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An der Landgutstrasse kreuzt die schmalspurige Pöstlingbergbahn die Mühlkreisbahn der ÖBB. (30.05.2014) (to the image)

Silvan 12.6.2014 16:40
Hallo Herbert,
Interessante Situation mit Schmalspur-, Normalspur- und Dreischienengleisen.
Schön festgehalten!
MfG Silvan

Herbert Graf 13.6.2014 16:02
Hallo Silvan
Der Eindruck täuscht, denn ein Dreischienengleis ist es nicht. Die Pöstlingbergbahn weist in fast jeder Kurve eine Führungsschiene auf. Diese sind auch auf den andern Bildern zum Teil erkennbar. Aber die Kreuzung ist allemal ein Hingucker.
Gruss
Herbert

Olli 13.6.2014 17:47
Schön gemacht, gefällt mir sehr...

Mein 3000. Bild auf Bahnbilder.de zeigt die Bardotka 749 121, als ich sie mit ihrem aus zwei Wagen bestehenden R-Zug auf der Strecke Budweis-Pribram kurz vor Breznice am 25.05.2014 ablichten konnte. Bis zum 2. Juni 2014 waren auf dieser Strecke Bardotkas unterwegs, da die Strecke Pribram-Prag wegen Bauarbeiten gesperrt war. Das Einsatzende der Bardotkas war eigentlich schon Ende 2013! (to the image)

Armin Schwarz 13.6.2014 10:00
Hallo Manuel,
meine Glückwunsch zum 3000tem Bild.
Zudem gut ausgewählt, das wunderschöne Bild mit der tollen Spiegelung.
Und skaliert hast Du es auch, es kommt schärfer rüber.
Liebe Grüße
Armin

M. Schmid 13.6.2014 10:03
Vielen herzlichen Dank Armin ;)

LG
Manuel

M. Schmid 13.6.2014 12:47
Besten Dank!!!
LG
Manuel

Herbert Pfoser 13.6.2014 14:52
Hallo Manuel!!

Auch ich Gratuliere dir zum 3000sten Bild, und freue mich schon auf die nächsten 3000

L.G. Herbert

Kay Baldauf 13.6.2014 16:39
Glückwunsch zum 3000. und dazu, dass Du zeit gefunden hast, das gute Wetter für die Sondereinsätze der 749 zu nutzen. Ich habe es leider nicht geschafft. Grüße

M. Schmid 13.6.2014 17:11
Vielen Dank für die zahlreichen Glückwünsche!!!
LG
Manuel

Ein Alstom Coradia LINT 41 Dieseltriebwagen der DreiLänderBahn als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg), hier am 10.06.2014 überquert er bei Fürthen die Sieg und errecit gleich seine Endstation Au/Sieg. (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 10.6.2014 16:45
Ein herrliches Brückenbild, Armin.
Der interessante Wolkenhimmel verleiht dem wunderschönen Foto eine ganz besondere Simmung.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Einen lieben Gruß nach Herdorf
Jeanny

Ingo Konrad Müller 10.6.2014 19:02
Hallo Armin,
ein tolles Bild. Die Brücke ist wirklich sehr schön. Fluss und Bahnstrecke wirken sehr idyllisch. Gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße
Ingo

Armin Schwarz 11.6.2014 4:48
Hallo Jeanny, hallo Ingo,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

@Ingo: Ja, an der Sieg ist es auch teilweise sehr idyllisch.

Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 12.6.2014 5:04
Wie immer Wunderbar !!!

LG Karl Heinz

Stefan Wohlfahrt 12.6.2014 5:58
Der Fluss und die Brücke haben auf den ersten Blick was irisches; wunderschön.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 12.6.2014 8:22
Hallo Karl Heinz und Stefan,
danke, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

Ja Stefan, hier ist auch noch viel grün.

Liebe Grüße
Armin

Silvan 12.6.2014 16:38
Hallo Armin,
Ohne viele Worte: Ein wunderschönes Bild!
Viele Grüsse, Silvan

Armin Schwarz 13.6.2014 15:23
Hallo Silvan,
lieben Dank, es freut mich sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße
Armin

BRB-Freiwilligenarbeit: jäten auf der Strecke. Wir beobachten den Zug mit dem "Choorber", der talwärts unterwegs ist und gleich die Kreuzungsstelle erreichen wird. Aufnahme oberhalb Geldried, 06. Juni 2014, 10:47 (to the image)

De Rond Hans und Jeanny 12.6.2014 8:23
Hallo Heinz,
eine ganz zauberhafte Serie vom Unkrautjäten auf der herrlichen BRB Strecke.
Perfekt dokumentiert und meisterlich fotografiert.
Liebe Grüße nach Zürich (auch an Daniel)
Hans und Jeanny

Armin Schwarz 12.6.2014 9:02
Hallo Heinz,
da kann ich Hans und Jeanny nur zustimmen, tolle Bilder.
Liebe Grüße (auch an Daniel)
Armin

Stefan Wohlfahrt 13.6.2014 14:25
Was für herrliche Farben!
Gruss (auch an Daniel)
Stefan

Heinz Stoll 16.6.2014 11:45
Hallo miteinander
herzlichen Dank für eure lobenden Worte und Grüsse, die Daniel und ich gerne erwidern.
Heinz

Siegfried Heße 29.9.2016 18:45
Erinnert an eine super gestaltete Modelleisenbahnanlage, gefällt mir, sehr gut getroffen. M.f.G Siegfried.

