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Eine Schmalspur-Dampflok auf einer Verschiebeplatte
Eine Schmalspur-Dampflok auf einer Verschiebeplatte
marcel gehring

Das ehem. mechanische Fahrdienstleiterstellwerk Wuppertal-Loh (f) am Ende der 80er Jahre.
Dieses schöne Stellwerk wurde in den 90 er Jahren leider abgerissen.
Das ehem. mechanische Fahrdienstleiterstellwerk Wuppertal-Loh (f) am Ende der 80er Jahre. Dieses schöne Stellwerk wurde in den 90 er Jahren leider abgerissen.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Mech. Abzweigstellwerk Lindau-Aeschach ca. 2000.
Mech. Abzweigstellwerk Lindau-Aeschach ca. 2000.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Abbruch des großen Wärterstellwerks Wuppertal-Wichlinghausen in den 90er Jahren.
Abbruch des großen Wärterstellwerks Wuppertal-Wichlinghausen in den 90er Jahren.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Hätte es am 16.09.06 im Stuttgarter Hbf nicht so gespiegelt, dann wäre das Bild um einiges besser geworden. So schlecht ist das Foto des VT 611 025-8 nun wiederrum auch nicht. Der NeiTech-Triebzug wurde in den 90er Jahren von Adtranz/Hennigsdorf hergestellt.
Hätte es am 16.09.06 im Stuttgarter Hbf nicht so gespiegelt, dann wäre das Bild um einiges besser geworden. So schlecht ist das Foto des VT 611 025-8 nun wiederrum auch nicht. Der NeiTech-Triebzug wurde in den 90er Jahren von Adtranz/Hennigsdorf hergestellt.
P.F.

Baureihe 143 109-7 im Knotenbahnhof Aalen am 30. August 2006. Die Lok kam vor kurzem aus Stuttgart Hbf.
Baureihe 143 109-7 im Knotenbahnhof Aalen am 30. August 2006. Die Lok kam vor kurzem aus Stuttgart Hbf.
P.F.

Die Diesellokomotive BR 218 163-4 fuhr am 22.06.06 mit RE 22543 nach Ulm Hbf in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Soetwas kann man jetzt im Oktober 2006 nicht mehr sehen, da den Job nun ein Regioshuttle VT 650 erledigt.
Die Diesellokomotive BR 218 163-4 fuhr am 22.06.06 mit RE 22543 nach Ulm Hbf in den Haltepunkt Hofen(b Aalen) ein. Soetwas kann man jetzt im Oktober 2006 nicht mehr sehen, da den Job nun ein Regioshuttle VT 650 erledigt.
P.F.

Die nicht gerade windschnittige Schnauze der BR 218 360-6 am 21.08.06 im Knotenbahnhof Aalen. Die Diesellokomotive fuhr um 14:28 weiter nach Ellwangen als RE 22542.
Die nicht gerade windschnittige Schnauze der BR 218 360-6 am 21.08.06 im Knotenbahnhof Aalen. Die Diesellokomotive fuhr um 14:28 weiter nach Ellwangen als RE 22542.
P.F.

Mech. Stellwerk  Lrw  mit Schrankenanlage im Güterbahnhof Lindau ca. 2000.
Mech. Stellwerk "Lrw" mit Schrankenanlage im Güterbahnhof Lindau ca. 2000.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Das mech. Stellwerk  Lrm  im Güterbahnhof von Lindau ca. 2000.
Das mech. Stellwerk "Lrm" im Güterbahnhof von Lindau ca. 2000.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Elektromechanisches Stellwerk „Sg“ in Schwerte (Ruhr) 2006.
Elektromechanisches Stellwerk „Sg“ in Schwerte (Ruhr) 2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

KT4D 447 + 495 auf dem Fischmarkt (11. März 2004)
KT4D 447 + 495 auf dem Fischmarkt (11. März 2004)
Hans-Joachim Ströh

KT4D-Dreifachtraktion 502 + 519 + 518 auf der Andreasstraße kurz vor dem Domplatz (11. März 2004)
KT4D-Dreifachtraktion 502 + 519 + 518 auf der Andreasstraße kurz vor dem Domplatz (11. März 2004)
Hans-Joachim Ströh

MGT6D-E 608 am Anger (11. März 2004)
MGT6D-E 608 am Anger (11. März 2004)
Hans-Joachim Ströh

