und Gold wieder diente. Die Lok läuft gut und soll in Zukunft für Eventzüge und Dinner Züge genutzt werden. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Die Speeder sahen bei jedem Unternehmen individuell anders aus. Besonders ins Auge fiel mir dieser Speeder samt Beiwagen für die Crew. Er gehörte einst der Englewood Railway. Er war bis 2017 im Einsatz. 2017 wurde der Verkehr der Englewood Railway nach einer tödlichen Entgleisung nach 100 Jahren eingestellt und so gelangte der Speeder nach Squamish ins Railway Museum of British Columbia.

Squamish 13.08.2022
Die Speeder sahen bei jedem Unternehmen individuell anders aus. Besonders ins Auge fiel mir dieser Speeder samt Beiwagen für die Crew. Er gehörte einst der Englewood Railway. Er war bis 2017 im Einsatz. 2017 wurde der Verkehr der Englewood Railway nach einer tödlichen Entgleisung nach 100 Jahren eingestellt und so gelangte der Speeder nach Squamish ins Railway Museum of British Columbia. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

261 302-4 der northrail am Zugende der von 261 300-8 von Mengen bis Sigmaringen gezogenen Wagen der Gattung Talns. Da der Zug nach Haigerloch-Stetten auf Grund einer baubedingten Streckensperrung zwischen Sigmaringendorf und Hanfertal nicht planmäßig, ohne Fahrtrichtungswechsel, durch das Laucherttal fahren konnte, musste über Sigmaringen gefahren werden, was einen Fahrtrichtungswechsel erforderte. Sigmaringen, 11.08.2022
261 302-4 der northrail am Zugende der von 261 300-8 von Mengen bis Sigmaringen gezogenen Wagen der Gattung Talns. Da der Zug nach Haigerloch-Stetten auf Grund einer baubedingten Streckensperrung zwischen Sigmaringendorf und Hanfertal nicht planmäßig, ohne Fahrtrichtungswechsel, durch das Laucherttal fahren konnte, musste über Sigmaringen gefahren werden, was einen Fahrtrichtungswechsel erforderte. Sigmaringen, 11.08.2022
Jürgen Vos

261 302-4 der northrail am Ende des von 261 300-8 (am linken Bildrand schwach sichtbar) von Mengen bis Sigmaringen gezogenen Zuges. Da der Zug nach Haigerloch-Stetten auf Grund einer baubedingten Streckensperrung zwischen Sigmaringendorf und Hanfertal nicht planmäßig, ohne Fahrtrichtungswechsel, durch das Laucherttal fahren konnte, musste über Sigmaringen gefahren werden. Ab Sigmaringen, wo die Aufnahme am 11.08.2022 entstand, wird 261 302-4 den Zug nach Haigerloch-Stetten ziehen.
261 302-4 der northrail am Ende des von 261 300-8 (am linken Bildrand schwach sichtbar) von Mengen bis Sigmaringen gezogenen Zuges. Da der Zug nach Haigerloch-Stetten auf Grund einer baubedingten Streckensperrung zwischen Sigmaringendorf und Hanfertal nicht planmäßig, ohne Fahrtrichtungswechsel, durch das Laucherttal fahren konnte, musste über Sigmaringen gefahren werden. Ab Sigmaringen, wo die Aufnahme am 11.08.2022 entstand, wird 261 302-4 den Zug nach Haigerloch-Stetten ziehen.
Jürgen Vos

Am 01.07.2021 hat ein E2-c5-Zug der Wiener Linien, bestehend aus E2 4042 und c5 1442, als Linie 60 die Endhaltestelle Rodaun angekommen. Bis 1967 ging es von hier weiter nach Mödling. Reste der ehemaligen Wendeschleife sind noch heute zu finden.
Am 01.07.2021 hat ein E2-c5-Zug der Wiener Linien, bestehend aus E2 4042 und c5 1442, als Linie 60 die Endhaltestelle Rodaun angekommen. Bis 1967 ging es von hier weiter nach Mödling. Reste der ehemaligen Wendeschleife sind noch heute zu finden.
Michael Brunsch

Graz 
Graz Linien Variobahn 228 als Linie 4, Ostbahnhof, 13.07.2022
Graz Graz Linien Variobahn 228 als Linie 4, Ostbahnhof, 13.07.2022
Patrick Köck

Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum [D] mit  241.013  Name:  Amidala  [NVR-Nummer: 91 80 6185 564-2 D-HRDE] und einem Kesselwagenzug (Dieselkraftstoff) am 14.09.22 Berlin Karow.
Hector Rail (Germany) GmbH, Bochum [D] mit "241.013" Name: "Amidala" [NVR-Nummer: 91 80 6185 564-2 D-HRDE] und einem Kesselwagenzug (Dieselkraftstoff) am 14.09.22 Berlin Karow.
Lothar Stöckmann

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer  193 583-2  [NVR-Nummer: 91 80 6193 583-2 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrer "193 583-2" [NVR-Nummer: 91 80 6193 583-2 D-ITL] und einem Kesselwagenzug am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

Bahnlogistik24 GmbH, Dresden mit ihrer  221.134  (NVR:  92 80 1221 134-0 D-BLC )  am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Bahnlogistik24 GmbH, Dresden mit ihrer "221.134" (NVR: "92 80 1221 134-0 D-BLC") am 12.09.22 Durchfahrt Bahnhof Golm.
Lothar Stöckmann

BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit  203-BUG-06  [NVR-Nummer: 92 80 1203 105-2 D-HVLE] und einigen Drehgestell-Flachwagen (Rangierfahrt) bei Gleisbauarbeiten am Gbf. Berlin Köpenick am 06.09.22
BUG Vermietungsgesellschaft mbH, Hoppegarten mit "203-BUG-06" [NVR-Nummer: 92 80 1203 105-2 D-HVLE] und einigen Drehgestell-Flachwagen (Rangierfahrt) bei Gleisbauarbeiten am Gbf. Berlin Köpenick am 06.09.22
Lothar Stöckmann

Blauer polnischer Kesselwagen vom Einsteller TANKWAGON Sp z o.o. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-TWG 7837 392-4 Zans für lt. UN-Nr: 336/1230 = Methanol als Ladegut, der Kessel trägt das Firmenlogo  NITRO CHEMICAL  in einem Ganzzug am 25.08.22 Durchfahrt Bahnhof Niederndodeleben.
Blauer polnischer Kesselwagen vom Einsteller TANKWAGON Sp z o.o. mit der Nr. 33 TEN 51 PL-TWG 7837 392-4 Zans für lt. UN-Nr: 336/1230 = Methanol als Ladegut, der Kessel trägt das Firmenlogo "NITRO CHEMICAL" in einem Ganzzug am 25.08.22 Durchfahrt Bahnhof Niederndodeleben.
Lothar Stöckmann

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