Heinz Stoll 4.10.2016 21:50
Hallo Siegfried,
Hab vielen Dank für den Kommentar mit Lob - freut mich sehr!
Gruss, Heinz

BRB-Freiwilligenarbeit: jäten auf der Strecke. Unsere Gruppe winkt den Teilnehmern des Heizer-Workshops zu, wobei ein Heizer kräftig Kohle schaufelt, damit es flott bergwärts vorangeht. Dabei werden Lok 5 und der "Choorber" (Wagen B21 + M2) eingesetzt. Aufnahme unterhalb Station Planalp, 06. Juni 2014, 09:45 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 13.6.2014 14:25
Hallo Heinz, trotz der grossen Hitze scheint wegen des schneearmen Winters die Freiwiligenarbeit dieses Jahr etwas weniger hart gewesen zu sein.
Ich freue mich jedenfals schon wieder für eine Sommerfahrt auf das Brienzer Rothorn.
einen lieben Gruss
Stefan

The Bay Line: Endstation St Ives. Wie so viele andere mehr oder weniger kurze britische Stichstrecken besteht auch dieser weichenlose "Kopfbahnhof" aus einem Bahnsteig und einem abschließenden Prellbock. Die Zuge auf der 4 1/2 Meilen bzw. 7 Kilometer langen Strecke verkehren meist im halbstundentakt um für die Besucher von St Ives eine attraktive Zubringermöglichkeit vom P&R bei Lelant zu bieten. 17. Mai 2014 (to the image)

Armin Schwarz 13.6.2014 6:53
Hat etwas südländischen Flair...
Ein schönes Bild, Stefan.
Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 13.6.2014 14:18
Hallo Armin, die Palmen am rechten Bildrand untersteichen den nicht falschen Eindruck zusätzlich.
Danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 12:42
Die Vegetation in St Ives profitiert wohl vom wärmenden Einfluss des Golfstroms.
Mir gefällt das wunderschöne Foto von dieser interessanten britischen Stichstrecke ebenfalls sehr gut, Stefan.
Einen lieben Gruß nach Blonay
Jeanny

The Bay Line: Auf dem Weg nach St Ives verlässt der Treibzug 150 229 Lelant. 17. April 2008 (to the image)

Armin Schwarz 13.6.2014 6:49
Sieht nicht sehr britisch aus, dafür aber wunderschön ;-)
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 13.6.2014 14:15
Hallo Armin, das Bild ist ziemlich britisch: ein Boot am, durch die Ebbe wasserlosen, Flussstrand, ein verträumter Landbahnhof mit all seinen Verbots- und Hinweissschilder und nicht zuletzt der Class 150 Triebzug.
Hätte ich in Microbritannien mehr Platz, würde ich gerne eine solche Nebenbahn gestaltet...
einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 12:53
Sie würde perfekt nach Microbritannien passen, die tolle britischen Nebenbahn, Stefan.
Die herrliche gestaltete Aufnahme ist genau nach meinem Geschmack.
Viele Grüße
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 15.6.2014 18:06
Danke Jeanny, doch wie gesagt, auch im T Gauge im Massstab 1:450 sind der Planung Grenzen gesetzt; Platzprobleme, das scheint jeder Modellbahn anzuhaften, gleich welches Massstabes.
einen lieben Gruss
Stefan

Christian Kühn 18.6.2014 21:34
Weiter sehr schöne und interessante Fotos aus Großbritannien, gefallen mir sehr gut.

Grüße
Christian

Stefan Wohlfahrt 25.6.2014 11:46
Danke Christian, es freut mich wenn die Bilder der Bay-Line gefallen.
einen lieben Gruss
Stefan

In St Erth zweit die Strecke nach St Ives (The Bay Line) von der Hauptstrecke Penzance - Londnon ab. Der Great First Western" Dieseltriebzug 105 246 verlässt gerade St Erth Richtung St Ives. 17. Mai 2014 (to the image)

Hans-Gerd Seeliger 13.6.2014 12:56
Hallo Stefan,
sehr interessant finde ich die wahrscheinlich noch mechanisch betriebene Signalanlage.
Viele Grüsse
Hans-Gerd

