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Eine S-Bahn fuhr am 13.7.05 als Dienstzug nach Winterthur, um dort eine S-Bahn zu verstärken, aufgenommen bei der Stadtrain-Brücke. 
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

 888 800x600 Px, 22.07.2005

Eine S12 nach Brugg verliess am 13.7.05 den Bhf. W'thur Grüze 
Silvio Jenny

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich

 862 800x600 Px, 22.07.2005

Saarstahl Lok 70 und 71 am 16.7.05 in Völklingen. 
Florian B

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Saarstahl AG, Völklingen

 1324 800x600 Px, 22.07.2005

SBB 421 378 am 16.7.05 in Völklingen. 
Florian B

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·

 954 800x600 Px, 22.07.2005

151 096 am 16.7.05 in Völklingen. 
Florian B

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

 780 800x600 Px, 22.07.2005

ER20 006 (alex) am 22.7.05 mit Eisenbahn Romantik Sonderzug in Zweibrücken. 
Florian B

Deutschland / Unternehmen | historisch / Regentalbahn AG - Allgäu-Express ·ALEX· bis 2005

 908 800x600 Px, 22.07.2005

ER20 006 (alex mit Kaufbeuren werbung) am 22.7.05 mit Eisenbahn Romantik Sonderzug in Zweibrücken. 
Florian B

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Arriva-Länderbahn-Express (alex) ·DLB· ab 2005

 813 800x600 Px, 22.07.2005

ER20 006 (alex mit Kaufbeuren werbung) am 22.7.05 mit Eisenbahn Romantik Sonderzug in Zweibrücken. 
Florian B

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Arriva-Länderbahn-Express (alex) ·DLB· ab 2005

 920 600x800 Px, 22.07.2005

ICE-T bei der Durchfahrt von Ludwigshafen Mitte, der Zug fuhr Richtung Worms, das ist eine seltenheit in Ludwigshafen, normal fahren die Züge Richtung Frankfurt a. M. 18.7.2005 
Sascha Götz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

 1115 800x600 Px, 22.07.2005

151-043 am 18.7.2005 als Solo Lok in Ludwigshafen Mitte. 
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein)

 944 800x600 Px, 22.07.2005

152-067 mit einem kurzen Güterzug am 18.7.2005 in Ludwigshafen Mitte. 
Sascha Götz

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

 699 800x600 Px, 22.07.2005

ICE3 beim Halt in Heidelberg Hbf, wie man sieht ist der rote Streifen an der Bugklappe kaum noch zusehen. 18.7.2005 
Sascha Götz

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403

 868 800x600 Px, 22.07.2005

2xSteuerwagen, links RE von Frankfurt am Main der in Heidelberg endet und daneben IC bei der Einfahrt von Heidelberg, er fährt weiter nach Stuttgart. 18.7.2005 
Sascha Götz

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Doppelstock-Steuerwagen 4. Generation 763-767, 785

 1065 800x600 Px, 22.07.2005

Im Trog - Auch im Stadtteil Sillenbuch wurde ein Tunnel für die Stadtbahn gebaut, es kam ebenfalls die Deckelbauweise zur Anwendung. Hier sieht man die westliche Tunneleinfahrt mit der Rampenhaltestelle "Silberwald", diese sollte nach ersten Plänen gar nicht gebaut werden. Architekten: Frank, Jakob, Bluth. 26.05.2004 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 1810 800x600 Px, 22.07.2005 

Großzügig nach oben geöffnet - Der Feuerbacher Stadtbahntunnel liegt flach unter der Straße und wurde in Deckelbauweise errichtet. Eröffnet wurde dieser Tunnel am 3.11.1990 als auch die beiden Linien 5 und 6 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt wurden. Die Haltestelle Wilhelm-Geiger-Platz ist zum großen Teil nach oben offen. Architekten: Zabel - Rümelin/Schreiner. Ähnlich offene Haltestellen wurden bei der Stuttgarter Stadtbahn öfters gebaut. 15.06.2004 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 1627 804x563 Px, 22.07.2005 

Im Anstieg kurz pausieren - Rampenhaltestelle "Bopser". Architekten: Perlia, Schliebitz, Schwarz. Die Stadtbahnwagen haben die 7%ige Steigung in der Hohenheimer Straße bewältigt, können hier in der Waagrechten kurz ausschnaufen um dann weiter mit 7% Steigung den Tunnel Richtung Degerloch bzw. Waldau zu erklimmen. Der zweigleisige Tunnel hat eine maximale Überdeckung von 63 Metern. Inbetriebnahme des Tunnels Bopser - Weinsteige im Straßenbahnvorlauf war am 26.9.1987. 15.06.2004 (J) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 2308 800x591 Px, 22.07.2005 

Haltestelle in enger Straße - Endhaltestelle Hölderlinplatz der Linie U2. Die enge Straße wurde für den Individualverkehr gesperrt, um Platz für den architektonisch besonders gestalteten Hochbahnsteig zu erhalten. 26.05.2004 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (einschlielich der Zahnrad- und Straßenbahn)

 2046 800x600 Px, 22.07.2005 