Der ein wenig abgelegene Regionalbahnhof Hofen(b Aalen). Damit sich Leute überhaupt vorstellen können wo dieser uralte, renovierungsbedürftige und Bahnhofsuhrlose (vor ein paar Jahren sogar noch Fahrplanautomatlose) Bahnhof überhaupt liegt, geb ich zur orientierung einfach mal an: Riesbahn, KBS 995, in der nähe von der 70000-Einwohner zählenden Kreisstadt Aalen, etwa 80 km östlich von Stuttgart. (Auf den ersten Blick sieht das ja gar nicht so schlimm aus, aber wenn das Umland schon die alten Bahnsteige und die Wartehäuschen renoviert, fühlt man sich als Einwohner von Hofen schon besonders im Stich gelassen, da in den Wartehäuschen schon ein paar Spinnenweben gibt, vollkommen überaltert und fast ganz dem Vandalismus zum Opfer gefallen sind)
Der ein wenig abgelegene Regionalbahnhof Hofen(b Aalen). Damit sich Leute überhaupt vorstellen können wo dieser uralte, renovierungsbedürftige und Bahnhofsuhrlose (vor ein paar Jahren sogar noch Fahrplanautomatlose) Bahnhof überhaupt liegt, geb ich zur orientierung einfach mal an: Riesbahn, KBS 995, in der nähe von der 70000-Einwohner zählenden Kreisstadt Aalen, etwa 80 km östlich von Stuttgart. (Auf den ersten Blick sieht das ja gar nicht so schlimm aus, aber wenn das Umland schon die alten Bahnsteige und die Wartehäuschen renoviert, fühlt man sich als Einwohner von Hofen schon besonders im Stich gelassen, da in den Wartehäuschen schon ein paar Spinnenweben gibt, vollkommen überaltert und fast ganz dem Vandalismus zum Opfer gefallen sind)
P.F.

Baureihe 146 202-7 und eine unbekannte BR 110 am Samstag, den 16.09.06 auf dem Abstellgleis des Bahnhofs Aalen.
Baureihe 146 202-7 und eine unbekannte BR 110 am Samstag, den 16.09.06 auf dem Abstellgleis des Bahnhofs Aalen.
P.F.

Ich muss zugeben, dass dies auch nun wieder nicht mein bestes Bild ist, aber der Triebwagen der Baureihe 628 340-1 ist hier relativ gut zu sehen. Das Foto machte ich am 06.10.06 im Bahnhof Aalen.
Ich muss zugeben, dass dies auch nun wieder nicht mein bestes Bild ist, aber der Triebwagen der Baureihe 628 340-1 ist hier relativ gut zu sehen. Das Foto machte ich am 06.10.06 im Bahnhof Aalen.
P.F.

Ein Bnrdzf-Steuerwagen des RE 19455 aus Stuttgart Hbf am 23.08.06 im Knotenbahnhof Aalen.
Ein Bnrdzf-Steuerwagen des RE 19455 aus Stuttgart Hbf am 23.08.06 im Knotenbahnhof Aalen.
P.F.

Abbruch einer Eisenbahnbrücke auf der Nebenbahn von Gummersbach nach Marienheide.
Am 06.10.2006 bei Windhagen beobachtet.
Abbruch einer Eisenbahnbrücke auf der Nebenbahn von Gummersbach nach Marienheide. Am 06.10.2006 bei Windhagen beobachtet.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Abladen der 38 t schweren Behelfsbrücke in Windhagen 10/2006.
Abladen der 38 t schweren Behelfsbrücke in Windhagen 10/2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

Herrichten der Stahlwiderlager für die Unterkonstruktion einer Behelfsbrücke in Windhagen. 10/2006.
Herrichten der Stahlwiderlager für die Unterkonstruktion einer Behelfsbrücke in Windhagen. 10/2006.
Christian und Hans-Joachim Sauer

RhB Güterzug 5252 von Ilanz nach Landquart am 03.09.1997 bei Castrisch mit E-Lok Ge 4/4I 603 - Haikv 5101 - Haikv 5121 - Haikv 5119 - Haikv 5125 - Hinweis: Valserwasserzug, Lok noch mit Scherenpantografen, gescanntes Dia
RhB Güterzug 5252 von Ilanz nach Landquart am 03.09.1997 bei Castrisch mit E-Lok Ge 4/4I 603 - Haikv 5101 - Haikv 5121 - Haikv 5119 - Haikv 5125 - Hinweis: Valserwasserzug, Lok noch mit Scherenpantografen, gescanntes Dia
Manfred Möldner

RhB Güterzug 5252 von Ilanz nach Landquart am 01.09.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4I 608 - Haikv 5101 - Haikv 5104 - Haikv 5124 - Haiv 5136 - Hinweis: Valserwasserzug, Lok noch mit Scherenpantografen, gescanntes Dia
RhB Güterzug 5252 von Ilanz nach Landquart am 01.09.1997 bei der Hochwassermarke zwischen Trin und Reichenau mit E-Lok Ge 4/4I 608 - Haikv 5101 - Haikv 5104 - Haikv 5124 - Haiv 5136 - Hinweis: Valserwasserzug, Lok noch mit Scherenpantografen, gescanntes Dia
Manfred Möldner

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