Stefan Wohlfahrt 13.6.2014 14:06
Hallo Hans-Gerd, danke für deinen Kommentar. Du vermutest richtig, die Sicherheitsanlage von St Erth wird mechanisch gesteuert, von einer Signalbox aus über Gestänge. Auf dem Link zum, folgenden Bild ist dies gut zu erkennen:
http://www.bahnbilder.de/bild/grossbritannien~triebzuege~class-150/773603/150-120-ein-vertreter-der-class.html

Erst heute bemerkt und durchaus etwas geschockt bin ich über die Tatsache, dass auf dem rechten Siganlflügel der Aufsatz abhanden gekommen ist.

einen lieben Gruss
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 14.6.2014 12:55
Oh wie schade, Stefan.
Mir gefällt die Signalanlage auch sehr gut, genauso wie Dein wunderschönes Foto.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 16.6.2014 9:31
Danke Jeanny, es freut mich, wenn dir die Siganlanlage gefällt, auch wenn sie seit dem letzten Besuch etwas bunter geworden ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Wagen 501 in der Haltestelle Einschnitt. (30.05.2014) (to the image)

Dennis Fiedler 13.6.2014 14:04
Mein 500. Kommentar auf BB ist folgendes:
Die Straßenbahn sieht echt toll aus eine Mischung aus alt und neu. Die Strecke sieht steil aus.
Tolle Straßenbahn.

Auch diese ELNA 6 des Vereins "Dampfbahn Fränkische Schweiz e.V." aus Ebermannstadt war am 29.03.2014 im Dampflokwerk Meiningen zu bewundern. Sie erhält gerade eine fällige Hauptuntersuchung. (Aufnahme entstand im Rahmen einer Führung) (to the image)

994011-5 12.6.2014 18:40
Guck mal bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz ich meine die gehört zu denen.

Michael Edelmann 13.6.2014 13:55
Hallo Jonas,
habe nochmal ein wenig im Internet recherchiert und Deine Vermutung bestätigt gefunden. Herzlichen Dank für den Tipp! Habe die Bildbeschreibung entsprechend ergänzt.
Liebe Grüße aus Leverkusen!
Micha

Ein ICE der BR 401 stand am 12.06.2014 im Münchner Hbf zur Abfahrt bereit. (to the image)

Kay Baldauf 13.6.2014 12:46
Bild neigt extrem nach rechts. Die Lichtreflektion in der Front wäre sicher weniger geworden, wenn Du des ICE von der anderen Seite aufgenommen hättest. Grüße

s/w-Version Im Bahnhof Dombühl macht der Museumszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums Kopf. 41 1150-6 setzt um ans Ende des Zuges, um ihn Tender voran über Feuchtwangen und Dinkelsbühl zurück nach Nördlingen zu bringen. 29.05.2014 Hersteller: F. Schichau Maschinen- und Lokfabrik, Elbing Fabriknr. 3356 Baujahr 1939 Erst-Bw: Stettin weitere Beheimatungen: Oebisfelde, Güsten UIC-Nr.: 90 80 0041 150-8 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 41 1150-6 ursprüngl. Betriebsnr.: 41 150 Umzeichnungen: 01.07.1970 (41 1150-6), ? (90 80 0041 150-8 D-BYB) Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM), Nördlingen Ausmusterung (DR): 01.10.1992 Radsatzfolge: 1'D1'h2 Dienstmasse o. Tender (t) 103 max. Radsatzfahrmasse (t): 20 Vmax (km/h): 90 Leistung (PSi): 1990 LüP (mm): 23.905 (to the image)

Kay Baldauf 12.6.2014 17:54
Das Ganze dann mit DR-Laternen, dann würde ich das als s/w durchgehen lassen. Aber DB-Laternen und DR-Beschilderung paßt irgendwie nicht wirklich.

Grüße

Ingo Konrad Müller 12.6.2014 20:46
Hallo Kay,
ich weiß nicht warum alle glauben, dass s/w "historisierend" sein soll. s/w hat m.E. auch heute noch eine Daseinsberechtigung. Vor allem holt die Konvertierung noch einiges raus, wenn die Aufnahmebedingungen nicht so optimal sind, wie bei diesem mistigen Wetter. Der museale Erhaltungszustand der Lok ist für die s/w-Wiedergabe irrelevant. Ich finde nur das s/w besonders gut zu Dampfloks passt, weil diese Form und Konturen haben. Eine verkehrsrote 101 wäre in s/w ziemlich langweilig. Eine Gravita wiederum nicht.

Viele Grüße
Ingo

Kay Baldauf 13.6.2014 12:44
Absolut richtig Ingo, aber gerade bei s/w-Aufnahmen kommen eben "falsche" Konturen ebenso gut zum Vorschein. Und es "wirkt" nicht in meinen Augen, weil die DB und DR-"Konturen" nicht zusammenpassen.

Grüße

 
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